Posts by Bochumer85

Bislang ist das Wetter ja gut...

Jetzt möchte ich euch auch das Video meiner besten Runde dieses Tages nicht vorenthalten.

Ich habe es soeben auf YouTube veröffentlicht.

Ihr könnt es unter dem folgenden Link aufrufen

Viel Spaß beim ansehen.

Ich hatte vor meiner Elise, die ich nun seit 08/2020 besitze und bereits 12k km gefahren hab einen Toyota GT86 gefahren.

Nach einigen Trackdays mit der Seven IG habe ich gedacht, wenn ich mir irgendwann nochmal ein Auto kaufen muss, dann wird's ne Elise, offen fahren und sehr sportlich unterwegs sein können ist schon toll.

Das kam dann leider im August 2020 schneller als erwartet, da bei einem Unfall mein Toyota vollständig ausgebrannt ist.

Die Entscheidung dann wirklich eine Elise zu kaufen bereue ich nicht.

Heute erst noch bei sehr gutem Wetter in der Eifel unterwegs gewesen.

Auch wenn ich für das Geld andere, vielleicht sogar bessere Autos für den Spagat Rennstrecke und Landstraßentouren bekommen könnte, ich mag den Fight, den man mit ner Elise auf dem Track hat um sie schnell zu bewegen, auch wenn ich meiner Einschätzung nach auch noch ziemlich langsam bin gegenüber erfahrenen Lotus-Fahrern...

Würde immer wieder die gleiche Entscheidung treffen

Klingt ja gar nicht gut. Den Deckel an sich habe ich lediglich beim Wechsel der Flüssigkeit Anfang der Saison kontrolliert

Ich fahre die Toyo R888R, bin sehr zufrieden mit dem Reifen, der erste Satz hat durch die Nutzung des Vorbesitzers, der die Elli scheinbar nur um die Kurven getragen hat knapp 10k km gehalten. Den zweiten Satz habe ich mit 4 Trackdays und 3k km Straße aufgebraucht.

Ist für mich bei dem Anforderungsprofil ganz gut.

So, heute bin ich auch endlich dazu gekommen ein paar Bilder vom Trackday auf dem Bilster Berg zu kaufen.

Ich glaube mein originales Fahrwerk ist ein wenig zu weich für die Mausefalle.

Und rutschig war es auch im Eingang der Mausefalle.

Das klingt definitiv nach nem Plan, wenn die Tarox mal runter sind.

Schade

Okay, gibt's hier im Forum ne einfacher druckbare Datei?

Mein Bruder hat ja auch einen Anycubic.

Das macht Sinn

Mich hat's auf dem Bilster Berg 2 Sekunden schneller gemacht

Seine slicing-software Ultimate Cura macht dort keine Support Struktur, warum auch immer

Quote from s d r

zuviel Leistung?

Zu viel nicht, aber ich bin sowieso nicht der, der gerne im Regen fährt, lieber offen bei Sonnenschein.

Aber für die Anreise würde ich gerne meine frisch verbesserte Elli nutzen, aber bei Regen macht das keinen Spaß.

Freu mich, bislang passt aber das Wetter nicht so richtig

Das ist mir soweit bewusst.

Bis zum Beitrag von domsawyer hatte ich gedacht, dass ich die Umsetzung einer relativ neu gegründeten Firma mit entsprechendem Know how übergeben werde, aber da diese Lösung mit leichten Modifikationen wahrscheinlich sogar für mich umsetzbar ist, werde ich mich zunächst selbst daran versuchen.

Ja, in Spa hatte sich die Scheibe etwas verfärbt. Natürlich wird es an zu viel Wärme liegen, daher ja auch die Belüftung.

Trichter mit Schlauch ist auf jeden Fall das Mittel der Wahl.

Nach dem Track hat es nicht mehr wieder gesifft.

Ich werde die Tage nochmal alles richtig säubern und dann noch eine Landstraßentour in Angriff nehmen.

Dann kann ich dazu mehr sagen.

Auf die Idee mit dem Nachziehen sind wir am Track auch gekommen... Da bewegt sich gar nichts, ergo müssen fest sein und siffen trotzdem.

Vielleicht ist die Kombination Tarox F2000, CL Brakes RC6 Endurance und Ferodo Formula Racing bei meiner Fahrweise einfach ein wenig zu viel für die Bremsanlage.

Nun gibt es schon das nächste Update:

Zunächst das positive:

Ich habe das Komotec Kit zur Leistungssteigerung am vergangenen Dienstag verbauen lassen:

Rausgekommen sind 260 PS / 280 NM.

Das Auto fährt sich mit der neuen Leistung perfekt.

Am gestrigen Samstag ging es auf den Bilster Berg auch hier konnte ich die Leistungssteigerung in eine bessere Zeit umsetzen.

Ein Video folgt in den nächsten Tagen.

Jetzt das Negative:

Die Entlüftungsventile an der Vorderachse siffen.

Ich bin gerade daran eine Bremsbelüftung umzusetzen.

Hierzu gibt's in den nächsten Wochen ein Update in einem neuen Thread.

Mehr habe ich auch nicht behaupten wollen

Es geht um den, der durch SDR in #59 in die Filebase eingefügt wurde.

Leider bekommt mein Bruder es gerade nicht hin...

Habe heute meinen Bruder mal gefragt, ob er mir das drucken könnte...

Darauf kam folgende Frage:

Hat das schon jemand gedruckt, weil das große Teil das steht so, so kann ich es nicht drucken

Muss das Modell dann gedreht werden?Vielleicht hat auch jemand einen anycubic i3 mega s und kann einen gcode zur Verfügung stellen?

Wäre cool wenn mir da jemand weiterhelfen könnte...

Möchte jetzt doch mein Handy mal aus dem Sichtbereich auf der Frontscheibe haben

Finde ich auch ganz cool

Quote from guido mk 2

Moin,

ähhh, hab ich das jetzt richtig verstanden ? Du willst das Softtop "eintragen" lassen ?????

Guido

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Zu diesen Eintragungen hattest du doch mal in einem Thema ein schönes Video von dir gepostet...

Da ich selbst an den genannten Stellen in den letzten Tagen nichts finden konnte habe ich bei meinem heutigen Umbau die Behebung des Fehlers mit in Auftrag gegeben.

Getauscht wurden eine Lambdasonde und eine Sicherung.

Der Fehler ist auf den letzten 200km nicht mehr aufgetaucht.

Mal schauen ob das Thema nun tatsächlich beendet ist.

Bin jetzt gerade von dem Termin wieder zuhause.

Die heute erreichten 260 PS und 280 NM fahren sich wirklich souverän.

Das Auto ist trotz OEM Endschalldämpfer meines Erachtens wesentlich lauter geworden, zumindest im Innenraum.

Nach frischer Montage habe ich das schonmal gehört, das sowas passieren kann... Nen Mittel dagegen kenne ich nicht

Krümmer, Kat, Ansaugung und Software natürlich

Ich lasse das morgen bei meiner Sport 220 machen. Bin super gespannt

Nächstes Jahr klappt's bestimmt mal wieder öfter...