Was man in Flugzeughangars so alles findet... 
Ein Caterham...
Posts by vantage
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Nun ja, es ist schon wieder Zeit verstrichen...
Wenn ich richtig liege zwei Tage...
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Falscher Faden 😉
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Wie MaxP bereits empfohlen hat, nimm dir einen Anwalt. Je nach dem um was für ein Fahrzeug es sich handelt, wüsste ich Alternativen. Ist aber auch eine regionale Angelegenheit.
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Stellungnahme meiner Frau (arbeitet für eine Fachanwaltskanzlei für Verkehrsrecht) :
Selbst ihr bekannte Raffzähne im Großraum Köln verlangen für diese Leistung nicht mehr als 25.- EUR pro Tag, sofern es sich beim genannten Betrag um reine Standgebüren handelt.
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Man nennt es glaube ich Vielfalt 😇
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Das "Lastenheft" sagte im Januar 2016:
Cabrio (hoheitliche Bedingung), Sportwagen oder GT; "Ersatz" für unsere Motorräder, somit Beschleunigung auf (annähernd) vergleichbarem Niveau;
grundsätzlich markenoffen, aber niemals nicht ein Mercedes (ideologisch bedingt); neu oder ggf. auch gebraucht - dann zustandsabhängig;
Technik: Minimum 8 Zylinder, Frontmotor, Heckantrieb, wenn irgendwie möglich manuelle Kulissenschaltung - keine Automatik;
Hygienefaktoren: Wertige Verarbeitung; 2-Sitzer; Unterhaltungskosten maximal auf BMW E31 Niveau; "Abenteuerpreis" gebraucht max. 80k, neu max. 130k EUR ohne Mehrwertsteuer; gefallen sollte es schon uns beiden;
Die Corvette lag ursprünglich nicht in meinem Fokus, eher F-Type Convertible, DB-7 oder DB-9 Volante. Die fielen aber entweder durch die Spezifikation oder waren gebraucht meist sehr "optimistisch" beschrieben.
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Letztendlich verdanke ich die Z06 meiner besseren Hälfte: Als wir uns damals für die C7 entschieden haben, fragte mich der freundliche Verkäufer bei ASAP in Mönchengladbach, welche Modellvariante es nun sein darf. Bevor ich überhaupt antworten konnte, entschied meine Frau (Zitat aus dem Gedächtnis): "Die Z06!" Anschließend zu mir gewandt - "ich habe keine Lust mir die nächsten 30 Jahre anhören zu müssen, wir hätten doch den stärkeren Motor nehmen sollen."
Sie kennt mich eben - haben ist besser als brauchen.
Nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass ich ursprünglich nur zum Corvette-Händler gefahren bin um die C7 aus der Liste potentiell geeigneter Fahrzeuge zu streichen.
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Hm 🤔... Nach deren Verständnis muss man sich aber erst so nen E-lefanten kaufen um sich eines Leichtbauflachkäfers würdig zu erweisen. ...
In Sachen Uhr und Plattenspieler bin ich hingegen ganz bei dir.
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Es ging um Beitrag #650, Du warst nur schneller ...
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Der deutsche MORGAN? Ich glaube nicht, dass man in der Marketingabteilung des Hauses PORSCHE deine Meinung teilt.
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Ich neige dazu dem Kameraden hauke recht zu geben, wenn man genügend Routine hat.
Dennoch - wenn ich mir das verlinkte "Porsche-Geschisse" mit einem Stoff-Falt-Verdeck der Neuzeit so anschaue, konnte ich über "German-Engineering" nur müde lächeln: Meine antike C7 Z06 hat auch nur ein solch simples Stoffverdeck, öffnet und schließt auf Knopfdruck elektrisch in ca. 25 Sekunden ohne Faltprobleme oder erforderliche Tweaks, hält selbst im Starkregen dicht und macht bis 285 km/h keine nennenswerten Windgeräusche - schneller bin ich damit leider noch nicht gefahren, auch wenn das Auto es könnte. Ist aber auch nur ein mies konstruierter Ami ...
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Mit dem Heck - in dem Moment schwierig ...
Aber dafür könnt ihr euch nun immerhin amüsieren, dass ich beides nicht auseinander halten kann.
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Zu uncool - Kennzeichen und Fahrzeug?
Aufgenommen vor wenigen Stunden auf dem Parkplatz meines Lieblingspubs in Sutton (Pulborough) ...
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Interessiert mich auch nicht.
Gar nicht, wenn du auf das Erscheinungsdatum des Artikels einen Blick wirfst 😉 wurde mir Heute zufällig angezeigt.
Bin ich jetzt schon für deine news-feeds verantwortlich?
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Klär das bitte mit RGB143 😆 ...
Weshalb? Weil er ihn nicht gelungen findet? Akzeptiere ich voll und ganz ... Thematisch warst du aber bereits im SL Himmel ... oder nicht?
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Weil er keiner ist. Übrigens die Frittentheke ist wirklich ekelig. Den Design-Bezug findet man bei Google einfach unter 1957 Maserati 450S Costin Zagato Coupé. Nix E-Type... 😉
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Du könntest recht haben.
Ist lange her...Ich fand das Teil damals ganz witzig.
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Flexibler und leistungsfähiger, aber eben nur ein gewöhnlicher Laster...
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Nur leider mit abgeschnittenem Heck. Das war ja gerade der Clou. Transporter mit Design Bezug zum Transportgut....
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Für die inzwischen prominente Fraktion der Schöpfungsleugner als Zielgruppe kam das Fahrzeug aber mindestens 30 Jahre zu früh. Vielleicht sollte VW heute über eine Neuauflage des Kaleidos nachdenken.
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Small Block mal anders - mit Weber...
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Targa Florio 1955
An die Targa Florio dachte ich auch. Schon wegen dem "blauen Wunder" ... Danke
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Aber wie Little John schon schrieb zurück zu den Fundstücken
Weiß jemand wo dies aufgenommen wurde?
Sizilien?
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Tolles Photo
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... Vette fahren scheint ähnlich abenteuerlich zu sein wie mit einem LOTUS. ...
So ist es halt mit den Exoten ...
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Die Verlinkung im Konfigurator deutet darauf hin (kann mich irren), dass du seinerzeit den US-Konfigurator benutzt hast. Wundert nicht, da der Europavertrieb von GM seit 2019 für Kunden eigentlich nicht mehr wirklich existiert. Mit Steppe hast du immerhin einen erfahrenen Händler, baue dir darauf ein Netzwerk auf und erwarte von GM über die Garantiezeit hinweg eher keine Kulanz. War bei GM in der Vergangenheit noch nie wirklich anders als bei Lotus (heutzutage).
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Das erklärt natürlich die konsequente Verweigerung der Beantwortung von Fragen sowie thematische Sprunghaftigkeit.
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Ich gebe es auf...
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Vielleicht habe ich dich ja mal wieder falsch verstanden, aber weshalb sollte dies nur für deutsche Händler gelten?
Machen die Händler im Amiland auch - nur dort hat es einen weiteren gewichtigen Grund.
