Ich kenne das von meinem damaligen MR2.
Wenn man zu langsam in die Kurve geht, schiebt er geradeaus.
Um auf gute Zeiten zur kommen, war die Fahrtechnik bei mir so, dass ich kurveneingangs schon guten speed brauchte, bis zu 2/3 der Kurve das Gas gehalten habe (also quasi rumrollen lassen) und im letzten Drittel mit Gas raus, so dass er die Kurve im Übersteuern beendet.
Natürlich kannst Du auch mit dem Gas spielen, um Lastwechsel zu produzieren (weiss garnicht, ob der Exige Starke hat, ist ja ne ziemliche Waffe :nuts: ), aber schneller bist Du damit nicht zwingend, nur spektakulärer.
Ansonsten sehe ich es wie die Vorposter. Ich würde den Wagen evtl. auch mal vermessen lassen, ob alles stimmt.
Da Ihr gerade bei den Referenzen wart: 5 Jahre Rennslalom-Erfahrung mit guten Platzierungen / 1 Klassen- und Gesamtsieg, mehrere DM-Läufe.
Gruß
Martin