Lotus Elise Auskunft

Hi und Glückwunsch zu deiner Entscheidung. Bin von MGF MPi auf Lise umgestiegen und habs nicht bereut. Unterschied zwischen Mk1 und Mk2, dazu gibt es viele Threads. Aber so richtig sachlich eght mit dem Thema niemand um. Der Toyota-Motor wurde ab 2004 in der 111R/Exige mit 192 PS verbaut. Bis Ende 2005 gabs offiziell noch die K-Engine in der 111 und in der 111S (158 horses). Mg und Lise kann man nach meiner Einschätzung nicht vergleichen, dass kann man nur erfahren.

zu 5:
Ich selber bin mal in einem MG-TF mitgefahren und direkt danach in die MK2; 122 PS. -Absolut- kein Vergleich.
Die Elise kommt dir -deutlich- schneller vor.
In Zahlen ausgedrückt, damit du eine Vorstellung bekommst:
(habe leider nur was zur MKI gefunden, ist aber denke ich trotzdem vergleichbar)

MG-TF 100-160 km/h 12,3 s
MKI 100-160 km/h 12,1 s

laut Test in sport auto 5/1997 bzw. Test in sport auto 6/2002

Wie du siehst ist der Unterschied in Zahlen nur marginal und auch nur im oberen Bereich. Aber du selber möchtest ja die Geschwindigkeit erleben und nicht dein Nachbar mit der Stoppuhr.

Zum Vergleich vielleicht noch:

MKII 111s 100-160 km/h 9,6 s Test in sport auto 10/2002
MKII S; (136 PS) -"- 13,5 s Test in sport auto 11/2006
MKII R -"- 8,7 s Testi.autobild test&tuning11/2004

....jetzt aber genug mit Zahlen jongliert.

Mach' es Dir doch einfach und schau Dir nur ein paar Videos an, die in diesem Forum verlinkt sind. Dann hast Du keine Fragen mehr zur Leistung einer Elise im Vergleich zu einem MG-F oder so.

ich schließe mich cycon an:

Zitat

Mg und Lise kann man nach meiner Einschätzung nicht vergleichen, dass kann man nur erfahren.

Wenn's sich einrichten läßt, mit der Lise Deine Hausstrecke abfahren. Dann merkst Du schon, wie gut die Lise passt.

Hallo,
fahre seit ca. 2 Monaten Elli MKII, 160 PS (meine erste Elli).
Habe vor dem Kauf eine Standard MKII mit 122PS und dann die 160PS Elli Probe gefahren (Rover Motor). Die Standard ist vom ersten Eindruck her spritziger, liegt wohl an der kürzeren Übersetzung im 1+2 Gang. Die 111S hat aber dann im 5. Gang eine längere Übersetzung, wenn's denn 'mal längere Strecke Autobahn sein soll (muß). :w: Aber für den Otto Normalfahrer sind natürlich beide noch nahe am Motorradfahren. Ich habe mich dann doch für die 111S entschieden (wegen den 160PS und anderen Dingen). Vielleicht hilft's etwas weiter.
Gruß Martin

Wenn esdir hilft, kann ich dir sagen was ich 2005 für meinen MGF bekommen habe:

Bj. 97, 120PS, 58000km = 6000EUR

Zitat

Ich werde mich wohl für eine MKII 122 PS Variante entscheiden.

Mehr wie 25.000 möchte ich nicht ausgeben.

Bei einem Budget von 25K Euro ist das sicherlich eine gute Wahl. Evtl. solltest Du auch mal die neue Elise S (Toyota) checken! Und wenn´s nur ist um zu wissen, dass Du sie nicht willst ...

Bin vor 2 Jahren nach 150.000 MGF Kilometern auf eine Elise R umgestiegen. Hätte eigentlich eine MKII mit 160PS werden sollen. Bei der Probefahrt der Rover Elise dachte ich aber schon: "Oh je, ist das gleiche "wurstige" Getriebe, wie bei meinem MG!" ... aber sonst geil. Als ich dann aber die R gefahren bin, musste ich meinen Kostenrahmen doch überziehen und die R nehmen. Allerdings hatte ich schon 10K Euro mehr geplant als Du.
Bei deinem Budget würde ich auf jeden Fall versuchen eine der ersten (noch sehr leichten) MKII Rover mit 122 PS und ohne schnipp und schnapp zu bekommen.

Gruss, triad

Soweit ich weiss, ist eine 122 PS Standard MK2 im Laufe der Zeit nicht schwerer geworden, warum auch, einziger mir bekannter Unterschied ist das lange bzw. kurze Dach.

Ein paar Kilo schwerer (wieviel weiss icht nicht genau) sind die Sports Tourer und Race Tec Ausstattungen. Alles was die zusätzlich haben wiegt ein wenig, z.B. Klarlackschicht, Dämmstoffe, etc.

Eine Standard MK2 hat die Gummimatten im Fussraum, die auch die MK1 hat. D.h.: die müssen raus, damit das Alu unter den Matten nicht gammelt. Weiter sind sie an den nicht vorhandenen Zusatzscheinwerfern zu erkennen.

Hi,

Race Tech bzw. Sporttourer waren mehr oder weniger reine (Innen-) Designvarianten (irgendwo sollte ich noch einen Prospekt aus 2002 rumfliegen haben, da steht es genau drin, aber wo...).

