Meine Idee um mir eine Elise zu leisten...

Es scheint keine Argumente für einen LHD-Umbau zu geben - dass die Engländer zum Spaß Mängelexemplare produzieren erscheint mir nicht ganz überzeugend.

Gruß sdenne

Sdenne, geh mal einen Schritt zur Seite, Du stehst auf'm Schlauch

Es ist hier nicht ungewöhnlich, auf Ironie und Sarkasmus zu stoßen. Sieh das Erkennen solcher Beiträge als Training für'n Verstand an :prost:

Ja, endlich, die Lösung.
Mittellenker für alle, und die Rechts/Links Diskussionen (fahrzeuglenkungsmäßig) sind vorbei. :prost:

Gruß

Peter

(hab nur blöde Linkslenker :nuts: )

Mittellenker in der Else -genau! Hat doch beim Mc-Larren auch super funktioniert. Und dann noch rechts & links einen schmalen Zusatzsitz dranschrauben. Hat der Spruch von *no fat chicks* doch endlich mal Sinn ..

Zitat

...
In den Niederlanden wurden 2 Personen, in den dort einschlaegigen Baumaerkten gesichtet, die sich als
"Meester Bibschen" und "Alfred van der Glue" ausgaben.
Sie diskutierten heftigst, ob man besser Klebstoffe oder Schraubverbindungen einsetzen sollte.

Baumarkt - das sagt alles. Früher hatte man dazu Fachleute befragt, wie z. B. unser hochgeschätztes und promoviertes Boardmitglied Alfred P. Vermutlich hat er - dank seines promovierten Gehirns - die Zeichen der Zeit rechtzeitig erkannt und verweilt jetzt in ruhigeren Gefilden...

Hallo Gallo,

ich habe mich selber lange mit dem Gedanken befasst,
eine RHD Elise aus UK zu holen und dann (evtl.) auf
LHD umbauen zu lassen.

Der Markt in UK ist voll von Blendern und es ist trotz
des reichhaltigen Angebots nicht einfach, eine wirklich
gute Elise (MK1, MK2 etc. kann ich nur bedingt beurteilen)
zu finden.

Mehrere Probleme, die ich bei Deinem Vorhaben sehe:
- ungenügende Englischkenntnisse: Damit wirst Du vor
Ort im Zweifelsfall ernsthafte Probleme haben (wenn
einer der Sprache nicht mächtig ist, wird er mit Pech
um einige schneller verarscht als einer, der praktisch
native speaker ist.
- Zustand der Autos: Der Allgemeinzustand der meisten
Elisen in UK ist oftmals schlechter als erwartet, der
Umbau von RHD auf LHD ist also nicht Alles, Fahrwerks-
teile müssen u.U. erneuert werden.
- Dein "Bekanntheitsgrad": Die Szene ist wie Du merkst
überschaubar, es gibt einen recht eingeschworenen Kreis
von Leuten, der sich oft seit Jahren kennt. Sofern ein
Umbau also nicht in Eigenregie gemacht wird, gehen die
Leute sicher zu jemandem, der sich bereits etabliert hat
und den einem der Rest empfiehlt

Das sind nur 3 Punkte, die mir einfallen und die hier
sicher auch schon genannt wurden, aber es war mir ein
Bedürfnis, Dein Vorhaben etwas in Frage zu stellen,
da ich denke, dass Du damit wenig Erfolg haben wirst
und am Ende vielleicht besser damit fährst, das Ganze
anders zu bewerkstelligen.

Dennoch viel Glück und Erfolg!

Alex

Zitat

Hi,

ich will mich mal kurz Vorstellen und dann meine Idee ankündigen um auf heftigen Widerstand zu treffen (befürchte ich..)!
Ich bin gelernter Kfz-Mechaniker (mit Elektrikerfahrung), hab im Prototypenbau gearbeitet und Maschinebau studiert, außerdem habe eine mehr als umfangreiche Werkzeugsammlung und möchte mir eine Elise/Exige (MK2) zulegen..

