ist das nicht so ein lumenition kram?
anyway...alternativen...z.b. mit unterbrecher oder anstelle dem unterbrecher mit hallgeber-modul gibts fürn lotus.
Ja, Lumenition heißt die Firma und ist u.a. dort zu bekommen.
http://www.stewart-klassik.de
Ja cool. Jetzt bin ich schon mal schlauer. Werd' auf jeden Fall mal so 10.000 in den eclat reinstecken,
so dass er richtig schön, schnell und beledert wird 
Danke
Aber schön issser ja schon(von außen)
10.000EUR sind schneller weg als man denkt! 
aber lumenition würd ich keine mehr einbauen...das ist heutzutage nicht mehr stand der technik!!!
by the way: soll ich dir meine kontonummer geben...da wären die 10k besser angelegt!!!
und die ferraris kommen nicht hinterher, wenn der mal richtig überholt und ordentlich leistunggesteigert ist.
...welches Modell von Ferrari kommt nicht hinterher?
Das halte ich für etwas übertrieben.
Mondial, 400, 412,208, 308, 328, 400 Superamerica, 246 Dino, 250 Gto, Jaguar xjs(6 & 12 Zyl), samtliche Cadillacs alt und neu, sämtliche Musclecars der 60er und 70er Jahre und und und
Musclecars 0-100 ca. 7-8 sec
Cadillacs 9 sec.
Mondial 6.3
400 7.0
412 7.2
208 7.0
308 6.7
400 SA ca. 7.0
246 7.4
250 GTO ca. 7
xjs 12 Z 6.8 6 Z 8.5
Gibt also in der Oberklasse jede Menge lahme Kisten
und wenn mein Eclat ordentlich Drehmoment bekommt zieht der unten richtig gut raus. 0-100 ca. 6 sec.
In der Kurve lass ich die sowieso alle alt aussehen. Mit Supersportwagen und Turbomaschinen brauch ich mich natürlich nicht messen, ist ja kein Rennwagen
