Posts by mhoepfl

  • Hallo aus Düsseldorf

    Hi zusammen,
    ich nehme das „Hallo aus Düsseldorf“ mal als Aufhänger für mein Anliegen. Ich bin aktuell auf Historien Recherche für meine AC Cobra, welche in 1984 an Auto Becker ausgeliefert wurde und dort knapp 5 Jahre verblieb. Kennt jemand von euch vielleicht noch einen ehemaligen Mitarbeiter von Auto Becker, der in der Zeit von 1985 bis 1990 dort gearbeitet hat. Da die Firma nicht mehr existiert und der letzte Eigentümer schön länger verstorben ist, gestaltet sich die Informationsbeschaffung für die Zeit bei Auto Becker schwierig.

    Bin über jede Information dankbar.


    Grüße

  • Biete Exige S1

    Quote from Niekcarfreak

    500PS, da müss wohl einiges an gemacht sein. In Holland steht ein AC Cobra 5 Liter V8 mit "nur" 200PS im Verkauf.

    Ich war da bislang auch nicht so im Thema, aber American Car Service war damals und ist es wohl auch heute noch, ne ziemlich feine Adresse für amerikanischen Motorenbau. Es musste für die Leistung ein D&N Hochleistungsgetriebe montiert werden, kein Wunder bei 650 Nm Drehmoment.

  • Biete Exige S1

    Alukarosserie, Motor Ford 5,7 l, 500 PS, aufgebaut von American Car Service in Düsseldorf, 6.800 km, Fahrzeug stand fast 28 Jahre in einem Büro zur Deko 🤪 und wurde jetzt wieder mittels viel Geld in Betrieb genommen

  • Biete Exige S1

    Leider nicht, muss zuerst ein Fahrzeug verkaufen, bevor ich auf Einkauf gehen kann. Muss mal bei Pamo nachfragen, ob der Blaue verkauft ist oder ob er erstmal nur an den Verkäufer zurück ging ( so war der Plan, wenn er bis Ende 2025 nicht verkauft würde )

  • Biete Exige S1

    Kann ich mir vorstellen, dass 120 auf der Autobahn wenig spannend sind mit einem 360 😛

    Man wird es kaum glauben, aber beim Ferrari ist meine Frau eher die treibende Kraft, ich wehre mich jetzt natürlich nicht all zu sehr

  • Biete Exige S1

    Hi zusammen,

    war heute unterwegs und hab mir dieses Schätzchen angeschaut, welches mir ziemlich gut gefällt. Schöne Farbe Azzurro California, Innen Carta di Zucchero.

    Allerdings müsste ich mich dafür von einem meiner beiden Fahrzeuge trennen. Da ich sowohl an der Exige als auch an meinem Spider hänge (den ich seit fast 18 Jahren besitze), würde ich den Zufall entscheiden lassen. Welches zuerst weg geht, ist weg.

    Fangen wir mal an. Sicher für dieses Forum interessanter:

    Exige S1, EZ 12/2000, 40.500 km, 185 PS, TÜV und KD mit Zahnriemen 04/25 neu, Reifen nur wenige 100km, orig. LHD, VHPD, Team Dynamics Pro Forged Superlight, RAID Nabe/SnapOff/Lenkrad, alles eingetragen, alle orig. Teile inklusive, Preisvorstellung 79.900 €


    Pininfarina Spidereuropa Volumex, #181 von 500 gebauten Volumex, orig. mit von Abarth entwickeltem Kompressor Motor, EZ 07/85, 155 PS, 47tkm, TÜV und KD 04/25, in 2009 auf Basis eines Zustand 2-3 Fahrzeugs komplett im klassischen Stil neu aufgebaut, to much to list, Wiederaufbauwert ca. 90T€, Preisvorstellung 64.900 €



    Ich weiß, die Beschreibungen sind recht knapp, bei Interesse oder/und Fragen bitte Kontakt über PN, da gibt es dann weitere Bilder und Informationen für das gewünschte Fahrzeug.

    Markus

  • Allgemeine Diskussion zu Gebrauchtwagenpreisen

    Quote from Tintin

    Ich hab drei gute Freunde, mit denen ich mich regelmäßig über genau das Thema wunderbar streite, zwei von denen gehören der ersten Spezies an, ein anderer und ich eher der zweiten (wobei ich bei einer Elise auch eher keine 200Mm nehmen würde, Alu ist halt nicht dauerfest). Mein ideales Objekt wäre eher ein verrotteter Laternparker mit ein paar Dutzend Mm, den man komplett neu aufbaut. Klar, das ist auch mein eigentliches Hobby, die Commando in meinem Avatar ist die dritte Norton-Vollrestaurierung, die ich durchgezogen habe, der Elan und mindestens eine Elise sind in absehbarer Zeit dran etc. Alles klassische Basket Cases. Eine Harley hab ich mal "restauriert" gekauft, da hat der - in der Szene durchaus damals sehr namhafte - Profi derart viele Böcke geschossen, dass die sich inzwischen auch zur Vollrestaurierung erklärt hat.

    Du hast halt das Glück, dass du den Platz und das Talent zum selbst restaurieren hast. Wenn man jetzt so ne Bastelbude kauft und die irgendwo komplett restaurieren lassen musst, da brauch man dann schon nen arg großen Geldbeutel. Ob da dann die Standuhr am Ende nicht doch günstiger ist?

    Verweise hier mal auf die Preise von Analogue Automotive. Ob die jetzt der richtige Vergleich sind, sei mal dahingestellt, aber günstig ist so ne Restauration nicht. Und es scheint ja doch Leute zu geben, die für so ne Restomod Elise mal locker 150K€ hinlegen. An irgendetwas muss das ja liegen und hier verweise ich auf den Kommentar von Cezy:


    „Und da stellt sich die Frage: Gibt es als Gesamtpaket für 30.000 €, oder von mir aus auch 40.000 €, überhaupt etwas Besseres? Ein besseres Gesamtpaket aus Zuverlässigkeit, Wartung und Teileversorgung, Community, Design, Technik, Seltenheit, Entstehungsgeschichte, Fahrgefühl und Emotion?“

  • Suche Lotus Exige S1

    Diese S1 ist wohl auch nicht mehr im Angebot. Weder auf mobile.de noch auf Autoscout zu finden