http://www.rimmerbros.co.uk/ItemSearch--se…000261--srcin-1
52mm Aluklappe
Dafür wollen wir aber mehr über Auto und Motor erfahren 
Gerne auch mit Bildern und Videos
OK, schade. Fahre selber einen Kompressor-Rover. Daher das Interesse.
PS Habe gerade einen alten Beitrag von dir gefunden. Klingt gut aufgebaut. Er scheint sehr ähnlich zu meinem Motor bezüglich Lagerschalen, Pleuel, Kolben, Kühlung, Wasserpumpe etc. aufgebaut zu sein. Leider bringt der Rotrex C30-94 bei mir bei 3000 UpM nur 0.2 bar. Es werden also unter 300 Nm anliegen.....Bei 7000 sind es dann 0.8 bar.
Viel Spass damit.
Grüße
Marko
Welcher Rosenmaier ist das denn?
Gerne auch per PN.
Der hier:
http://www.bpr-racing.de/peter_rosenmayer.php
Er nannte sein Geschäft früher mal Pero Dragonfish. Er hat damals Rover Kompressorumbauten entwickelt, die dann von H&H Motorsport übernommen wurden soweit ich weiss. So hat meine Elise ihre erste Zwangsbeatmung erhalten. Bis auf die Halteplatte ist aber nichts mehr übrig. Das Ding lief wie der Teufel.
Sein Hauptbetätigungssfeld ist wohl Ferrari.
Wenn es damals schon bessere Komponenten gegeben hätte, würde das heute noch laufen. Ein paar Details am Umbau waren aber verbesserungsfähig. Serienkolben und manuelle Riemenspannung sind nicht wirklich geeignet für den Zweck. Man muss aber bedenken, dass das Ende der 90ger entwicklet wurde. Heute weiss man und auch er einfach mehr über den Rover K. Von daher glaube ich schon, dass er einen standtfesten Turboumbau machen kann.
