Hallo Allerseits,
auch ich habe mal wieder am Motor herumgeschraubt – und bin dabei auf ein, für mich rätselhaftes Phänomen gestoßen,
bei dem ich Unterstützung benötige.
Erst mal die Angabe:
Standardmotor mit Getriebe
Darauf einen VVC-Kopf von einem MG-ZR (160PS)
Das alles bei ausgebautem Motor.
Hab auch gleich die Gelegenheit genutzt um die Zahnriemen und diverse Flüssigkeiten zu tauschen.
Motor lief vorher mit Originalkopf einwandfrei, am Kopf selbst habe ich nur (gewissenhaft) den VVC-Mechanismus durch einen von DVA (der war dort über) getauscht um das klackern etwas zu minimieren.
Ziel:
Viele Jahre Ruhe und einfach nur fahren, und das mit 160+ PS.
Ergebnis:
Ziel weit verfehlt
Ich habe nun ein sonderbares Klackern unter Last.
Nicht Drehzahl sondern Geschwindigkeitsabhängig.
D.h. wenn ich beschleunige habe ich das Klackern, zu spüren und auch hörbar (ähnlich einen Bohrhammer)
Beim Verzögern oder auch rollen ist es (fast) weg.
Hab nun alle Schrauben kontrolliert – sowohl Radaufhängung, als auch Dämpfer und Radmuttern
Die Halbachsen laufen auch rund und ohne irgendein ecken.
Tja, ich bin mit meinem Latein am Ende
Wer hat eine glorreiche Idee, woher dieses unangenehme Geräusch kommt – ich vermute Antriebsstrang, aber wo dort und was?
Danke euch schon mal...
Lg
Alex