Hallo,
wenn du aus Stuttgart kommst, bietet sich ein Besuch bei Bernd Feistle in Villingen-Schwenningen an.
Herr Feistle hat aktuell auch eine 122PS-Rover-Elli, sogar etwas günstiger, dafür mit ein paar Kilometer mehr drauf:
Ich habe schon zwei Ellis bei Herrn Feistle gekauft und kann Herrn Feistle nur wärmstens empfehlen. Der Vorteil, wenn du bei einem renommierten Händler wie Bernd Feistle kaufst, ist, dass du Gewährleistung auf den Wagen kriegst. Wenn dir also (wie mir) nach dem Kauf der Kühler undicht wird, übernimmt der Händler die Kosten. Außerdem kannst du bei einem Besuch mehrere Modelle Probefahren und so die unterschiedlichen Modelle vergleichen (122PS <-> 160PS, Rover <-> Toyota).
Herr Feistle hat darüber hinaus in der Community einen exzellenten Ruf. Bei einem Privatverkäufer weiß man nie, ob einem nicht etwas verschwiegen wird (Rahmenschäden, etc.).
Viele Grüße,
Philip
Hi,
Ich kann die Herren vom funcar center in Villingen auch empfehlen super nett und für alle Fragen offen!
Ich komm selber aus Villingen und mich lenkt denen ihr schaufenster beim vorbei fahren immer ab 
greetz
warum ist denn da bei der blauen MK2 (122PS) so fein säuberlich "Aluriffelblech" in den Fußraum gepappt ??
-schaut ja schrill aus
Muss dat so sein ..!? 
Muss dat so sein ..!? Lachen
...tut dat faulen tun darunter :p: ?
wenn's echtes Metall ist (-und nicht blos ne Gummimatten Alu-Imitation vom Baumarkt) ..und dann noch Nieten drum herum gepoppt wären ...dann wäre ich fast geneigt an die Methoden von *WestCoastCustoms* zu denken :lach:
Also ich will mal nix böses hoffen -und sag "das ist nur 'optischer Gag' "
:gr:
faulen bzw oxidieren kann das Metall m.E. nur wenn der Wagen bei jedem Wetter bewegt wurde...
diese komischen Matten, waren Bestandteil der Ausstattungsvariante der Rover Elisen!!!
und was ist das für Material ? ..und wie ist es im Werk befestigt worden -weil, schaut schon nach *D&W* aus ..meinst nicht ?
:lach:
natürlich obwohl die von Lotus glänzen weniger und sind aus Plastik, sie sind geklebt, wenn sie wie meine schwarzen Matten geklebt sind dann nur an dem Rand...
ich habe seit Jahren überhaupt nichts mehr drin, meine schwarzen Matten liegen im Eck, weniger ist halt mehr
warum ist denn da bei der blauen MK2 (122PS) so fein säuberlich "Aluriffelblech" in den Fußraum gepappt ??
-schaut ja schrill ausMuss dat so sein ..!?
Ja das muß so sein ist absolut original.
Ja das muß so sein ist absolut original.
:rauch: Das war doch weiter oben schon geklärt.. :rauch:
richtig, ist schon erleutert worde.
..ändert aber nichts an der Faszination -also über den nennen wir es mal 'Ideenreichtum' der Leute in Hethel, eben die welche für derartige Detaillösungen und Ausstattungskonzepte zuständig sind.
Mmhh, wirklich sehr ideenreich, hat jeder `breiter, tiefer, härter`Freak in seinem Golf!! :zzz:
Gummimatten von *D&W* -sag ich ja :lach:
gut, vom Ansatz her für 'Strandurlauber' und Surfer was abwaschbares zu bieten versteh ich es ja -aber was das mit Rennsport zu tun hat ?? Zumal es ja nun wirklich ne Gummimatte sein soll -und nicht wie von mir zunächst befürchtet eine 'Reparatrurlösung'.. .
ist halt Lotus bei anderen Modellen der Marke, gibt es auch gewöhnungsbedürftige Features :idee:
kratzempfindliches stark spiegelndes und recht schnell speckiges 'Gummi-Lederimitat' in der Esprit *GT-Ausstattung* mal so als Beispiel :p:
Oder so manche Kabelclips im Chassis, welcher eher nach Baumarktinstalationen ausschaut (und auch nur genauso lange hält..). Oder diese blöden 'Gummi nut-inserts' mit denen der halbe Body n dem Auto überall zusammengeschraubt zu sein scheint.
'Gummi nut-inserts'
Die liebe ich auch, sind an der Elise auch kiloweise verbaut! :kotz:
dann fahr deine Else lieber nicht auf dem Ring gegen die Wand.. .
-obwohl, bei den 'Elisianern' geht es ja in so einem Falle immer fix ..wenn man mit der Frontclam im Prinzip schon ein Drittel des Autos freilegt 
dann fahr deine Else lieber nicht auf dem Ring gegen die Wand.. .
Weil ich weiss, dass das schnell passieren könnte, habe ich den Ring bislang vermieden
die Reiter sagen -"wenn der Gaul bockt und dich abwirft steig am nächsten TZag wieder auf -oder du wirst dich nie wieder trauen zu reiten"
Also in so einem Fall -Tape drauf und Sonntag nochmal ne Runde drehen. Ich überleg jetzt ja schon ob ich nicht auch mit dem Dieselkombi es mal versuchen sollte. Find die Strecke halt goil! Liegt bloß so ungünstig weit weg im Westen
