Schaltseil Nr.1 verläuft ebenfalls durch den Kanal und wird vorn mit dem Clips gehalten.
Schaltseil Nr. 2 liegt neben dem Kanal und sticht in den überstehenden Teil des Schaltkäfigs. Auch hier: Klammer drauf, fest.
Dann komt der Schalthebel wieder an seinen Platz. In den Gußkörper kommt zunächt ein dünner Gummiring, dann ordentlich Fett in die Lagerung und das ganze zusammengebaut (natürlich nicht so schief)