Der GR86 ist nur noch bis einschließlich Juni zulassungsfähig. Somit wird es, zumindest in dieser Karosserie, keinen 3-Zylinder-Turbo geben. Aber der 2,4l Sauger bereitet soviel Freude, dass man eigentlich sich nichts anderes wünscht.
warum anschließend nicht mehr zulassungsfähig?
Edit: Hat sich erledigt 
"Die Karosserie ist nicht ISA-kompatibel."
Mein Bruder hat das letztes Jahr beim Motorrad restaurieren richtig gut mit Zitronensäure hinbekommen, da war der tank von 5 Jahre + Standzeit innen stark verrostet
* Tank ausgespült mit Bremsenreiniger
* Zitronensäure mit Wasser aufkochen lassen und randvoll in den Tank gefüllt
* mindestens 1 Tag stehen lassen
War anschließend so gut wie blank
Kei Cars sind einfach klasse 
Da fällt mir ein, den hier hab ich letztes Jahr bei einem SPS Mazda Treffen im https://mazda-classic-frey.de/ gesehen:
Gibt es einen Distanzring für das original S1 Lenkrad?
Will das Lenkrad etwas näher zu mir bringen.
https://www.eliseparts.com/shop/interior-…g-wheel-spacer/
20mm, 30mm oder 40mm Optionen
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die drängeln ja schlimmer als Heutzutage 
find die alten mini pickups ganz cool: https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/1972e…nwagen-auktion/
Alfa Romeo GTv6 Pickup
wat'n das fürn caddy
Mach einer sieht beim Brötchen holen angespannter hinter seinem Steuer aus als Walter bei 200.
Ich dachte mir während der Fahrt schon das er recht entspannt fährt so ruhig wie er das Steuer hatte. "This speed is quite easy" bestätigt dann alles
Und wahrscheinlich konnte er froh sein, dass der Kollege nebendran nicht das Amaturenbrett neu tapeziert hat, so wie er die Augen zu gemacht hat.
76 Jahre alt, ganz enstpannt um die 7:30 BTG - einfach beeindruckend 
Bei längeren Fahrten beschlägt mein Tacho von innen. Ist das ein bekanntes Problem?
Hatte ich nach einem Abend Standzeit auf Rasen. Hab Heizung & Lüftung voll aufgedreht und war dann nach ca. 30 minuten weg
zeigt einem sein Handy nicht an, wenn einen so ein Ding verfolgt?
yup hab ich mal getestet. Man bekommt da dauernd Benachrichtigungen wenn man laenger mit einem fremden Airtag unterwegs ist.
Lautsprecher ausbauen oder zuloeten hilft da etwas wenn man nicht will das er direkt gefunden wird. Hab ich bisher aber noch nicht gemacht
Hält die Knopfzelle dadrin wirklich ein Jahr?
Habe zwei seit letztem Jahr ca. Juni / July und laufen noch auf der ersten Knopfzelle 
Ja aber 11k 
Dachte eher so an ein paar hundert Euro
der Caddy ist und bleibt einfach cool! 
Herzlich Willkommen, Glückwunsch zur S1!
Lasersintern ist wirklich super interessant, soweit ich weiß wurde dein Bauteil aber mit dem SLM Verfahren hergestellt. SLS wird doch hauptsächlich bei Kunststoff eingesetzt, oder verwechsel ich die zwei Verfahren?
Durfte das SLS Verfahren bei einem Praktikum bei Mercedes Benz vor x Jahren machen, wirklich beeindruckend wie präzise die Maschinen dort gearbeitet haben und was für komplexe Formen man für den Prototypenbau drucken konnte.
Freu mich schon drauf wenn die Technick billger wird und man als Privatperson so ein Gerät sich leisten kann. Dann wird der FDM Drucker nur noch für's Grobe eingesetzt
Hast Du mal in so ein Teil reingeschaut, wie das Gefüge ausschaut?
Mir wurde damals gesagt das die Metalleigenschaften ähnlich sind zu Gußteile, aber kann mich nicht mehr erinnern wie die Schnittbilder aussahen
Danke für das Angebot aber Hambrücken ist ziemlich weit weg, sind ca. 1h 30 mit dem Fahrrad oder S-Bahn
Suchradius wär so um die 10km Umkreis, oder gute Bahnanbindung
Moin,
ich suche schon etwas länger nach einer kleinen Halle oder einem Hallenteil zur Miete, den ich als kleine Schrauberwerkstatt nutzen möchte.
Vor der Elise habe ich auch öfter am Straßenrand Teile ausgetauscht oder repariert. Damals waren aber sowohl meine Schmerzgrenze als auch der Fahrzeugwert deutlich geringer Mittlerweile miete ich einen Duplexparker in der Stadt, Schrauben ist dort aber auch nur sehr eingeschränkt möglich.