Aus der Erinnerung, Race Tech hatte Alcantara-Sitze und nicht die Gummimatten im Fußraum, evtl. auch die Zusatzscheinwerfer und gelochte Bremsscheiben.

Sporttourer war die Plüschvariante, Ledersitze (?), auf alle Fälle aber Teppichauskleidung (Teppich als Fußmatte, unter dem Sitz, zum Motor ein Dritte hochgezogen, und an den Seiten der "Bodenwanne" ca. 15 cm mit Klettband befestigt).

Diese Ausstattungen gab es auf Wunsch aber auch bei der Standard, nur eben nicht im bundle.

Ich würde mir die Elise aussuchen, die den persönlichen Vorstellungen am nächsten kommt (Farbe ändert man nicht mal so eben), was nicht gefällt rausreißen, bzw. was fehlt nachrüsten.

Zum Thema Gewicht, nur als Beispiel, die Teppichausstattung der Sporttourer dürfte unter 3kg liegen, kann man erstens rausreissen, andererseits legen sich die Leute die sie nicht haben, dann was anderes unter den Sitz damit keine Resonanzen entstehen. Um +/- 10kg würde ich mir keine Gedanken machen, eher vor der Fahrt nochmal entwässern.
Andererseits finde ich das Gewicht einsparen im Bereich von 50kg schon wieder interessant, aber das kostet halt auch richtig...

Das damalige Prospekt enthält Sachen, die es so nie gegeben hat, z.B. dieses Klappdach, oder der so nie erschienene Diffusor.
Ausstattungsvarianten hat es so scheinbar auch nie gegeben, zumindest nicht bei der Standardversion.

Aber ich versuchs mal (Prospektauszüge):
Sonderausstattung Sports Tourer (die das Gewicht verändert):
- Gelochte Bremsscheiben
- Schmutzfänger vorn
- Aussenlackierung Perleffekt
- Aussenlackierung metallic
- Reifenfüller
- Beifahrerfussstütze, verstellbar (das Ding hat einfach nur 2 Stufen
- Leder- Armaturenbrett, Türverkleidung
- Teppich Set
- Mittelkonsole mit Telefon-Getränkehalter ?
- Gepäcktasche ?
- Alarmanlage
- 4-Lautsprecherradio

Sonderausstattung Race Tech (die das Gewicht verändert):
- Gelochte Bremsscheiben
- Schmutzfänger vorn
- Aussenlackierung Perleffekt
- Aussenlackierung metallic
- Reifenfüller
- Beifahrerfussstütze, fest (hat nur eine Stufe)
- Alcantara- Armaturenbrett u. Türverkleidungen
- High-tech-Bodenbelag stahlblau (Riffelplastik ausm Baumarkt)
- Gepäcktasche ?
- Alarmanlage
- 2-Lautsprecherradio

Beim Vergleichswiegen (2003 in Bitburg) waren die Standard MK2 Elisen doch um einige Kilos leichter als die Race Tech und Sports Tourer.
Weiss jemand, was eine zusätzliche Schicht Lack gewichtsmässig ausmacht? Bei einem normalen Auto (gegoogelt) sollen das ca. 5 Kilo ausmachen. Das wär schon was.
Mein Carbon-Motordeckel war nach dem Lackieren wirklich merklich schwerer.

Optisch ätzend finde ich die Alcantara Tür-Innenverkleidungen der Race Tech. Bei dem blauen Vorführer, den ich damals gefahren bin, waren diese Türverkleidungen blau. Das hat mir richtig in den Augen wehgetan. Sah deshalb innen ein wenig nach Ludenschleuder aus. Aber das passt ja zu Hamburg

tststs, die Luden in Hamburg fahren CL65 AMG ohne blaues Alcantara. Alcantara fährt der Provinzlude.

:bier:

Meine Standard hat eine einfach silbern lackierte Plastikverkleidung. Passt optisch, wie ich finde.
Da ist zwar nicht viel, was den Schall im Innenraum schlucken kann, aber dafür kann man den Innenraum kärchern, wenn die mit Kletten befestigten Alcantarapolster (die auf den Sitzen pappen) rausgenommen sind.

Gestern hat mich unser 3jähriger Sohn (Beifahrer) gefragt, was ich da im Kofferraum habe, da poltert was...

Zitat

Meine Standard hat eine einfach silbern lackierte Plastikverkleidung. Passt optisch, wie ich finde.
Da ist zwar nicht viel, was den Schall im Innenraum schlucken kann, aber dafür kann man den Innenraum kärchern, wenn die mit Kletten befestigten Alcantarapolster (die auf den Sitzen pappen) rausgenommen sind.

Zur Klarstellung für den Threadersteller:
Es handelt sich bei den gezeigten Sitzen NICHT um die Alcantara-Sitze der Race Tech :lach:

Zitat

Gestern hat mich unser 3jähriger Sohn (Beifahrer) gefragt, was ich da im Kofferraum habe, da poltert was...

Schon wieder Motorschaden?

Zitat

Schon wieder Motorschaden?

Standardgeräusch

Hallo,
meine Elli ist 'ne "Sports Tourer". Ein paar Bilder sind unter http://www.flickr.com/photos/hm_a1/sets/72157603755270496/ zu sehen. Mir gefällt die Innenausstattung.
Grüße Martin