Ich käme mit dem Ding vermutlich nicht mal heile in meine Garage am Hang, ohne mir den Frontflügel abzureißen.
Auch wenn ich die Formel Optik ganz geil finde, wäre mir das vermutlich zu flashy. Ist der normale Atom ja schon.
Wäre mir auch etwas zu flashy. Schon geil aber irgendwie eine Nummer drüber, wie ein Hotwheels Auto.
Letztens einen Artikel gelesen in dem sich der Autor beschwert hat, das 1.Serien Allrad Pandas so teuer und beliebt geworden sind und sie deswegen nicht mehr zum niederranzen im Gelände genutzt werden weil die Besitzer sie hegen und pflegen.
Manchen Menschen sollte man Stift und Zettel einfach wegnehmen.
Interessante Position vom Verdichter - da kann der Beifahrer während der Fahrt die Riemenspannung prüfen
So ähnlich wie im Jahre 1905, als die Beifahrer auch während des Rennens Wartungsarbeiten durchführen mussten (Öl nachfüllen zB.)
Und: ob der Fahrer nu schnell ist oder nicht: ist doch egal. Der hat sicher Spaß dran und die Allgemeinheit bekommt solche Exoten auch mal zu sehen.
Ich frag mich nur, wie der mit dem Gefährt in Backnang durch die HU kommt… da fällt der schwäbische Prüfer doch glatt in Ohnmacht, wenn der auf den Hof gefahren kommt
Vielleicht sieht er beim TÜV etwas ziviler aus? Ich hätte ja auch gern so einen alten Formelwagen. Aber ohne Straßenzulassung bringt der mir halt nix.
Finde auch, nur weil man sich sowas Leisten kann und will, muss man ja nicht gleich professioneller Rennfahrer sein.
Ich muss ja auch kein Model sein um mir einen schönen Anzug kaufen zu dürfen.
Soll doch jeder Spaß haben an den Dingen die er sich leisten kann. Glaube sowas nimmt vielen immer die Lust an Sport und Hobbys wenn andere gleich über das Talent anhand des Setups urteilen. Nur weil ich in etwas schlecht bin, muss ich ja nicht mein Equipment bei Aldi im Sale kaufen.
Ich werde ihn vermissen.......
Hallo dothebeat,
bitte achte darauf, dass deine Beiträge zum freundlichen und respektvollen Umgang in unserem Forum beitragen. Kurze Kommentare wie „Ich werde ihn vermissen....... 
“ können leicht missverstanden werden und wirken schnell abwertend gegenüber Führungspersonen wie mir, was nicht dem Geist unserer klein Hubigen-Netiquette entspricht. Wir möchten hier einen sachlichen und konstruktiven Austausch rund um eure Ü-Eier fördern.
Lasst uns zurück zum eigentlichen Thema kommen: Zeigt uns interessante Bilder von euren Fahrzeugen und erzählt gern mehr dazu!
Vielen Dank für dein Verständnis und die Kooperation.
Viele GrüßeStellwerk (Moderator)
Heute ist wohl 1. April?
Ist das Lotus Forum jetzt wohl auch ein "Safe Space" für Minderheiten mit zu wenig Hubraum?
Ich habe aus Spaß mal eine dieser "size comparsion" Seiten im Netz genutzt, da der Lotus immer wie ein Bobbycar neben meinem Daily aussieht. Wollte mal sehen wie das ohne eventuell komisch verziehende Perspektive aussieht.
Ist echt Irre wie klein so eine S1 eigentlich wirklich ist.
Den finde ich gar nicht mal soooo schlecht
Die rot -schwarze Lackierung vom Heck ist auch super
Nimm es bitte nicht persönlich, aber wann warst du das letzte mal bei einem Augenarzt?
Ich hab schon Brechdurchfall gesehen, der war ansehnlicher als das Ding.
A huge bus-like building as a car showroom in Helsinki
1927
Ich wollte beim ersten Bild erst glauben es wäre wieder AI. Gerade mit der Aufschrift am Bus sah es so aus.
Die Alpine ist wirklich hübsch - finde auch die 4 Zylinder schöner als die mit 6.
Mein Schwiegervater restauiert gerade seine 310 v6.
Hätte gerne eine mit 4 Zylindern in Weiß unverbastelt ohne Bodykit, traumhaft schön.
Ich steig jetzt auch mit ein 🙃
Der arme Wagen. Sieht aus als wäre er erst bei Mansory zu besuch gewesen und anschließend hat er das restliche Kleingeld bei Atu in der Tuning abteilung gelassen.
Vermutlich wurde dein Panda aber einmal "richtig" repariert, oder?
Nebensächlichkeiten 
Also mein Panda muss weit seltener Repariert werden als der Lotus, und ist sogar noch 9 Jahre älter und wird öfter gefahren 
Und er klappert weniger 
Blöd ist nur, wenn solche Sachen im Frühling statt im Herbst auftreten...
PS: Trag mal Deinen Wohnort ein, damit der Richtige Dir ggf. sein Spezialwerkzeug zum Ausleihen anbieten kann...