Bislang bin ich für die meisten Arbeiten zu meinen Eltern gefahren. Das Problem dabei ist, dass alles, was ich dort beginne, unbedingt am Ende des Tages oder Wochenendes abgeschlossen und funktionsfähig sein muss. Andernfalls steht es bei ihnen im Weg und ich komme nicht wirklich nach Hause.
In Karlsruhe sind kleine Hallen zur Miete leider rar. Selbst ein Hallenteil ist meiner Meinung nach als Einzelperson nur schwer finanziell vertretbar.
Daher möchte ich hier nachfragen, ob es vielleicht andere gibt, die sich in einer ähnlichen Situation befinden. Wenn ja, könnten wir uns zusammenschließen und gemeinsam eine Halle (oder eher einen Hallenteil) mieten, um darin zu arbeiten & auszuhelfen.
Beste Grüße,
Felix
Ich glaub ich weiß wo ich nächstes Jahr hin will Nur der Geldbeutel wird nein sagen
Alles zerlegen und erneuern/reparieren hat natürlich immer den Vorteil, dass man mit hoher Wahrscheinlichkeit die Ursache beseitigt.
Nachteil ist aber, man weiß nicht immer unbedingt was die Ursache war.
Wenn du mit einer Hand das Rad berührst und dann mit der anderen Hand lenkst, bemerkst du dann Spiel? Das kann man bei der Elise ja relativ leicht prüfen im Stand.
Leider wieder daheim, probier ich morgen aber mal aus - danke fuer den Tipp
Sehr coole Tour & tolle Bilder! Was sind das fuer Felgen auf der schwarzen Elise? Sind das Rota Slipstream?
Knackt es auch, wenn du im Stand das Lenkrad drehst?
Also im stand hat es nicht geknackt.
Bei glatter Fahrbahn in der Innenstadt bei Tempo 0-30 auch nicht
Es faengt erst an zu knacken bei entweder stark unebener Fahrbahn mit ganz leichten lenkbefehlen oder generell links / rechts lenken bei hoeheren Geschwindigkeiten
Mein erster Gedanke,
das Kreuzgelenk.
Gibt da derer Möglichkeiten vieler:
Spurstangenköpfe, diese axialen Caps für die Spurstangenaufnahme im Lenkgetriebe, ausgenudelte Lenkstange (am angetriebenen Zahnrad des Lenkgetriebes), gebrochener Gegenhalter der Lenkstange, deswegen ausgenudelte Bronzelager, welche die Lenkstange führen, ausgeschlagene Kreuzgelenke, lose Schrauben am Kreuzgelenk, bei einem Snap-off kann auch dieses ausgenudelt sein…
Kann man alles richten. Am Einfachsten ist: alles raus, zerlegen, alles revidieren und wieder montieren.
Daher an dieser Stelle: wer noch ein kaputtes LHD Lenkgetriebe mit kurzer Übersetzung hat: ich nehm‘s gern
So ähnliche Symptome hatte ich mal, da war vorne links oben die vordere Querlenkerbuchse ausgeschlagen.
Da hatte ich auch irgendwas an der Lenkung vermutet, aber da konnte ich keinerlei Spiel feststellen.
Am besten mal vorne hochbocken und alles kontrollieren.
danke fuer die Hinweise Alles raus & zerlegen werde ich glaube nicht direkt machen (hab aktuell kein anderes Auto mehr) und bisher merk ich auch keine verschlechterten Fahreigenschaften - aber aufjedenfall mal aufbocken und kontrollieren, vllt finde ich ja direkt die Ursache
Knackt es auch, wenn du im Stand das Lenkrad drehst?
noch nicht ausprobiert, mach ich nach Feierabend
Moin,
eine Frage in die Runde:
Seit kurzer Zeit spüre ich ein knacken wenn ich nach links / rechts lenke. Als ob etwas nicht ganz fest ist und "spiel" hat? Mir fällt es schwer zu orten woher es kommt, ich meine es an den Pedalen & am Lenkrad zu spüren.
Die Lenkung selbst hat aber meiner Empfindung nach kein Spiel & es fährt sich weiterhin gut.
Der Punkt bei dem es anfängt und "knackt" ist unterschiedlich und nicht immer bei gleichen Lenkeinschlag.
Mir kam es auch so vor das es bei Unebenheiten in der Straße und gerader Lenkradstellung auch passiert.
Erst habe ich vermutet das etwas an der Lenkung ist, mittlerweile bin ich eher der Meinung das es an der Aufhängung sein könnte - eine wirkliche Idee hab ich aber nicht.
Was denkt ihr, hatte jemand schonmal sowas & kann mir einen Hinweis geben
PS: Letztens auch ein paar Schlaglöcher / Unebenheiten bei Nachtfahrt auf der Autobahn übersehen, kann evtl auch dadurch kommen?
Was sind das für Felgen? Sieht richtig gut aus
