Danke für die Einschätzung. Das das beim Fahren eher sekundär ist, ist mir vollkommen klar.
Nur es war einfach bisher ein Wunsch die 160PS VVC zu nehmen.
Ich bin eh noch keine selbst gefahren (danke nochmal an cottec - war mega) und kann mir daher kein Urteil erlauben.
Dann werde ich die graue mal Anschreiben. Anschauen schadet ja nicht. Ich kann schon mit den 120 PS leben.... Dann ziehst du mich ja gnadenlos ab 
Wie findet ihr sie preislich?
Meine 25k Grenze werde ich auf keinen Fall reißen - die Frage ob man das raushandeln kann?
Ich denke primär der Preis oder?
Ah cool, danke für die Info.
Schon seit März nicht verkauft... Krass.
Mir ging es tatsächlich nicht explizit um ein Modell. Den Innenraum finde ich einfach richtig richtig geil
Danke für eure Ausführungen. Ich denke ich werde von der blauen dann Abstand nehmen. Für die 20k sind mir einfach zu viele Unbekannte.
Dann suchen wir mal weiter.
Es gäbe zwar 2 mega Elise die ich aber einfach aus Preisgründen ausschließe....
https://m.mobile.de/auto-inserat/l…40.html?ref=srp
(Ich finde sie sehr teuer und München Hannover ist echt mies weit auseinander)
https://www.autoscout24.de/angebote/lotus…ldtsrc=listPage
Das war bisher DIE, aber doch deutlich über meinem Plan Budget...
Was wäre denn euer Meinung nach ein fairer Preis für die Elise?
Das es nicht ganz legal ist, ist klar bzw hat der Verkäufer auf Nachfrage bestätigt. Daher für mich ein No-Go.
Das wäre in jedem Fall ein ganz Leichtes für eine Versicherung sich da aus der Verantwortung zu stehlen. Nur dann müsste man zurückrüsten und wenn das nicht schadfrei geht, werden neue Scheinwerfer fällig. Outsch.
Kann man den sagen, das ein LHD Umbau immer schlechter ist, als ein originaler?
Servus zusammen,
Ich suche gerade halbwegs aktiv (=wenn man einen Schnapper machen kann oder einem DIE Elise begegnet) eine Elise S2. Mir gefällt die Rover Elise am besten.
Ich hatte in meinem Vorstellungsthread mal grob die Anforderungen umrissen:
- Budget ideal 20k, im Notfall bis 25k
- nicht verbastelt
- Rover mit 160PS (mir gefällt das Heck bzw die Abgasanlage am besten) je nach Angebot wäre das aber nicht zwingend
- nach Möglichkeit original LHD
Mir ist jetzt in meiner Umgebung diese hier aufgefallen.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…_medium=android
Habe den Käufer kann mal angefunkt und folgende Infos noch erhalten:
- gefühlt spontaner Kauf bei Brit Sport
- 3 Vorbesitzer, davon 2 an 2 Tagen
- RHD umgebaut auf LHD (Keine weiteren Infos)
- keine weiteren Originalteile vorhanden (Luftfilterkasten)
- LED Scheinwerfer nicht eingetragen, keine weiteren Infos, TÜV ohne Mängel
- 1200km auf der HR, 5000 auf den VR
Was haltet ihr davon?
Danke euch
Grüße
Bastian
jetzt macht ihn doch mal nicht so fertig deswegen
sich für autorennen mit ner ziemlich guten rig fürn sim racing fahrer zu interessieren und die absicht zu haben eine Lisl kaufen zu wollen sind auf der pro-seite anzusiedeln
wenn du nen sitz-check machen willst, kannst gerne im münchner norden nähe OEZ vorbei kommen.
Sehr sehr gerne! Wenns passt kommendes WE?
Auch wenn Rechtslenker, die finde ich auch sehr cool:
Das wäre ja nur meine Wishlist 
Z.B. so eine würde mir echt gut gefallen.
Danke für eure Antworten.
Je nachdem wäre ich auch zu 25k bereit, dann müsste ich sie nur etwas später kaufen (ich halte nichts von Finanzierungen).
Ich hatte halt jetzt mal ein wenig bei eBay, eBay Klz., Etc reingeschaut...
Da wäre meine Wishlist jetzt so:
LHD original
Scheckheftgepflegt (Wenn nein, kein Wirrwarr im Buch und 48 Werkstätten)
Ich hab ein Kollegen der schon seid 20 Jahren an Autos bastelt, aber keine Erfahrung mit einer Elise hätte....
Moin!
S1 oder S2? Rover oder Toyota? LHD oder RHD?
Die Kosten der Folierung würd ich eher hinten anstellen und lieber ins Kaufbudget mit einplanen.
Tatsächlich wäre ich da nicht fix. Nicht das der Eindruck entsteht "der weiß nicht was er will".
Ob S1 oder S2 würde ich ttatsächlich nach den Folgekosten (Inspektion) oder bekannte Krankheiten entscheiden.
Jetzt wo du es aber erwähnst, wäre eine LHD schon schöner. Ich wollte zwecks Folierung nur drauf hinaus, dass mich 1-2Kratzer nicht stören...
Das weiß ich ja auch und ich habe gar nicht die Absicht in echt Rennsportambitionen mit der Elise zu verwirklichen. Nur ich bin viel mit Telemtrie, Training etc unterwegs und da bekommt man schon ein Verständnis für Fahrzeugdynamik und warum ein Max Verstappen im Auto gerne 1,5s schneller Pro Runde ist 
Hallo zusammen und Grüße aus den Süden bzw. Dachau!
Ich hab mich damals im Studium in die Elise verliebt und möchte den Traum endlich wahr werden lassen. Zumindest hab ich das Gefühl mit 35 endlich mal ein Spaßauto zu wollen.
Was Sportwagen angeht bin ich im echten Leben so gut wie unerfahren, fahre aber schon lange (Recht gut auch) Simracing (iRacing) auf meinen Simulator - könnte also notfalls auch mit Links bremsen, wenn ich muss
Ich würde mich hier gern etwas mehr über die Elise informieren, ob mein Plan überhaupt klappen kann....
Meint ihr eine brauchbare Elise (ich wäre hier erstmal ansich nur auf eine maximale KM Leistung von weniger als 80k fixiert) wäre mit 20.000€ Budget zu bekommen?
Farbe wäre Zweitrangig, da ich sie gern in meinem iRacing Fahrzeugdesign folieren lassen wollen würde.
Gibt es generelle Tips an die ich mich halten sollte?
Liebe Grüße
Bastian
