Rohan: oha! das ist böse ...
SilvesterZ ... aber dennoch gut aus Deiner Er "fahrung" zu hören, dass das Heck nur dann leicht wird, wenn man wirklich offen fährt.
Beiträge von jcc-ac
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Bedienungsanleitung
ok, das Bild kenne ich.
Ich habe mich halt gefragt, ob dieser Luftweg gestört ist, wenn ich statt Hardtop mit Softtop unterwegs bin. -
Ohne Hardtop ist bei 230 km/h Schluss
Mit geht bis Endgeschwindigkeit, deshalb der Aufkleber.
Das heiß also Splitter und Spoiler des Coupe's bringen nichts, wenn kein Hardtop drauf ist, stören aber auch nicht, richtig?
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Hallo zusammen,
ich bin neu im Forum und habe viele Fragen, die mir Kopf herumschwirren.
Einige Antworten habe ich hier wunderbarerweise schon gefunden, aber zu folgenden Fragen noch keine.
Ich fahre eine Exige 350 Sport mit Hardtop und zusätzlichem Softtop. Das Softtop ist noch nicht eingetragen.
Bei Entfernen des Hardtops kommt ein großer Warnaufkleber zum Vorschein: ~"Don't remove the roof - Danger of death" oder so ähnlich.
Dass sich die Aerodynamik bei Abnahme des Dachs verändert, kann ich verstehen, aber mir stellen sich folgende Fragen:- Wird die Aerodynamik mit einem Softtop (im Vergleich zum Hardtop) negativ beeinflusst?
- Ist es gefährlicher mit einem offenen Exige Coupe (Splitter, Spoiler) zu fahren, als mit einem offenen Exige Roadster (kein Splitter, Spoiler)?
- Wenn ja, kommt das auch schon bei geringeren Geschwindigkeiten (<200 km/h) zum Tragen?
- Kann man das Softtop eintragen lassen, ohne die Höchstgeschwindigkeit in den Papieren reduziert zu bekommen?
Ich hoffe hier im Forum finde sich ein paar, die sich schonmal intensiver mit diesen Themen auseinandergesetzt haben.
Danke im Voraus auf jeden Fall schon mal für die Beantwortung meiner Fragen!
Jcc
