Marc von Baseline hat noch zwei auf Lager, damit ist meine Suche bis auf Weiteres beendet. Danke euch für die zahlreichen Tipps 
Beiträge von Thero
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ob das eine originale 6-Speichen Felge kann ich nicht sagen, steht als "Lotus Elise MK2 Rover Radsatz" drin. Ich habs wegen der pseudo Doppelspeiche gepostet, ist mir erst auf den zweiten Blick aufgefallen
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Habe ich gerade bei Kleinanzeigen gefunden, stehen seit Februar drin. Wer erkennt den Fehler?
Frage mich ob das wenigestens auflackiert wurde, oder tatsächlich nur abgeklebt
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Ich würde mir auch die Bremsscheibe mal sehr genau ansehen. Scheint als wäre der Kugelkopf gegen gestoßen.
Mache ich am WE, habe heute in der Mittagspause zum ersten Mal drunter geschaut. Ist schwer zu erkennen aber die Felge hat nen dicken Einschlag und ist sichtbar verformt, habe vom Schlag her vermutet dass viel mehr kaputt ist, bin damit aber noch 10km (mit 20 km/h) heimgedackelt
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Abmessungen?
7,5x17
also auf FB Lotus Owners / Lotus Used Parts Worldwide werden regelmäßig welchen angeboten. Ob das vertrauenswürdig ist und nach DE geliefert wird. NULL AHNUNG
Aktuell gerade welche am Start komplett.
Habe kein FB, mekre ich mir aber falls ich nicht anderswo fündig werde, danke!
Welches ToeLink ist da gebrochen?
Sieht auf den ersten Blick heile aus, die Schraube hat zuerst aufgegeben
Ist nen Komo-Tec Toelink Kit, habe ich aufgerüstet, da die Originalen nimmer ganz frisch aussahen
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Tach zusammen,
ich wurde am Samstag wieder daran erinnert: kalte Reifen und Zeitdruck vertragen sich nicht...
Die Felge ist nimmer zu retten. Ich gehe nicht davon aus, dass ich irgendwo eine einzelne herbekomme, aber fragen schadet ja nicht. Will ungern wieder eine "Standard" Felge bzw. Satz drauf machen, aber vielleicht habt ihr ja noch was Schönes auf Lager, oder könnt mir einen Offline/Online Shop für entsprechende Felgen empfehlen.
VG
Thero
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Wo wir gerade bei Erfahrungen sind:
Ich fahre jetzt seit ca. 1000km die NS-2R bei verschiedenem Wetter.
Hatte vorher auch Mischbereifung (175er mit AD07 / 225 mit Michelin Pilot Sport).
NS-2R <10°(Aussentemp)= 0 Grip. Wenn die warm sind, guter Grip. Wenn die zu warm sind schmieren sie (Tracknutzung/keine eigene Wahrnehmung/Forumwissen)
Gefühlsmäßig bessere Verzögerung als vorher, kann aber auch an den breiteren Reifen vorne liegen)
Und die Nankang kommen recht schnell auf Temperatur (wenns draußen nicht zu kalt ist
)Stimme bezgl. dem NS-2R bei allen Punkten zu. Ohne jetzt nachzugucken, müsste ich dieses Jahr rund 5000km damit hingelegt haben und bin zufrieden. Wenn sie warm sind, reicht der Grip um auch in Kurven sorgenfrei voll rauszubeschleunigen, allerdings brauchst bereits nach einer kurzen Imbiss-Pause (bei 12 °C Außen) erstmal wieder einen sanften Gasfuß, um ohne Schlupf vorwärts zu kommen. Das hätten bei unseren diesjährigen Temperaturen im Oktober aber vermutlich nur richtige WInterreifen besser machen können. Ansonsten bin ich auch bei nassen Verhältnissen zufrieden mit denen, sofern die Elli konstant bewegt wird
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Willkommen und gratuliere zur Neuanschaffung, die Farbe geht auch in die richtige Richtung
Oder anders gesagt: Bei diesen Exoten darf man auch Farbe bekennen Kann dir als Ex-KAler Die App Calimoto empfehlen, da du erst ein Stückchen fahren musst um die kurvenreichen und halbwegs freien Straßen zu finden, zumindest gings mir so. Bekommst auch in der Free-Version die "kurvig"-Option, musst dich allerdings dann auf ein Bundesland beschränken. Kannst auch nur eine RIchtung und km-Grenze eingeben, oder eine Rundfahrt planen. Jedenfalls musst im Vergleich zu Google Maps nicht händisch die kurvigen bzw. interessanten Straßen hinzufügen/anpassen.
