Beim sehr zügig durch die Kurve „rollen“ tritt das eher nicht auf, dafür muss man schon ordentlich Leistung abrufen.
Dann also doch wieder ESP. 
Egal, mit dem lebe ich gut, solange es das Fahren sicherer macht......
Diese ekelhaft abrupten Eingriffe, wie sie manche bei den Cup's haben, kenne ich nicht.
Oder ich bin noch so weit weg von "instabiler Fahrzustand".
Alles anzeigenwas mir im Zusammenhang mit ESP Eingriff aufgefallen ist, zwar mit einer 220:
Ich führe das Phänomen auf ESP Eingriffe zurück.
Wenn ich flott (also schon sehr zügig) in eine Kurve rollen lasse, dann spüre ich zwar keinen direkten Eingriff vom ESP, aber ich merke dann irgendwann so wie wenn die Bremse leicht wieder freigibt bzw. eine Bremseingriff beendet wird. Es gibt einem das Gefühl als ob das Fahrzeug wieder frei rollt.
Ist mir jetzt 2-3x in Rechtskurven aufgefallen. Aber nicht unangenehm, erst seit ich den Avon ZZS drauf habe.
Überhaupt fährt die Elise, seit die Geo angepasst ist und nicht mehr die Serien-V105 Spassbremse drauf ist, endlich so wie ich mir das vorstelle.
Mit dem ZZS fährt sich das Auto deutlich direkter und präziser. Die angepasste Geo hatte ich auch schon mit dem V105.
Ausserdem bremst es jetzt mit den Pagid Belägen auch wie ein Sportauto, die Serienbeläge sind waren ja armseelig, im Vergleich.
Dafür quietscht es halt ein wenig.
Hmmm, also bei mir sind noch Standard Semis drauf, ich fahr das Auto nahezu Landstraße, bei gutem Wetter. Ohne jemandem jetzt zu nahe treten zu wollen. Das Verhalten kann ich garnicht nachvollziehen. Mag auch an mir liegen. Mein ESP ging nur bei nem fahrersicherheitstraining an. Aber auf der Straße hab ich das nie rausfordernder wollen. Mag jetzt an mir liegen. Und ne Cup gehört auf den Track. Mein Fehler. Ich weiß.
Wenn bei dir auf dem track nicht auftritt, dann gibt es genau 2 möglichkeiten, du hast kein Problem oder du kannst dir das Geld für den track sparen
