Lotus Esprit S1, Zahnriemen steht über

Zitat

Als ich mir Anfang des Jahres den S3 in Würselen angeschaut habe, hatte er das selbe "Leiden".
Gruß armin

Hey Armin, mach mich nicht nervös... wenn ich heute abend heim komme geh ich gleich mal nachschauen wie das bei meinem aussieht. Hab mich da noch nicht drum gekümmert, weil der Riemen bei mir neu ist und jetzt erstmal anderes Vorrang hat, will schließlich zum Jim Clark damit anreisen... :gr:

Nachtrag: Bei meinem 912 Motor sitzt er mittig auf den Rädern. Begründung habe ich leider keine.

Gruß

olli

Also bei meinem 907er aus dem Eclat liegt er genau in die andere Richtung ein paar mm falsch.
Habe jetzt leider kein besseres Bild, aber man sieht es leicht.

hi,

bei meinen eclat/elite´s war der riemen je nach fahrzeug mal weiter vorn, mal weiter hinten...jedoch NIE außerhalb der riemnräder.

ein zahnriemen läuft immer dahin wo eine gewisse neigung an den rädern besteht. könnte es sein dass deine riemen-räder abgenutzt sind oder der spanner schief steht (aufhängungswelle)?

in engl. foren ließt man des öfteren dass manche auch die räder tauschen.

wie hoch ist denn die laufleistung deines motors?

was für nen riemen hast du verbaut? könnte auch am riemen liegen

ich habe bisher nie original lotus riemen genommen sondern immer welche aus dem offiziellen kfz-teile handel und hatte damit nie probleme.

diverse fahrzeuge anderer hersteller verwenden die selbe größe.

habe auch schon mal in nem andern forum über das gleiche problem gehöhrt. angeblich lag es am riemen. der dortige lotus-fahrer wechselte zu nem anderen riemenhersteller und beim 3 anlauf klappte es dann mit dem mittigen lauf.

nur mal als unqualifizierte Nebenfrage: besitzt bei diesen Motoren irgend ein Zahnriemenrad bzw. mit ihm in Kontakt stehendes Nebenagregaterad eine umlaufende Bördlung/ einen Rand?! Wenn ja, dann gibt dieses vermutlich die Lage des Riemens vor. Da der Riemen hier ja nicht wandern kann... . Wenn dieses bestimmte Rad weiter [in Bezug auf die "Lauffläche" des Riemens]über die anderen hinausragt, müsste der Zahnriehmen doch über die Neutral-Positionen des Nockenwellenrades hinaus wandern?! Andernfalls würde der Riemen ja gegen eine zusätzliche Spannung durch den Laufflächenverzatz antreten müssen.... .?

keines der riemenräder besitzt diesen "rand". somit, denke ich, fluchtet irgendein rad nicht, ist schief auf der welle oder abgenutzt.

Hallo,
Ich habe mir heute meinen Zahnriemen angesehen, er ist etwas schmaler als die Riemenscheibe der Nockenwelle und sitzt etwas exzentrisch, dh. er schließt bündig mit der Nockenwellenriemen scheibe zum Passagierraum ab, zur Motorseite sind ca 3-4 mm Platz. Überigens Esprit SE.
Habe ich nun ein Problem ?
Grüße Götz, bereits mit einem Hausfen anderer Probleme ...

solange der riemen vollflächig läuft, egal ob etwas weiter vorn oder hinten, ist das ok!

nur überstehn soll er eben nicht.