Richtung Schwarzwald nehme ich meist Ettlingenweier als Startpunkt, von dort aus Richtung Süden gibt es kaum eine Straße die mit der Elli keinen Spaß macht, z.B. diese Route
Wenn dir der Verkehr im Schwarzwald zuviel ist, kannst auch den Pfälzer Wald besuchen (bzw. alles westlich/nordwestlich von Bad Bergzabern), ist sehr ländlich und dementsprechend verkehrs-/blitzerarm, inkl. Höhenunterschied
Die sportlichen Trainings sind alle so weit weg, da kann ich gleich nen Kurztrip mit Sightseeing draus machen. Ich mache jetzt erstmal ein normales, das schadet sicher nicht als Einstieg.
Grevenbroich kann ich wärmstens empfehlen, ist quasi auch zeitgleich ein Lotus-Treff (hier aus dem Forum von Turboschlumpf und Detlef organisiert) und zwischen/nach den Übungen gibts auch ein paar Runden auf der Rundstrecke. Konnte auch beim zweiten Besuch noch etwas mitnehmen, aber allein schon die Elli "gefahrlos" im Grenzbereich zu erleben isses wert. Sind zwar von KA aus gute 3h Fahrt aber ich werde auch nächstes Jahr wieder dabei sein, sofern ich wieder einen Platz bekomme
Liebe Nachbarsgrüße aus Jockgrim, vielleicht sieht man sich ja mal die restliche Saison
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Hatte auch schon zwei Wildunfälle, glücklicherweise nicht mit meiner Elli.
Einmal ein Wildschwein und dann ein ausgewachsener Dachs (wusste nicht dass die so riesig werden können). Beim Wildschwein durfte ich zusammen mit dem ~80 Jahre alten Förster den Wildfang in seinen Jeep hieven. Der Dachs hatte bei 60km/h nen Schaden von ~5000€ an meinem S5 verursacht, selbst das Motorhaubenschloss bzw. dessen Halter hats verzogen. Zum Glück ist die Freundin gefahren, ich wäre nachts auf der leeren Landstraße eher doppelt so schnell unterwegs - andererseits wären wir dem Dachs dann womöglich gar nicht begegnet
Waren zwei unterschiedliche Autos, aber bei beiden Autos hatte ich keinen Monat zuvor die Stoßstange neu lackieren lassen, als könnten die das riechen...
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ich bin am Donnerstag (01.04.) durch den Pfälzer Wald (und laut Calimoto auch durch Silz) gefahren. An Karfreitag jedoch nicht
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Update bezgl. NSS + Nankang NS-2R: Ist eine super Kombo. Hab Dank Urlaub schon rund 1300km damit runter und bin vollstens zufrieden. Auf der Suche nach dem Fahrwerk hatte mir ein Händler (nicht Komotec) gesagt, die wären als Upgrade zum Serienfahrwerk kaum spürbar, dem muss ich allerdings widersprechen. Klar wäre ein Nitron NTR Fahrwerk noch besser und bei regelmäßiger Trackday Nutzung auch sinnvoller, aber die Kleine fährt sich nun deutlich präziser und überträgt auch jede kleine Lenkbewegung ohne dass das Fahrzeug dabei unruhig wird. Habe auch spürbar weniger Untersteuern, das liegt aber sicherlich auch an den neuen/breiteren 195er Vorderreifen.
Am vergangenen Samstag in Grevenbroich konnte ich auch den/meinen Grenzbereich ausgiebig testen, und im Gegensatz zum letzten Jahr habe ich diesen auch aufgrund dem verbesserten Feedback von Fahrwerk und Freifen deutlich schneller und entspannter erreicht, ich hatte zu keiner Zeit Angst die Kontrolle zu verlieren.
