hallo bräuchte eure hilfe meine elise hat ein interessantes problem, mein drehzahlmesser spinnt.
Beim starten bewegt er sich noch richtig auf leerlaufdrehzahl danch fällt er auf null, danach zuckt er hin und wieder rum bzw wenn ich den motor hochdreh dann springt er gelegentlich auf bis zu 2000 upm und fällt gleich wieder auf 0...... hat das jemand schon gehabt ? Oder weiß jemand rat ?
Vielen dank im voraus !! Mfg chris
leg mal ne separate masse ans stack ....
stück draht von der batterie zum gesmten instrumententräger ...
Das Drehzalsignal bekommt das Stack von der ECU.
Im Stecker Anschluß A4. Weiß/ Schwarzes Kabel. Vielleicht mal den Stecker am Stack und an der ECU abziehen und auf Korrosion prüfen.
Das Massekabel am Stack ist schwarz. Anschluß A2
danke für die raschen antworten!
Hab heute die masse überprüft ... alles in ordnung, hab ein extra masse kabel zum stack gelegt und zum motor.. keine änderung, die stecker am stack und an der ecu überprüft ist auch alles in ordung keine korrosion, oder defekte kabel ......
Kann ich sonst noch was machen ?
Mfg
Falls Dir die Ideen ausgehen: STACK Product Service and Repair
War kürzlich Thema im Schwarzen Forum. Ich hoffe, dass jowus nichts dagegen hat, dass ich hier wiedergebe, was ihm auf seine Anfrage über Facebook geantwortet wurde:
Thank you for your message!
We are able to inspect the Lotus S1 instruments built by STACK. These units are identified with a STACK logo on the dial face. Later Lotus units were manufactured by an overseas supplier, and do not carry the STACK logo. We are unable to offer service on these units.
We will be able to provide a quotation when the unit has arrived in our workshop, and we have completed an inspection. There is a charge of £60.00 UK Pounds, plus return freight and VAT to inspect the unit. When our engineer quotes for the repair work, the inspection charge will be included.
Please note, due to the age of these units we cannot guarantee that parts will be available to repair the unit. We also have no parts to complete repairs that require the replacement of the glass, so please consider this when packaging your unit for shipment to us.
Should you wish to return your unit for inspection, please let us know the serial number so that we can generate the paperwork.
Thank you!
hab das Problem durch Zufall gefunden !!
Das signalkabel von der ecu zum Stack war beim dashboard Eingang leicht aufgescheuert und ist anscheinend auf Masse gelegen .......
Mein Drehzahlmesser macht seit gestern wieder mal lustige Sachen......
Diesmal neu im Angebot: er fällt bei der fahrt plötzlich auf 0, beim gas geben dreht er dann nach oben aber halt um die Leerlauf Drehzahl versetzt, oder wenn er grad keine Lust hat macht er nichts mehr ...... keine Ahnung was er jetzt wieder hat, auffällig je wärmer es ist desto öfter macht er es ....
Hat jemand schon mal so etwas gehabt ?
Vielen dank im vor raus!
