Posts by Hubi
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Dodge Viper
Eleanor
Gumpert Apollo
Opel Kadett C Coupe GT/E
Lotus Elise S1
Ferrari F430 (rot / Coupe / Handschalter)
Aston Martin Vantage V8
Renault Clio V6
Porsche Cayman GT4
Subaru Impreza WRX STI
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Frage mich ob der Mazda 2 irgendwann auch als GR gibt.
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Über sowas rede ich gar nicht mehr. Die bei Ford haben nicht mehr alle Latten am Zaun
Ein Ford ist ja auch nur noch ein VW.
Der neue Ford Capri, ein Elektro-Crossover-Coupé, basiert auf der MEB-Plattform von Volkswagen und ist damit technisch eng mit Modellen wie dem VW ID.4 und ID.5 verwandt. Während die technische Basis von VW kommt, hat Ford das Design und die Fahrwerksabstimmung selbst entwickelt, um dem Capri ein eigenständiges Auftreten zu ermöglichen.
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Hätte BMW den damals so raus gebracht, wäre das vielleicht sogar ein Erfolg geworden.
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Die Frage ist ja auch, wer denn das alles dann erledigen soll.
Für TÜV, Dekra und Co. würde das ja auf einen Schlag die Verdoppelung der Fahrzeuge pro Jahr bedeuten.
Theoretisch schöne Einnahmen, aber Prüfingenieure wachsen bekanntlich nicht an Bäumen.
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Hab mir mal die Anzeige bei Mobile angesehen und sie hat "Servolenkung"!
Wenn BMW die anbietet, dann bestimmt als Abo Model
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Ich hasse es, wenn Leute, die nur Zigaretten (oder die teuren Getränke) kaufen wollen, meinen, parken vor einen Zapfsäule ist eine tolle Idee.
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DashCam ist auf jeden Fall angesagt. Aber wichtig vorne UND hinten.
Leider hilft die nur wenn auch die "Hackfresse" darauf zu sehen ist.
Nur mit dem Kennzeichen hast Du zwar den Halter, aber der sagt dann einfach, er wäre nicht gefahren und weiß auch nicht wer das Auto zu diesem Zeitpunkt hatte. Dann wird das irgendwann wegen eingestellt wegen Fahrer nicht ermittelbar.
Das wäre meiner Meinung mit "Halter Haftung" zu umgehen. Dann würden niemand für einen anderen den Kopf hinhalten oder sich rauswinden.
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2004er Softail. Zum entschleunigen.
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…wenn Du vor der Werkstatt empfangen wirst, mit den Worten „Der ist voll selten…Wahnsinn…schaut von vorne aus wie ein Ferrari…“
... und Du merkst , A.T.U. war vielleicht nicht die richtige Wahl.
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Wer Lust hat, hier : Reifenmontieren in Perfektion (Titel verwirrt, trotzdem gucken)
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Der Reifenfuzzi meines geringsten Misstrauens hat mal gesagt, bei neuen Reifen nicht direkt vollreintreten und starke Bremsungen vermeiden.
Denn beim Montieren der Reifen benutzen die ja so ein LutschiFlutschi damit der Reifen besser auf die Felge rutscht.
Und das kann dazu führen, das sich die ersten Tage ggf der Reifen auf der Felge verdreht und das Wuchten dann fürn Popo war.
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The content cannot be displayed because it is no longer available. Zu klein und zu spät gesehen. Löschen kann ich es auch nicht. Also Lupe raus.
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Ich habe einen Schutzbrief über meine Versicherung :
Abschleppen
Ihr Fahrzeug kann die Fahrt nach einem Unfall oder
einer Panne nicht fortsetzen. Die Wiederherstellung
der Fahrbereitschaft ist am Schadenort nicht möglich.
Wir sorgen für das Abschleppen des Fahrzeuges einschließlich Gepäck und nicht gewerblich beförderter Ladung zur
nächstgelegenen Fachwerkstatt. Die hierdurch entstehenden Kosten übernehmen wir unbegrenzt, wenn Sie nach
Eintritt des Schadenfalls ausschließlich uns mit der Organisation der Leistung beauftragen. Ansonsten beläuft sich
der Höchstbetrag für diese Leistung auf 150 Euro; hierauf
werden durch den Einsatz eines Pannenhilfsfahrzeuges
entstandene Kosten angerechnet.Hat bei Problemen mit meinen Motorrädern immer gut geklappt.
Da kommt ja auch immer der ADAC, nur was die untereinander für Verträge haben ????
Ich hoffe ich muss es nie rausfinden.
@sdr: Meine wurde ja auch gut durchgeschraubt
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Hier wurde ja jetzt auch immer mal der Schutzbrief (auch von mir) aufgeführt.
Aber, wo landet man den wenn man wirklich mal abgeschleppt wird?
Es heißt ja meistens (außer ADAC Gold Card) "nächst gelegene Vertragswerkstatt".
Bei VW, Mercedes und co kein Problem.
Und bei uns? Wo landen wir?
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Ich halte es da, wie vorher bei meinen Harleys.
Schutzbrief, Kabelbinder und Leatherman.
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Anno 1992: Fiesta XR2, Koni gelb (natürlich zu), Alus mit 175/50 13, Domstreben, vorne hinten, K&N Filter, Schrothgurte, 2 Sitzer Umbau. Also das volle Programm . Aber natürlich immer klam. Reifen sind runter neuer Satz Pirelli kostete nen 1000er. DM aber noch. Also gebrauchte Yokohamas Semislicks besorgt, Erste mal Regen, etwas ambitioniert in die Kurve, auf den Bordstein geknallt und 10cm an der Hauswand vorbei. Felge schrott, Ende vom Lied : neuer Satz Pirellis, neue Felge und die Kohle für die Yokohamas verbrannt.
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Ich denke auch, wenn es nicht stark von der Serie abweicht, ist der Marktwert (mobile.de, etc.) entscheidend. Wichtig ist, das Du nachweisen kannst, das die in einem guten Zustand war und nicht aussah, als hätte die die letzten Wochen am Grund des Rheins gelegen. Bei meinen Motorrädern (Harleys) habe ich mindestens einmal im Jahr eine Fotosession mit Datum gemacht. Zusätzlich auf ein paar Fotos eine aktuelle BILD-Zeitung dazu gelegt, damit die nachher nicht sagen, Du hättest das Datum im Foto manipuliert.
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Guck mal bei der Orangenen an den Türen unten. An einer Stelle müssten auch ein paar Bläschen zu finden sein.
ich schaue lieber nicht. was ich nicht sehe, is nich da. -
schaut mal hier ab Minute 16:00.
und dann hier ab Minute 3:40:
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Habe da letztens ein interessantes Video, direkt "von der Front" gesehen:
2 Jahre Gewährleistung | steht der Automobilhandel vor dem Aus!? | was ist zu beachten?
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Moin,
ich glaube, ich kenne dein Auto😏
10 km nördlich von dir, Dinslaken ✌️
Grüße
Das kann durchaus sein
