YOKO A048 Reifenfreigabe

Zitat

Hallo Jungs und Mädels,
ich habe mir die A048 (MH) auf meiner MK2 111s (Rover) Elise montieren lassen.
Jetzt hätte ich ein paar Fragen:
1. Gibt es dafür eine Reifenfreigabe oder muss man die beim TÜV eintragen lassen, da ich jetzt ja 195 vorne drauf habe?
2. Welcher Luftdruck ist für die Landstrasse zu empfehlen?
3. Gibt es irgendwelche Besonderheiten die ich zu den Reifen wissen muestte?
Vielen Dank im voraus.

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1. die musst Du eintragen lassen, wenn bisher nur die Standardgröße 175/55R16 in Deinem Schein steht. In den neuen Schein (Zulassungsbescheiningung 2) wird es nicht mehr eingetragen, dann mußt Du (prinzipiell) den TÜV Bericht mitführen.
2. 1.7/1.8
3. bei stehendem Wasser super vorsichtig fahren, der Reifen schwimmt ab 65 km/h auf.

Moin...

Habe meiner S lediglich 1.6/1.7 auf Überlandbetrieb gegönnt...
Und die MK2 Rover doch etwas leichter sein dürfte... :gr:

1,7 / 1,8 ?

Hmmmm, ich hätte jetzt mal 1,4 / 1,5 geschätzt! Die Dinger sind doch so steif, dass sie ohne Luft schon stehen!? Bei meinen weichen Schwabbel-Proxes ist alles über 1,5 / 1,6 schon nur noch ein Gerutsche, besser noch 1,4 /1,5. (kalt natürlich)

PS: Jaaaaaa ich weiss, vernünftige Aussagen können nur vom "warmen" Reifen abgeleitet werden.... :cool:

Zitat

Vieln Dank erstmal für die schnelle Antwort.

Muss ich für die TÜV-Eintagung irgendwelche Reifenpapiere mit führen ?

nein mußt Du nicht, die haben eine E - Kennzeichnung. Sind also europaweit für den Straßenverkehr zugelassen.

Wollte der freundliche Herr vom TÜV auch zuerst nicht glauben...

:lach:

Wenn ich die Yokohamas hinten mit 1,8 fahre, haben sie ungleichmässigen Verschleiss, in der Mitte sind sie dann ruck zuck runtergeschrubbt.

Ich fahre die A048 mit 1,4 bar (kalt), vorne und hinten.

Zitat

1.8 bezog sich mit ziemlicher Sicherheit nicht auf den kalten Reifen :w: .

ja, hätte ich dazuschreiben können.

Den Druck bei warmen Reifen messen ist nie genau, weil die Temperaturen doch sehr unterschiedlich sind. Auf einem Rundkurs werden ganz andere Temperaturen erreicht.

Wenn ich bei warmer Aussentemperatur flink auf einer Landstrasse gefahren bin, passe ich auf, dass die Hinterreifen niemals mehr als 1,6 bar haben. Sonst habe ich wieder das Problem, dass sich die Hinterreifen in der Mitte wegschrubben. Vorne sehe ich zu, dass die Reifendruck nicht zu gering ist, sonst fehlts an Präzision. Auch da stelle ich das immer auf 1,5 bis 1,6 bar ein (auf Landstrasse warmgefahren)

Mit einem Sack Kartoffeln im Kofferraum ists doch gleich ein biserl mehr Druck auf den Hinterreifen, oder?

Zitat

...die hatten schon bei der ASÜ Probleme, da die Elise nicht in Ihren PC (Abgaswerte) geführt war. Und bei der Inspektion meine er, was soll ich da überpüfen, da ist ja alles verkleidet am Unterboden

MFG
Martin

Ersatzmessung für Euro1/bzw.2 durchführen. Die haben da einen gewissen Handlungsspielraum. Oder der Prüfer soll seine Kollegen fragen, wenn er keine vergleichbaren Fahrzeuge im Menü findet. Irgend etwas können die immer machen. [ist beim V8 genau das gleiche Spiel... ]

Zitat

...
Hab aber ein etwas mummliges Gefühl dabei, die hatten schon bei der ASÜ Probleme, da die Elise nicht in Ihren PC (Abgaswerte) geführt war. ...

den MGF mit VVC Motor haben sie meistens drin. Davon können sie die Abgaswerte 1:1 übernehmen.

Da ich mir gerade mal die Angaben zur "Load Capacity" in den Bescheinigungen angeschaut habe (84 bei 195/50R16):
Weiß jemand was für die Elise/Exige bei verschiedenen Radgrößen/-breiten dafür notwendig ist, zB: 205/40R17 ?

egal welches Reifenformat, es wird immer mindestens die Tragfähigkeit pro Radlast benötigt. Also wieviel bringt deine Elli auf welchem Rad statisch auf den Boden?!

schau dich schlau: [ohne Gewährleistung auf mögl. Fehler]

Index -> kg

70 -> 335
71 -> 345
72 -> 355
73 -> 365
74 -> 375
75 -> 387
76 -> 400
77 -> 412
78 -> 425
79 -> 437
80 -> 450
81 -> 462
82 -> 475
83 -> 487
84 -> 500
85 -> 515
86 -> 530
87 -> 545
88 -> 560
89 -> 580
90 -> 600
91 -> 615
92 -> 630
93 -> 650
94 -> 670

ahhh, super!
d.h. selbst bei 70 wäre man im grünen Bereich, oder?

Zitat

ahhh, super!
d.h. selbst bei 70 wäre man im grünen Bereich, oder?

wenn deine Elli an der betreffenden Achse nicht mehr als ca. 700kg zul. Achslastgewicht hat!? ....ja :gr:

aber pass auf, Kleinwagen sind zwar heutzutage recht schnell, es ist aber durchaus möglich bei einem so geringen Radlast-Gewicht in einen Kleinwagenbereich zu kommen. Für den muss es nicht zwingend Reifen mit zur Elli passenden max. Geschwindigkeitsklasse geben ... :bo: