Beiträge von Thorvaneden

Vali nicht dein Ernst XD

ich merk schon, Engländer sind einfach exakt wie ihr Ruf...... da is IMMER was kaputt....

Vali der umbau von scheinwerfern hat tatsächlich nichts mit der elektrik selbst zu tun.

Ich hab halt etliche Scheinwerfer auf schwarz umgerüstet. Also öffnen , und innen nach wunsch schwarz lackieren , ringe einbauen o.ä. )

Elektrik selbst ist da nicht gefragt.

Der scheinwerfer selbst ist tatsächlich ziemlich lose und wackelt... kein plan ob ab werk ne schraube vergessen wurde.

Ich lass das mal prüfen , ggf. ja nur ein kontaktproblem. , aber ich denke da kommt man nur ran, wenn das Radhaus leer ist

Moin Evorafahrer,

ich hab bei meinem leider das Preoblem das der eine Scheinwerfer ne macke hat und der LED Ring nun flackert.

Und das bei nur 17.000Km Laufleistung

Frage: Wer hat/hatte das Problem und wie konnte es gelöst werden?!

2500€ für einen gebrauchten Scheinwerfer hab ich definitv nicht .

Meine idee wäre ggf.Scheinwerfer öffnen (hab ich viel erfahrung mit) und einen "LED Halo" Ring einbauen.

Gibt da alle möglichen durchmesser, den dann passend auf den LEDrind aufkleben.

Sieht mega aus, ist aber eine echt aufwändige arbeit.

Sofern es ggf. nur ein problem mit einem Widerstand oder ähnlichem ist, würde ich es gern einfacher lösen

Bisher konnte nur niemand helfen (wie denn auch bei so einem seltenen teil)

Beste Grüße

Thor

Verkaufe einen nagelneuen spoileransatz für den EVORA.

Habe mich nun doch für den großen GT Flügel entschieden.

Das teil ist neu, OVP und noch nicht montiert gewesen.

M3 Klebeband zur Montage bereits angebracht

Gebe ich für nur 175€ inkl. Versand ab

Ich habe leider die Betriebsanleitung vom. Evora nicht mitbekommen.

Wird mir nachgeschickt.

Ich frage mich nur wo die Klappe vorn aufgeht. 🤷‍♂️

Kann keinerlei knopf oder ähnliches finden 🤦‍♂️🙈🤷‍♂️

Sorry... Ja danke... Das macht sinn.

Genau das teil 2b auf dem bild muss es ja sein.

Original ist ja der Kat dran.

Vorausgesetzt das es sich um den dritten Kat handelt.

Aber davon gehe ich aus.

Moin aus Flensburg,

Hätte auch mal Lust auf ein treffen.

Frischer evora S Fahrer 😁🙌

Also 45_01_2b?

Versteh ich das richtig? 🙈

Kann mir jemand die Teilenummer senden vom. Originalen catrohr? Bzw decat.

Ich bekomme von lotus keine Antwort 🤔

Hat jemand die Teilenummer von der originalen "decat" pipe von lotus? 🙈

Erstaunlich das ein intake schon reicht für ein zu mageres Gemisch? Hab ich tatsächlich in gut 18 Jahren tuning noch nicht 1x erlebt 🤷‍♂️😳.. Das sollte eigentlich problemlos im "selbstregelnden-bereich" liegen.. Ebenso eine so extrem detent verkleinerte riehmenScheibe.. Habe nun nochmal weiter geschaut. Selbst ein 2.9" soll noch im selbstregelnden Bereich liegen 🤷‍♂️.. Wie gesagt, er soll eh irgendwann mal zu komotec o. Ä.

Ich möchte wie gesagt auch nur geringfügig eingreifen.

Moin moin aus dem Norden,

Ich möchte auf den evora S eine kleinere Riemenscheibe aufsetzen.

Wer von euch hat das Schon gemacht?

Es ist nicht so ganz eindeutig welche größe nun bei einem 2011 drauf ist.

Aktuell nach Meiner Recherche 3.2" Serie

Und 3.1 und 3.0" problemlos mit gleichem riehmen (kommt neu) und ohne Anpassung möglich.

Wir reden hier zwar von lediglich etwa 10PS mehr, aber das reicht. Es soll einfach nur minimal mehr sein, da die Rollen, Riemen etc. Eh neu kommen, und ggf. Intake etc. Folgen und irgendwann noch eine Abstimmung.

Lange rede.... Ist für den evora S das 3.0" richtig? Also 77mm. Sollte baugleich bzw identisch mit exige sein!?

Danke

Danke Frank....

Da es einer aus 2011 ist, kann ich wohl 1x komplett große Inspektion machen lassen, 🤷‍♂️... Schaden kann es ja nie 🙏

Moin moin,

Ich habe vor am Wochenende einen evora S zu erwerben.

Ich finde leider absolut nichts über wartungsintervalle, Umfang, ob zahnriehmem oder Kette. 🤷‍♂️🙏

Ich will das Teil gern direkt für die Saison fertig haben. Und bei 15.000km bj 2011 erwarte ich nun eigentlich nicht viel 🤷‍♂️

Hier im forum habe ich bisher auch nix finden können.

Danke für die Hilfe. Ich stelle mich entsprechend gern vor wenn der Wagen da ist 🤗