Genau, jetzt wo ich ihn endlich wieder fahren wollte steht er wahrscheinlich erstmal bis der Sommer wieder rum ist
Mein Beileid.
Aber das wird schon wieder - wieso verkaufen, wenn‘s dann gerichtet ist?
Wie war das mit dem VVC160? Ist doch nu der optimale Anlass
Hab irgendwie das Gefühl man repariert ein Teil, und dann ist das nächste schon kaputt…
Die Idee kam mir vorhin auch - aber dazu bräuchte ich dann natürlich erstmal den Motor mit Kabelbaum. 
Also Öl im Kühlwasser und braun leicht milchiges Motoröl.
Ich glaube wenn ich das repariert habe, kommt er wieder weg. Nerviges Auto
37,17€ das ist ja wenigstens ein netter Preis.
Um mich schonmal finanziell einzustimmen:
Gibt es empfehlungen für ZK Dichtungen (Hersteller)?
hast du zufällig an den Kühler vorne gefasst und war der heiß? Wenn nicht, würde ich auf Thermostat oder Wasserpumpe tippen
Nein, auf die Idee bin ich nicht gekommen. Werde heute abend erstmal in den Kühlmittelbehälter schauen und hoffen kein Öl zu finden.
Wenn das passt fahr ich ihn mal paar Meter und teste es.
Macht mir keine Angst...
Wollte heute früh mit dem Lotus zur Arbeit fahren, kam aber nicht aus dem Dorf da war die Temperatur schon bei 100°C bin dann kurz rechts ran und umgedreht und hab ihn wieder abgestellt da waren es dann schon knapp 107°C
Scheint also absolut nicht zu kühlen.
Eher ein kaputtes Thermostat, die Wasserpumpe oder gibt es noch irgend etwas Lotus spezifisches?
Da liegst Du aber weit über dem Durchschnitt ...
12 von 15 dort sind aber auch die falschen, alten Mirai.
Bei denen die passen sind es einmal 1,08 und 1,42 und 0,98
Und dann ist natürlich die Frage welches Nutzungsprofil (Landstraße, Stadt ect,) und wie Bergig die Wohnen.
Berg hochfahren ist im Verbrauch echt heftig da hilft auch das Bergab Rollen nicht mehr sehr.
Naja und ich habe auch keinen großen Spaß daran ein Verkehrshindernis zu sein.
aber das mit dem doppelt so hohen Verbrauch hätte man rauskriegen können oder?
ADAC Test gab 1kg an. Scheinbar fahren die im Test weniger Autobahn als ich. Und ich fahr echt kaum schneller als 130 mit dem Hobel weils sonst eher richtung 1,8-2 kg geht.
Aber weiß man das nicht vorher?!
Und Wasserstoff in großen Mengen bei 700bar lagern ist ne schlechte Idee, da hast du viel zu viel Verlust über die Zeit. 1% / Tag oder so in der Region
Als ich ihn bestellt hatte kostete das kg wasserstoff bei uns noch 9,90€ bei Auslieferung waren es dann schon 13,50€
So schnell kann es gehen.
Viele Testberichte zu dem Auto gab es auch nicht.
Naja denke die Wissen schon was sie machen mit dem Wasserstoff, ist ja immerhin deren Geschäft.
Da musst Du Dir halt einen eigenen Tank zu Hause hinstellen. Wird vielleicht aber nix wegen der dafür nötigen Genehmigung
Der Wasserstoff wird mit 700 Bar getankt- unwahrscheinlich das genehmigt zu bekommen und bezahlbar wird es wohl auch nicht sein.
Da ich gut 45tkm im Jahr fahre läppert sich das tatsächlich ganz schön. Der nächste wird wieder ein Diesel.
Der neue Mirai.
Unter 1,45kg/100km (Werksangabe 0,79-0,85) kaum Fahrbar und das Kg kostet mitlerweile an den meisten Tankstellen zwischen 18,25€ und 19,25€
Sind alleine 28€ Treibstoff für 100km.
Ich habe doch als Ausgleich noch den hier
mein "Alibi-Fahrzeug" (Toyota Hybrid). Der hat jetzt 100.000 km drauf und braucht zwischen 4.4 bis 5 Liter auf 100 km
Mein Ausgleichs Alibi Toyota frisst mir die Haare vom Kopf. Umweltschutz ist teuer als Gedacht.
Sei doch froh, dass sie mit Dir momentan überhaupt noch redet. Auch wenn Du keine Ahnung hast, wovon sie spricht
Autos verbinden +1000Aura. Bin mit Ihr ständig auf Auto-Events oder zusammen am Schrauben. Will nicht Flexen aber ziemlich gediegen. Aber die Sprache ist ziemlich sus, no front.
lowkey flex...
Jetzt redet ihr hier schon wie meine Teenager Tochter. No Cap.
Den Audi habe ich letztes Jahr bei the ICE in Sankt Moritz gesehen.
War ganz witzig, der hatte extra gehalten um meinen Panda anzuschauen und dann seinen Daumen nach oben zu geben.