Da ich als Familienvater und Häusleabbezahler das Geld nun nicht so locker habe das ich mal nebenbei noch eine Elise als Drittwagen in die Garage stelle, bin ich auf die Idee gekommen mir eine Elise(MK1) in UK oder NL zu holen und auf Linkslenker umzubauen.
Es soll kein Pfuschumbau werden, also Lenkgetriebe, Scheinwerfer, Wischer, Heizungsbetätigung, Tacho(???) und was noch alles fällig ist…
Dann noch einen großen Service… und TÜVen!
Das Produkt meiner Bemühung würde ich dann gerne wieder verkaufen und das Spiel von vorn beginnen. Solange bis es zu einer Elise MK2 oder Exige reicht…

Bei dem ganzen soll also was hängen bleiben, weil meine jetzigen Arbeiten (mal einen Zahnriemen hier, Bremsbeläge dort usw.) reichen gerade um meine Werkzeugkosten zu decken bzw man der buckeligen Verwandtschaft ja eh nix abknöpft. Das sind ja maximal Kleinaufträge und Gebrauchtwagen lohnen in den letzten Jahren nicht mehr.. der Markt ist satt!
Bei der Nachfrage nach der Elise sehe ich aber die Chance das ich die Teile wieder los werde, unter 17.000Euro gibt es ja Linkslenker gar nicht und es wird eine Menge Leute geben die so was haben möchten aber vom Rechtslenker abgeschreckt werden oder vom TÜVen usw.

Jetzt suche ich Informationen, Tipps usw…. Problem, mein English ist nicht gerade das Beste!
Also redet es mir aus oder helft mir… :w:

Hier hat doch bestimmt schon jemand einen Umbau selber gemacht, oder?

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Hi
wollt dir nur sagen eigentlich keine schlechte idee für ca8000€ bekommste ne gb elise aber du kannst sie in der werkstett zwischen 1500-2500€ (kommt ganz drauf an wo) inklusive allem umbauen lassen das würde sich also leider kaum lohnen...

Lg
O'Shea

Und wo gibt es die Werkstätten bzw Firmen die von RHD auf LHD umbauen?Bis jetzt habe ich nur bei Komo-Tec was gelesen..Aber nur für die Elise Mk1 und für 3500 Euro.

Gruss Miro

Zitat

Hi
wollt dir nur sagen eigentlich keine schlechte idee für ca8000€ bekommste ne gb elise aber du kannst sie in der werkstett zwischen 1500-2500€ (kommt ganz drauf an wo) inklusive allem umbauen lassen das würde sich also leider kaum lohnen...

Lg
O'Shea

also ne freie werkstatt hat es mir angeboten inklusive teile um die 2000€ die sets auf LHD gibts ja auch zu kaufen und einige teile kann man auch noch weiter benutzen...

Schön zu hören, dass es noch Werkstätten gibt, die für 25 € die Stunde netto arbeiten...wie sonst der Preis?
2000 incl. Teile incl. Ust?.
Da würde ich aber sofort zuschlagen!
Kai

Zitat

Schön zu hören, dass es noch Werkstätten gibt, die für 25 € die Stunde netto arbeiten...wie sonst der Preis?
2000 incl. Teile incl. Ust?.
Da würde ich aber sofort zuschlagen!
Kai

also wollt noch ergänzen man braucht nicht alle teile die in den sets sind weil man auch manch vorhandenes benutzen kann und bei ebay gibts auch so manches teil günstig also nicht das ihr denkt das ich dummes zeug raus rede und wie hier z.b. http://www.elise-shop.com/complete-conve…tml?language=de gibts das kit für 1380€ inklusive einbau simmer bei 2000€ rum...

dann sind haben die noch 9std für 80€ die stunde um auf 2000€ zu kommen sorry 8std

Zitat

Muss dem Gast oben (wie hejst du?) doch recht geben. Unsere Preijs von 4500 Euro enthält eben ganz orijinale Conversion auf RHD. Für 1500 kann man das nicht mache, xerudebilus vergleijct hier Tomaten mit Aubergine würde jch sagen. In Conversio von Class und mir ist enthalte:
Patinierung von die Faarwerjk (Einweijchen in orijinal Themsewasser)
Austausch von Edelstahlschraube gegen Blech (rostig)
Patinierung von Polsters mit Schubberschwamm von Kratztec
In CD Player Platte von Spandau Ballet oder Rick Astley (difekt)
Unter Sitz Hershey Bar oder Curly Wurly (halb angebissen)
Außerdem Kassebon für Unterwäsche in Übergrösje von Marks & Spencer unter Fahrersitz.
Neues Stack mit Miles und Tachjo abgeklemmt.

Ich sage jimmer: Es kommt auf das Details an! Nur so hat man echte Erlebnjis.

Das alles kostet eben. Daher ist Preijs voll korrekt. Solche Autos sind ja sonst kaum zu finden, auch in UK nicht.

Groetchen
Henk

van der Spaak Sportscars
Pansenstraat 3
Haarlem

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so wie lange braucht ihr für den umbau und wieviel verlangt ihr pro std??? Wie du in der anneren antwort sehen kannst ist dort ne seite mit dem umbau kit...

