vom MG zum Lotus? Mitfahrgelegenheit im Lotus Elise?

Komme auch gerade erst vom MG TF 160, bin aber nun wirklich viel glücklicher mit der Elise

300km am Stück sind schon sehrrrrrrrrrrrrr anstregend!! Danach brauchst du definitiv Schlaf!!!!!!!!!

Weichei

Wenn 300km schon zuviel sind, dann ist es das falsche Auto für Dich

..nach 300 km Schlaf nötig - Veto! ...komme gerade aus der Schweiz zurück - insgesamt 3500 km davon zweimal knapp 800 km am Stück und halte die Kleine für mit das bequemste Auto der Welt. Die Probax Sitze zusammen mit der Sitzposition erlauben ein sehr entspanntes Fahren auch auf der Strecke. Da bekomme ich in eiem "Normalo" Auto Rückenschmerzen.

Gruß Ottmar

Zitat von ottmar

..nach 300 km Schlaf nötig - Veto! ...komme gerade aus der Schweiz zurück - insgesamt 3500 km davon zweimal knapp 800 km am Stück und halte die Kleine für mit das bequemste Auto der Welt. Die Probax Sitze zusammen mit der Sitzposition erlauben ein sehr entspanntes Fahren auch auf der Strecke. Da bekomme ich in eiem "Normalo" Auto Rückenschmerzen.

Gruß Ottmar

Mir gehts es genauso! Glauben möchte es mir niemand. Ich hätte eine rosafarbende Lotusbrille auf
Recht haben sie ja, aber Kreuzschmerzen bekomme ich wirklich keine in der Elli.

Gruß,
Martin

Ich bin viel glücklicher mit der Elise weils genau das Auto ist was ich schon immer wollte, und der MG eigentlich nur eine Notlösung war um die Zeit zu überbrücken bis ich genug Kohle beiseite hatte

Der MG is halt der Kompromiss zwischen Alltags und Sportwagen, und von daher auch nix halbes nix ganzes. Also mir hat er trotzdem immer Spass gemacht, weil hübsch isser schon auch.

Die Elise is rein optisch wie ich finde eins der schönsten Autos überhaupt, die jemals gebaut wurden (ist nur meine Meinung) und dann is sie halt noch extrem leicht und bietet daher super Fahrleistungen, auch ohne dass sie nen V10 oder V12 oder sonstwas drinhaben muss wie die ganzen unbezahlbaren Supersportwagen (die von der Qualität auch nicht grad überragend sind was man so hört)

Deshalb bin ich mit der Elise super glücklich.

Ach und zum Thema bequem oder nicht, also ich werd auf jeden Fall auch grössere Touren mit der Elise in Betracht ziehen denn ich finde sie ganz und gar nicht unbequem. Ok ich hab erst ca.1000 km runter aber ich denk das merkt man scho glei. Einsteigen is scheisse, Aussteigen megascheisse, aber drin is gemütlich Und man hat doch auch so ein kleines Handpümpchen wo man sich die Lendenwirbel unterstützen kann (musste echt lachen als ich das gesehn hab)

hey ihr Mk2 Pisser...fahrts erstmal ne alte Mk1..Nix Probax und so Dann noch offen..30°C Bollenhitze aufn Schädel..als Zusatz noch schönen lauten Auspuff..dann wollen wir sehen

Also ich hab die Rover Engine drinne, und hab 160 Komotec PS. Bin keine andere Ellie gefahren als meine von daher hab ich keinen Vergleich, wie 122 PS gehn, oder die 192 Toyota PS, wobei ich da eher schlechtes gehört hab, untenrum geht wohl gar nix, und erst ab 5.000 Touren wenn die Nocke umschaltet, gehts vorwärts wie mt Turbo.

Also ich finde mit 160 PS geht sie gut, zwar reisst es einen nicht vom Hocker, aber es reicht dicke zum Überholen, und in den Kurven lässt man sowieso alles andere stehen. Also ich persönlich finde den MG dagegen eine Schiffschaukel Bei der Elise merkt man deutlich was Leichtbau heisst, sie ist einfach agiler und Kurven vor denen man vorher Angst hatte merkt man mit ihr nichtmal. Um ins Schwitzen zu kommen muss man schon unverschämt schnell in die Kurven breschen...

Preise... ich nehm mal an dass Du keine Mk1 sondern eine Mk2 willst, so wie ich. RHD kriegt man ab 15.000, LHD muss man schon eher 20.000 rechnen, für die neueren Toyota Elisen bis 30.000, und für SC (supercharged 220PS) eher bis 40.000

Nähe bayrischer Wald is Klingenberg leider net grad, obwohl graaaad noch so Bayern is, wenn de aber vorbeikommen willst wär ne Runde fahren kein Problem.

Du kannst auch zu mir kommen, bin leider auch weiter weg (Augsburg).
Dann könntest du 180 Rover-PS testen.
MG-F bin ich 1x gefahren - das nennst du gute Straßenlage - der TF liegt sicher besser, da der ja keine Luftdämpfer hat.

Schau auch mal auf meine Website - da kannst du die MK2-Varianten vergleichen.

Hey, hey JimmiRay, etwas lockere Wortwahl, zumal ich seit 96 Elise fahre und damit auch die Mk1 sehr gut kenne. Außerdem habe weder Klima oder sonstwas an Bord meiner Mk2, mit dem Brüllrohr kann ich ebenfalls dienen. Falls Dich die 30° Grad stören, kannst Du mit dem rechten Fuss auf dem Pedal ganz rechts das Gebläse sehr gut regulieren . Für die Ohren helfen Pöppels in den selben.

Na gut die original Mk1 Sitze sind nicht so der Hit, aber ein Besuch beim Polsterer Deines Vertrauens hilft sehr schnell und dauerhaft.

..so groß ist der Unterschied zwischen den ganzen Mkx gar nicht, zum Beispiel ein MX-5 dagegen ist wirklich eine andere Welt.

Gruß Ottmar

Zitat von -simon-

Sie mal neben nem Ferrari F430 stehen sehen... und ganz ehrlich da sah
der Ferrari alt aus.... der hat einfach keine Harmonie in den Linien.

find ich jetzt nicht..;-)

Ich stand mal neben einem 360er. Daneben sah meine Elise wie ein Smart Roadster aus

MX-5...
hab voriges Jahr bei einer Cabrioausfahrt mit meinem Bekannten Autogetauscht (er hat einen MX-5,150PS). Sowas unspektakuläres, feedbackloses Gefährt soll ein sportlicher Wagen sein?! Im gegenzug ist mein Bekannter einfach sprachlos gewesen; " ...unfassbar... DAS ist feeling..." usw. kam da nur.

Alleine wenn ich den Schalthebel sehe, da denkst eher an einen Schmiernippel (von der größe her), ist wohl wirklich eher ein " Eisholauto ohne jede Aufregung".

@ Logan;
bin heute das erste mal mit deinem Larini Track und der Hurricane-Anlage gefahren. Auspuff ist genau richtig in der Lautstärke - TOP! Macht immer schöne Musik, wird aber niemals exorbitant laut, freu mich voll darüber.
Die Hurricaneanlage ist der HAMMER! Wenn du normal dahinfährst hörst nix von ihr, aber wehe du steigst voll rein, YEAH da kommt ein nettes Ansauggeräusch daher und wenn die Nocken umschalten DANN erst recht - enorm geniales Ansauggeräusch!

Das freut mich zu hören