an die technik kundigen:
der kompressor in der elise sc soll ja kleiner sein und ohne ladeluftkühlung auskommen. allerdings frage ich mich, ob das auf dauer gesund für den motor ist. und auf der anderen seite: warum verbaut lotus dann diesen gewaltigen llk in die exige bei zunächst gleicher leistung? und selbst der ist ja noch verbesserungsfähig, wenn man mal bei komotec reinschaut...
und da ja in der elise kein platz ist, kann man auch keine kühlung nachrüsten.
nachrüst-kompressoren von hitec für den speedster 2,2 haben auch eine ladeluftkühlung (luft oder sogar wassergekühlt)
kennt sich jemand aus?
markus