Scotty, beam me up!

Zitat

ach so, habe vergessje, die CD von Spandau Ballet is ja auch nict mehr so einfach su bekomme, da muss schon suche. dauert lange. Aber wir habe Webcam, Lotuskunde kann uns zuschaue. Ausserdem bieten wir GPS Überwachung an, damit kann Elisefahrer immer sehen wo wir gerade sind und was mit seine Geld passijt. Das sind wir unsere Kunde schuldik.

schaut doch auf die seite die oben steht versand keine ahnung musste nachfragen einbau nein muss man selber machen oder machen lassen hey mal ganz im ernst was ist den los haben alle nen vogel meine werkstatt hat es mir so angeboten von sich und ich wiederhole nur was die mir gesagt haben wenn se sich verkalkuliert haben nich mein problem ich würds dafür bekommen aus basta...

Komplettes umbausatz Elise Mk1 RHD>LHD
€1,380.00

Komplettes umbausatz Elise Mk1 RHD>LHD
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mmm.. fast komplett!

Am moment ist es nicht moglich das Fahrer Armaturenbrett im mitte zu bekommen. (Beim schalter, B111U0109F)
Dieses probleem kan geloscht worden wan mann das alte lange teil nehmt und umbaut nach dieses B111U0109F.

Mit dieses satz koennen Sie einen gutes umbau machen von Ihre Rechtslenker zum Linkslenker.

Obwohl wir alles dazu machen um diese teilen im stock zu behalten ist es moglich das Sie einen lieferzeit von 3-4 wochen segen. Wann Sie fuer dieses Satz einen Auftrag plaziert habe und fragen dazu hatte bitten wir um Ihre ruckruf.
This kit does include:
1 x Brake Pipe 205mm(B111J0065F)
1 x Brake Pipe 674mm(A111J0088F)
1 x Brake Pipe - RHS Front LHD (Elise, Exige, 340R)(A111J0064F)
1 x Battery Cable VE front LHD (Elise S1, Exige S1)(A111M0015F)
1 x Hurricane Gelaenkeinrichting LHD (Elise, Exige, 340R, Speedster alle modellen)(SRTO)
1 x Hurricane Heater Outlet Hose LHD (Elise S1)(HHOS1EP)
1 x Hurricane Hose-Heater Inlet LHD(HHOS2EP)
1 x Hurricane Linkslenker Heizungs satz (Elise Mk1)(ES1HKDC)
1 x Cable-Splitter LHD(B111P0050F)
1 x Cable-Hot/Cold LHD(A111P0051F)
1 x COVER-WIPER MOTOR LHD(A120B0134F)
1 x WIPER MOTOR ASSY-LHD(A117M0103S)
1 x Dash Panel-Centre-Passenger LHD (Elise S1, Exige S1)(B111U0111F)
1 x Hurricane Dash panel Upper LHD (Elise S1, Exige S1)(111U0419)
1 x Facia Decal-Elise(A111U0227F)
1 x DASHPANEL-UPPER DRIVER LHD(A111U0417K)
1 x Hurricane Reglerhintergrund Heizung (Elise S1, Exige S1)(EHP)
1 x Hurricane Relay Lever Base Plate LHD (Elise S1, S2 K-series)(RBPLHRE)
1 x Throttle Spring Link LHD (Elise S1, S2 K-series)(A111J0097F)
1 x Driver Footrest (LHD)(A111A0104F)
1 x FOOTREST ASSY-PASSENGER LHD(B111A0102J)
1 x Cover & Pocket-G/Lever LHD (Elise S1)(A111U0209J)
1 x Hurricane Fahrer Sitzschiene umbausatz RHD > LHD(ESSBC)
1 x SEAT MOUNTING-PASSENGER LHD(C111V0014F)

so und das sind die teile aus dem angebot und jetzt mal ruhe!!!

Bei dem Preis wäre ich schon vorsichtig:
2000€ incl. Ust sind 1680€ netto, das heißt die bauen für 300€ den Wagen um, dabei nicht eingerechnet Kleinmaterial etc..
Sind bei 8 Stunden ( machen die das häufiger, sonst wage ich das zu bezweifeln) 37,50€ netto. Das ist heute für eine Werkstatt definitiv zu wenig.
Dazu käme dann noch Tüv.
Außerdem bin ich mir bei den Preisen von Elise Shop nicht sicher, dass die incl. Ust sind. Dann wäre die Spanne allerdings auf null....
Kai

nimm ne MK2 die kommt auch viel besser beim Nachbarn an