Habe die neue Fahrzeughöhe jetzt nicht nachgemessen, komme aber weiterhin problemlos in meine Tiefgarage. Hab jedenfalls nichts an den Federraten verstellen müssen um vorne/hinten anzugleichen, und geschliffen hat es auf dem ADAC Kurs auch nicht.
Alles in Allem eine klare Weiterempfehlung, vor allem wenn das Serienfahrwerk schon in die Jahre gekommen ist
Die Eintragung übernimmt übrigens KT, da dieses FW von ihnen mittelfristig nicht lieferbar war (hatte bei KT bestellt und wegen dem Juni/Juli Liefertermin dann storniert), und weil ich das selbe default Setup bzw. Federn (350lbs/450lbs) gekauft habe. Habe es mir trotzdem nicht nehmen lassen noch ein paar Upgrades bei ihnen zu kaufen und am Eintragungstermin einbauen zu lassen, fürs Entgegenkommen
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Wegen Dir bin ich bald in den Gegenverkehr gefahren, ich habe auf der Rücktour vom Slalom nach links geschaut und dachte, geile Farbe!!! Und da bin ich schon nach links gerollt...
Hast aber auch nen schönes grün
. Ein dunkler British Racing Green-Ton wäre eigentlich meine erste Wahl, allerdings war das Gesamtpaket meiner SC einfach top, und mittlerweile werde ich bei einer Neulackierung in ein paar Jahren weiterhin bei Burnt Orange bleiben, wills nimmer missen hat jemand noch Bilder und Videos gemacht? Ich hab meine hier hochgeladen. Einige Bilder kommen noch nach
Ich nicht, allerdings habe ich gegen Ende einfach mal den Tobias aus Gruppe 3 gebeten, ob er noch ein paar Bilder von meiner Elli schießen kann. Waren leider nur wenige Gruppenfotos bei
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War nen super Event, danke auch von mir an die tolle Orga
War schön sich mal wieder abseits vom PC mit Leuten zu treffen und fachzusimpeln, und ich kenne nun auch direkt den Grenzbereich mit der neuen Farwerks-/Reifenkombi... man könnte fast meinen, gestern gings nicht nur um Fahrspaß
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sympathischer Typ, könnte dem ewig zuhören mit seinen unzähligen Anekdoten
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So schnell kanns gehen, Glückwunsch. Ist auch ne schöne Farbe
Bei mir hat es auch keine Woche gedauert zwischen "Ich schau mal was es so bei mobile.de gibt" und "Chef ich nehme kurzfristig Urlaub um mein neues Auto abzuholen".
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super, danke dir für die ausführliche Antwort
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Moin zusammen, welchen Dichtring (Maße) brauche ich für die Ölablassschraube eines 2zz? Meine Elise steht einen Ort weiter in einer Scheune, hab letztens vergessen nachzugucken. Die gängigen Autoteile Shops spucken mir da völlig unterschiedliche Durchmesser/Stärken aus, z.B. hier
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Fahrwerk ist mittlerweile eingebaut. Logischerweise
habe ich den nervigsten Part (Bracket mit ABS Halter) zuletzt montiert. Hatte gerade kein Gelenk für meine Ratsche parat und durfte dann die hintere 10er Mutter von der "ABS Schraube" mit einem Schlüssel in gefühlt 10° Schritten abdrehen. Ich will gar nicht wissen, wie sich Leute mit Bärenhänden an den Brackets quälen müssen. Alles in allem aber immer noch ein geiles Fahrzeug zum selber schrauben, selbst als Gelegenheitsschrauber. Mit ein paar gebogenen Schlüsseln/passendem Werkzeug für die Brackets wäre der Fahrwerkswechsel in <1h erledigt.Sehe allerdings erst nächste Woche, wie die Kleine auf eigenen Beinen dasteht. Wollte die abends nicht noch ab- und wieder aufbocken, da morgen neue Reifen draufgezogen werden.
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Ich glaub da müssen wir mal ne Pfälzer Wald Tour machen
pfälzerwald sieht auf calimoto so genial aus. sagt mal an, ich rausche hin zu so ner tour
Hab gehört, Richtung/um Johanniskreuz soll es schöne Kurven geben
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Die Brackets sind dabei, sind nur nicht auf dem Bild zu sehen. Sowie ein "Service-Sheet" mit den Seriennummern und dem eingestellten Default Setup 350lbs/450lbs.
