Die Stellung der Räder ergibt sich durch die Markierungen bei der Riemenmontage. Das sollte im Handbuch aber drin stehen. Sonst holst dir das Handbuch der S2 aus der Filebase. Da ist die Motorenmontage auch mit drin
Danke für den Tipp.
Ich glaube, ich konnte dazu jetzt was finden: Hier dieses PDF: T16Timeing.pdf, wobei für den 16er Motor die Kurbelwelle aber abweichend zu positionieren ist.
Das Nockenwellenrad ist demnach für die Einlassseite so zu montieren, dass der Stift der Nockenwelle auf der Seite mit der IN-Kennzeichnung steht.
Anlalog dazu muss auf der Auslassseite der Stift der Nockenwelle auf der Seite mit der EX-Kennzeichnung stehen.
Das hatte ich mir schon gedacht, aber in der Anleitung für die Motormontage steht es so explizit nicht drin - und bei der Demontage habe ich mir gerade das nicht gemerkt bzw. fotografiert...
Vielleicht ist das so selbstverständlich für jeden Schrauber, dass man es nicht mehr erwähnen muss 
Da sieht man, wo die Stifte sind. Einlass auf 4 Uhr und Auslass auf 8 Uhr
Ok, das macht es schlüssig.
Danke 
