mit wieviel bar einspritzdruck hast du gerechnet.
ich habe mit einem FPRD von 3 gerechnet...
fuel pressure regular delta
Die CUP 250 hat im Gegensatz zu der Sport 220 einen Benzindrucksensor und eine geregelte Spritpumpe. Evtl. wird tatsächlich der Druck angehoben unter bestimmten Bedingungen.
Das habe ich mich auch schon gefragt und wäre die einzige Option. Die Fuelpump der Cup wird ja, nehme ich an, PWM gesteuert, da es keinen Rücklauf gibt. Der FP Sensor misst somit den Druck in der Rail... Sollte dieser absinken oder steigen, muss ja die Fuelpump reagieren. Die Frage ist also berechtigt, wieviel Benzindruck haben wir wirklich.