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Schönes Gerät, viel Spaß damit 😁
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Ich wollte auf jeden Fall noch (mind.) eine Ausfahrt mit Irene und Sepp machen, evtl. laufen wir uns da auch auch mal über den Weg 😉
So weit, so schön 👍
Wie willst Du das denn mit der Eintragung vom Nitron machen?
Oder ist da jetzt ein Gutachten von Nitron dabei?
Ich dachte ich mache einen Abstecher zu Komotec, die Eifel hat ja auch schöne Kurven. Oder stelle ich mir das zu einfach vor und die tragen nur eigens verkaufte Nitron FW ein?
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Hi Achim, ja ist vom Sepp aus der bayrischen Oberpfalz
. Bist wegen dem Schwandorfer Kurzzeitkennzeichen draufgekommen, oder kam dir die Elli einfach bekannt vor? -
Die Steuer und Zoll kommen etwas später von FedEx. Ach ja, plus Gebühr.
Ah, wieder was gelernt, aber trübt meine Stimmung gerade kaum, immerhin kann ich die Saison nun direkt mit frischen Fahrwerk + Reifen beginnen, das ist mir der geringe Aufpreis wert. Da bleibt mir auch genug Zeit, das Auto nach alter Schule selbst mit Schnur und etwas Mathematik zu vermessen.
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Update zur UK Bestellung: Das Fahrwerk ist tatsächlich gerade angekommen, ich glaube es kaum. Letzen Mittwoch bestellt und verschickt, 6 Tage später hier.
Weder die Verpackung noch die Papiere lassen darauf schließen, dass sich das Paket irgend eine Behörde angesehen hat, es bleibt wohl also bei 1025€ Anschaffungskosten. Ich schätze ab und zu darf man auch mal Glück haben. Wenn die Vorderreifen diese Woche auch noch kommen, habe ich am WE endlich wieder was zu tun
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Ihr macht einem das Warten auf den Saisonstart echt nicht leichter
Freut mich dass es doch den einen oder anderen Gleichgesinnten in der näheren Umgebung gibt, ich nehme eure Angebote gerne an sobald sich die Zeit (vermutlich ab Mitte April) ergibt. Hoffentlich dann bereits mit ein paar Einkehrmöglichkeiten
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Hallo Walde,
willkommen, schöne Lise hast Du, das Kennzeichen ist ein wenig... na ja ... lustig
das Foto habe ich nach dem Kauf gemacht, aktuelle Bilder gibts mit neuem Fahrwerk oder Reifen, je nachdem was zuerst ankommt 😁
grüße aus Bellheim.
In Speyer und Neustadt wohnen auch zwei sehr gesellige Fahrer.
Grüße zurück, klingt super 🙂
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Nabend miteinander, da der 1. April endlich naht und ich mittlerweile kaum an etwas Anderes als an meine Elli denken kann (meine Freundin akzeptiert die Dreiecksbeziehung glücklicherweise), wollte ich mich mal vorstellen. Ich muss gestehen, ich bin schon seit einigen Monaten ohne anständige Vorstellung in diesem Forum lesend unterwegs, aber besser spät als nie.
Bin der Waldemar (kurz Walde), 34 Jahre und wohne in Jockgrim, nähe Wörth/Karlsruhe. Ich wundere mich jedes Mal, wie viele dieses unscheinbare Örtchen doch kennen, mal schauen wie es hier im Forum aussieht
Ich komme ursprünglich aus dem Schwarzwald
Ich bin seit Ende letzten Jahres stolzer Besitzer einer Toyota Elise SC als Rechtslenker aus 2009. Viele Bilder habe ich bisher nicht geschossen, habe die wenigen Saisontage eher mit Fahren verbracht, und aktuell steht sie noch im Winterschlaf bei einer Bekannten in der Scheune. Ist praktisch noch Serie, der Vorbesitzer hat alle äußeren Plastikteile sowie die Schmiedefelgen schwarz glänzend lackiert und sämtliche Fahrwerkskomponenten zwecks Rostschutz beschichten lassen, man merkt er war/ist ein Liebhaber.
