Garagenfund Lotus Esprit in "superbreit"

ottovski

Hallo,

habe durch Zufall einen Esprit in einer Garage entdeckt. Lt. Eigentümer steht der dort seit ca. 20 Jahren unbewegt herum.

Es dürfte sich um ein Modell der späten 70er handeln, in gelb und mit extremen Karosserieumbauten ähnlich den "König Specials" aus den 80ern.

Meine Frage nun: kennt jemand Hersteller von solche Umbaukits, gibt es vielleicht Fotos davon, ist ein Rückbau möglich (sieht jetzt schrecklich aus) zu überschaubaren Kosten, oder gibt es einen Markt für solche extrem Exoten?

Danke,

Michael

Pau_lito

Hallo Michael,

stell doch mal Bilder ein, dann kann man besser was dazu sagen.

ottovski

... ja klar, würde ich gerne machen. Leider komme ich erst in ungefähr 2 Wochen wieder in die Gegend (ca. 300km entfernt).

Hatte die Hoffnung, hier könnte ich ein paar Informationen vorab über Karosserieumbauten erhalten bevor ich mir einen Kauf überlege.

Trotzdem danke für die Antwort,

Michael

Pau_lito

So schrecklich wie dieser? :kotz:

http://mobile.de/22HWDD
Einen Markt gibt es für sowas glaube ich nicht - und eine Zulassung wahrscheinlich auch nicht.

ectabane

Also sogenannte ´Widebody´-Umbauten gibt es einige, für
die Giugiaro Karosserie habe ich diesen hier gefunden:

S1D5ux5QDyQ

ob es dafür einen Markt gibt wage ich jedoch zu bezweifeln.

MfG

Lars

ottovski

...danke für eure Antworten.

So extrem wie bei dem Europa ist der Umbau nicht.

Wäre interessant, ob ein Rückbau auf die normale Karosserie möglich und vor allem wirtschaftlich ist. Aber dazu Bräute man mehr Details zum Fahrzeug. Einen Markt für so einen sch... Umbau gibt es glaub ich wirklich nicht.

Michael

Peter Fleer

Zitat

So schrecklich wie dieser?

Der dürfte das Tageslicht eigentlich gar nicht sehen ...

gomme

Servus Michael,

bist Du auf der Suche nach einem Supersportwagen der 70er, evtl einem Esprit S1?

Gruß

Stephan

ottovski

... eigentlich nicht.

Das mit dem Lotus ist reiner Zufall. Hab den Esprit wirklich in einer Garage hinter lauter Gerümpel entdeckt. Jetzt überlege ich eben, ob sich ein Kauf "lohnen" könnte. Meine Leidenschaft für Autos galt bisher eigentlich den "bella machina" aus Italien ...

Michael

Pau_lito

Hallo Stephan,
hast du denn einen abzugeben?

Gruß
Kay

Pau_lito

Zitat von ottovski

Jetzt überlege ich eben, ob sich ein Kauf "lohnen" könnte.

Kommt auf den Preis und Zustand an. Wobei ich finde, dass es sich immer lohnt einen Esprit zu retten.

gomme

Hallo Kay,

ja, habe ich - allerdings zerlegt.
Kannst ja mal rüberkommen zu mir, ist vor Dir aus gar nicht so weit weg.

Gruß

Stephan

Pau_lito

Ich komme gerne, wenns mal wieder aufhört mit dem Schnee.
Wo bist du denn zuhause?

Gruß
Kay

gomme

PLZ 83052 - noch ohne nennenswert Schnee

Gruß

Stephan

skizzy

Zitat von gomme

PLZ 83052 - noch ohne nennenswert Schnee

Oh, ist ja ganz in meiner Nähe! Ich komme im Sommer oft Bei Euch vorbei, wenn ich meine Karwendel-Runde drehe.
Wie machst Du das mit "kein Schnee"? - Bei uns ist alles weiß...

gomme

Hallo Skizzy,

heute Morgen sieht das aber leider wieder ganz anders aus, da werde ich heute im laufe des Tages wohl etwas räumen müssen. Ich habe gesehen daß du Kuhtreiber bist - ich hätte auch noch eine R1100RS (Zustand wie neu) zu verkaufen. Umfassendes Bildmaterial über Veränderungen und Zustand habe ich als PDF verfügbar.

Gruß
Stephan

skizzy

Zitat von gomme

ich hätte auch noch eine R1100RS (Zustand wie neu) zu verkaufen.

Hallo Stephan, die RS ist ein wunderbares Moped! - In richtig gutem Zustand sicher nicht mehr oft zu finden? Seit ich die Elise habe, bewege ich meine BMW fast nur noch alle zwei Jahre zum TÜV - Obwohl zugelassen, bewahre ich die Kiste im Grunde nur noch aus reiner Sentimentalität (im meinem Besitz seit 1986) auf, bis mein Sohn in gut 10 Jahren damit fahren kann - falls er ein dann über 40jähriges Moped nicht "uncool" findet...

Günter

wichtiger als der Body ist das Chassis -wurde das schon massiv verändert ? (die alten G * Esprit hatten ja komische VA-Querlenker und schlechte Gelenke)

..zumindest für die Stevens-Body Versionen und x180 steht die Werksform in Kontinentaleuropa, glaube in Frankreich eingelagert
-da müsst ihr mal Bibs fragen .. es war doch ne Forum Aktion vor etwa 2 Jahren, darin könnte man die "Kotflügelbereiche" nachfertigen ud dann hätte man gute Reparatursektionen um den Body wieder in Originalform zu bringen)

Alternative:

Chassis mit moderneren Achkomponenten aufrüsten, Käfig reinschweißen und den Breitbau als 'Gruppe-5' Verschnitt bezeichnen und das Teil einfach für Trackdays nutzen..
..im facebook hatten wir doch eine Aufbaudokumentation, mit einem Esprit der statt Zentralrückrad aus Blechelementen durchgehend ein Chassis aus Rohrzügen bekommen hat -war auch ein altes Teil mit neuem Leben, schöner Maschinenbau !

grumi

Zitat von Pau lito

So schrecklich wie dieser? :kotz:

http://mobile.de/22HWDD
Einen Markt gibt es für sowas glaube ich nicht - und eine Zulassung wahrscheinlich auch nicht.

Pfui deibel... Wie kann man nur...