Tausch Öldruckschalter (1,5 bar) statt Einbau einer Öldruckanzeige

nordschleife66

Hallo

Ich will mir die ganze Arbeit für den Einbau eines eigenen Öldruckmessers sparen und plane den vorhandenen Öldruckschalter der wohl erst bei 0,5 bar auslöst gegen einen zu tauschen der schon bei 1,5 bar auslöst. Sollte doch reichen wenn die Lampe im Cockpit leuchtet bevor der Motor kaputt geht. Was meint Ihr?

Hat schon jemand Erfahrung mit dem Tausch des Öldruckschalters?

Ich hab den Thread „Zusatz-Instrumente: Öl-Temperatur/Öl-Druck/Lade-Druck“ gelesen da aber nichts zum Schaltertausch gefunden. Daher dieser neue Thread.

Vielen Dank für Eure Infos!

Jürgen

mcsexxx

In der hunderstel Sekunde, in dem Du die Öldrucklampe eher siehst, wirst Du kaum schneller reagieren können... Da müsstest den Öldruckschalter direkt mit diesem Iriteria Switch verknoten, dass der Motor sofort aussgeht und Du dann nur noch sofort die Kupplung treten...

Lieschen

1,5 bar ist völlig übertrieben. Im Sommer bei heissen Temperaturen wirst Du an jeder Ampel im Stand nahe des Herzinfarks sein, weil das böse rote Lämchen dann dauerleuchtet.

Oliver

nordschleife66

Danke fuer den Tipp?
Was würdest Du denn empfehlen?

Scheinbar ist 1,5 Bar im Fahrbetrieb schon zu wenig um noch einen Motorschaden zu vermeiden.

Jürgen

Lieschen

Wieso hast Du denn so eine große Angst vor einem Lagerschaden?

Oliver

Karo

Wenn das Öl (Motul 5W30) schön warm und dünn ist, dümpelt der Öldruck meiner Toyolise im Standgas 800 RPM um die 1,5 bar. Würde mich nerven, wenn da ständig ein Warnlämpchen blinken würde. Habe in gescheite Anzeigen für Temp und Druck investiert, damit ich weiß was los ist, wenn die Kiste unter Last fährt. Karo

nordschleife66

Zitat von Lieschen

Wieso hast Du denn so eine große Angst vor einem Lagerschaden?

Oliver

Weil ein Motorschaden = 6 t€ kostet.

nordschleife66

Zitat von Karo

Wenn das Öl (Motul 5W30) schön warm und dünn ist, dümpelt der Öldruck meiner Toyolise im Standgas 800 RPM um die 1,5 bar. Würde mich nerven, wenn da ständig ein Warnlämpchen blinken würde. Habe in gescheite Anzeigen für Temp und Druck investiert, damit ich weiß was los ist, wenn die Kiste unter Last fährt. Karo

Darf ich fragen was du investiert hast?

Gruß
Jürgen

mcsexxx

Du fährst doch ne CUP Exige?
Da ist doch ne Accusump drin...

nordschleife66

Stimmt, ist eine drin.

Karo

Zitat von nordschleife66

Darf ich fragen was du investiert hast?

Gruß
Jürgen

Instrumente (Stack) ca. 320 Euro, Einbau ca. 400 Euro.

Lieschen

Zitat von nordschleife66

Weil ein Motorschaden = 6 t€ kostet.

Zitat von nordschleife66

Weil ein Motorschaden = 6 t€ kostet.

Naja 6T€ sind etwas arg übertrieben. Meine Frage ging eher dahin, was machst Du, oder wie fährst Du, dass Du einen potentiellen Motorschaden glaubst verursachen zu können?

Hey Karo,

1,5 bar im Standgas ist im übrigen kein "Dümpeln". Der Motor geht nicht mal kaputt, wenn im Standgas das Lämpchen flackern würde, was im übrigen wahrscheinlich selbst bei heißem Öl nie der Fall sein wird.

So Zusatzanzeigen sind ein schönes Gimmik, aber bei einem Strassenauto eigentlich nicht immer notwendig.

Eventuell ist deine Klappenölwanne eher würdig investiert zu werden.

Oliver

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Karo

Hi Oliver,

die Anzeigen mussten sein ... schon damit ich das Lieschen nicht zu sehr trete, bevor ihr Öl auf geschmeidigen 80°C ist. Und weil ich wissen will, ob ich mit dem SC Kit im Sommer doch noch einen Extra-Ölkühler brauche. Außerdem sind sie einfach schön anzuschauen die Stacks

Gruß, Roland