Zu meinem Glück wurde Grevenbroich letztes Jahr auf den Herbst verschoben und ich habe direkt nach dem Kauf meiner Elli (eine Woche vorher) noch einen Platz ergattern können, dadurch bin ich auch auf dieses Forum gestoßen
Leider habe ich es dieses Jahr bisher nicht auf die Teilnehmerliste für Grevenbroich geschafft, es wird aber sicherlich trotz Covid noch andere Gelegenheiten zum Treffen/Kurvenfahren geben. Ich würde mich jedenfalls freuen, irgendwo Anschluss an Gleichgesinnte zu finden
Mein mittlerweile nur noch zweit-liebstes Kind ist ein 2007er Audi S5 Coupé, eine ausgestorbene Rasse (zumindest bei deutschen Herstellern) mit V8 Sauger und Handschaltung, und mit knapp 1800 Kilo nicht gerade ein Leichtgewicht. Einer der Gründe für die Elli war das Fahrzeuggewicht und der simple aber effiziente Aufbau. Und weil 8500 U/Min mit nem jaulenden Kompressor im Nacken mit sehr wenigen anderen Aktivitäten zu toppen ist
Ich war die letzten Tage/Wochen hauptsächlich wegen Fahrwerken und Reifen auf der Suche, Beides scheint sich aufgrund Brexit/Covid wohl doch noch in die Länge zu ziehen. Und ich habe gelernt, derartige Anschaffungen sollte man nicht erst 1 Monat vor Saisonbeginn tätigen...
Wollte mich erstmal mit den Nitron Street Series herantasten da 90% nur Landstraße, erste Aussage zur Lieferzeit von KT: 4-6 Wochen, einen Tag später kam dann eine zweite Mail, dass ich vor Juni nicht damit rechnen sollte. Bei Jubu Performance ähnliche Wartezeiten, daraufhin habe ich es tatsächlich gewagt und direkt aus UK bestellt. Aktueller Stand: nach 3 Tagen laut FedEx bereits in Köln, mal sehen was mich bezüglich Zoll erwartet, ich werde euch auf dem Laufenden halten.
Bei den Reifen ein ähnliches Drama. Aktuell sind noch AD07 von 2016 drauf, das Profil ist an sich auch noch ok, aber ich dachte ich gönne mir passend zum neuen Fahrwerk auch ein paar neue Schlappen. Nach einigen Seiten hier im Forum war klar, einen performanten Reifen in 175er Breite gibt es nicht mehr. Möchte aber nicht auf meine Schmiedefelgen verzichten und versuche es jetzt mit den überraschend positiv bewerteten Nankang NS-2R in 195/50/R16 VA und 225/45/R17 HA. Bei dem Preis kann man die auch bedenkenlos mal testen und notfalls wieder ersetzen. Selbst die Winterreifen für meinen Audi kosten mehr, was sind da schon 350€.
Das eigentliche Problem: bisher bei drei Online Shops mit Lagerbestand "verfügbar" bestellt. Und bisher 2x storniert weil die 195er wohl doch nicht auf Lager sind. Was bringt mir der Lagerstatus wenn er doch nicht der Wahrheit entspricht? Echt zum Kotzen sowas. Warte jetzt auf die Rückmeldung vom dritten Shop, kenne aber vermutlich die Antwort... Immerhin habe ich schon die zwei Hinterreifen, stay positive
Na jedenfalls freue ich mich wie viele von euch schon riesig auf den 1. April und freue mich auf die eine oder andere Bekanntschafft zu machen, vor allem auch um neue Kurven/Routen in meiner Umgebung zu finden. Der Pfälzer Wald ist ja quasi um die Ecke, kenne mich hier aber noch nicht wirklich aus.
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Hallo Detlef, ich bin seit verganenem Wochenende stolzer Elli-Besitzer und würde mich gerne für das Training anmelden. Ich hoffe ihr verzeiht mir, dass das hier mein erster Post ist, bin auf der Suche nach einem erweiterten Sicherheitstraining auf diesen Thread gestoßen. Meine Vorstellung auf diesem Forum folgt noch
Verstehe ich das richtig, dass ich mich hier im Thread anmelde und nicht auf der Webseite?
//Edit: hab den Anmelde-Button gefunden
VG
Waldemar (kurz Walde)
