Glückwunsch, liebe Steffi, ganz von Herzen und allzeit einen cm Asphalt neben dem Reifen!
Posts by magseng
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Ihr wollt jetzt aber nicht das Treffen nach Meck-Pom verlegen!?
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Für Billigandy nicht mal übel -


Wiederholungstat gestern
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Ist das letzte Bild nicht ein Kandidat für den Kalender?

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Motorshow vorm Hotel oder Naturerlebnis hinterm Hotel - ich liebe diesen Ort

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Wen sieht man denn bei Karin in der Franzenshöhe am Wochenende?
Seit vorgestern schon am Genießen von Bergen, Kurven und Apfelstrudel
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Von mir auch vielen Dank und großen Respekt für die tolle Arbeit!

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Zwecklos.
Ich habe vor Semmel die beiden ersten Kalender gemacht.
Ich weiß wie die besten Bilder gewinnen.Dein letzter Satz regt zu Mutmaßungen an

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Bin leider auch kein Vorbild was das angeht...

Geil ein Benzin-E-Bike! Das sind die einzig vernünftigen. Das ist mein off-topic Beitrag

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Die ps4 hatte ich anfangs auch auf meiner Exige drauf. Hat wunderbar funktioniert. Klar, irgendwann schmieren die auch, aber durch das geringe Gewicht dauert es relativ lange und sie kühlen auch schneller ab. Als wenn man nicht Openpitlane 90 min ballern will, absolut in Ordnung und ein gutmütiger Grenzbereich.
Mit zunehmenden Fahrkoennen macht dann ein Semi natürlich mehr Sinn.
Den PS4 halte ich für einen tollen Straßenreifen. Was hattest du dazu auf der Vorderachse?
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Hallo Panos,
Willkommen dir und der Dame bei den einzig vernünftigen Wahnsinnigen!
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Hallo Sanchezz,
In den Größen ab Werk wird es schwierig. Über alternative Größen kannst du weiter oben im thread lesen. Und mein Stück Senf dazu: Ich hatte aus Not auf der HA den Pirelli P Zero und vorne den Cup 2. Die haben auf Landstraßen und Pässen erstaunlich gut harmoniert. Scheinbar klebt der Cup 2 vorne nach nur geringer Anwärmung gut genug für den P Zero auf der HA. Trockengrip des P Zero am Ende nicht ganz so gut wie Cup 2, trotzdem gut für öffentlichen Fahrspaß. Kalt und nass sogar deutlich sicherer als Cup 2.
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Meines Wissens wird ein Fahrzeug, bei dem nur Teile wie ein Stoßfänger, Licht oder Kotflügel ("auswechselbare Teile", demnach auch Clam) beschädigt wurden, nicht als Unfallfahrzeug deklariert. Wenn nun ein Händler vom Schaden, diesem unscheinbaren Riss der Verklebung - aus welchen Gründen auch immer - keine Kenntnis zu haben vorgibt? Ich will gar nicht dran denken, in welcher unglücklichen Lage sich ein gutglaubender Käufer dann evtl. befinden könnte.
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Am besten sollte man das Steuergerät (ECU) umprogrammieren.
Siehe den Screenshot unten. Die ersten beiden Zeilen sind die Schuldigen...
Ja bitte! Welche Software oder wer kann das umprogrammieren?
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Wenn du eine S1 suchst, wäre die doch perfekt. Und das Geld und vor allem die Nerven für das Motor-Gebastel würde ich mir sparen und stattdessen dem Auto irgendwann mal neue Buchsen in den Querlenkern verpassen. Sogar das Sound-System aufm Dashboard würde ich drin lassen - ich höre bis 100km/h über die originalen Lautsprecher Musik - geht mir Otoplastiken.
Und ansonsten: fahren, tanken, Öl wechseln.
Du sagst exakt, was für mich an dieser Lise fies ist: Ich habe noch gar keine gesucht.
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Hast du denn noch ein anderes Papier, das vielleicht andere Größen hergibt? Mein Daily hat im COC mehrere, im Schein dagegen nur eine Größe stehen.
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Wenn ich aktiv suche, beobachte tatsächlich zuerst das Forum. Diesmal war es meine liebe Frau, die gemeint hat, schau mal, die liest sich gut.
Zumindest hat diese Elise bis jetzt noch keine lauten Rufe erzeugt im Forum

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Mir gefallen ihre inneren Werte (ausgenommen, die, die sofort schmerzlich ins Auge stechen). Deswegen bin ich neugierig, ob jemand von euch eine schöne oder eine traurige Geschichte aus ihrer Vergangenheit weiß.
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Eine eckige Kugel in der Antriebswelle etwa? Ich finde, dass Metall oftmals den Klang wie auch die genaue Herkunft so eines Geräusches verfälschen kann. Darum bin ich ja auch gespannt auf die Auflösung des Rätsels. Das entwickelt sich wie ein Krimi. Wenn gerade Anfang April wäre, hätte ich ja noch einen ganz anderen Verdacht

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Dito. Und bin zugleich gespannt, weil man manchmal doch etwas außerhalb der eigenen Phantasie liegendes erlebt.
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