Posts by Bochumer85

Hoffentlich auch nur für Neukunden. Ich hatte keine Änderungsmitteilung bekommen.

Aber ja, so kann man das auch machen, irgendwann gibt's die alten Verträge nicht mehr...

Aggressive Beläge richten auch gute Scheiben bei starker Nutzung schnell hin.

Das ist sowohl günstiger als auch eine kürzere Lieferzeit als ich vermutet hätte.

Ich war in der letzten Saison bei Restfeuchtigkeit auf dem Bilster Berg unterwegs, und das auch nicht sehr langsam, gut, zu dem Zeitpunkt waren die Reifen ziemlich neu.

1,5 Monate und ca 1.000 km mehr auf dem Reifen war ich auf einem Verkehrsübungsplatz auf einer organisierten Spaßfahrt, bei der es leider komplett geschüttet hat, wie aus Eimern.

Die Reifen haben sogar sehr gut funktioniert, oder ich war einfach nur sehr langsam (glaube ich nicht, da ich während meiner Runden nie überhaupt wen vorbei lassen musste)

Im Hinblick auf Tracktauglichkeit kann ich dir ganz klar den R888R in 195/225 empfehlen.

Ich habe seit letztem Jahr 260 Pferdchen und keine Traktionsprobleme.

Hier mal ein Link zu meiner letzten Fahrt auf dem Bilster Berg mit dem empfohlenen Reifen.

Ich bin zum Glück weiterhin über Raceinc. bei der Allianz. Da hat sich nach meinem Stand nichts geändert.

Da scheint die Württembergische ihre Versicherungsbedingungen geändert zu haben.

Da geht jetzt auf jeden Fall nix mehr mit Schutz.

Ich denke das Mehrgewicht muss man mit stärkeren Federn und angepassten Dämpferraten ausgleichen

Bin bei Turboschlumpf mit dem Nitron gefahren, wüsste nicht wo mir das nicht ausreichen würde bzw. was ein anderes Fahrwerk besser könnte.

Es liegt auch jetzt nicht am Auto mit meinen Zeiten...

Ich kann einfach nur nicht fahren und muss mich deswegen mit Mods schneller machen...

Jetzt wird hier einem das Wilbers schmackhaft gemacht, doof nur, dass die nix für ne S3 auf der Seite haben.

Glückwunsch zur Exige, sehen uns dann in Haltern.

Quote from Formi

Hey Markus, ein potenzieller Kunde hat dir vor einiger Zeit eine Nachricht hier im Forum geschrieben

Woher weißt du das ?

Viel Spaß mit der wirklich schicken Exige

Sehr schön.

Quote from Semmel

Dafür lässt man sich 3 Setups machen, schreibt die auf und stellt dann je nach Situation ein

Ja gut, das ist natürlich eine Möglichkeit

Naja, aber der Vorteil ist doch eigentlich, dass man dann nen Alltagssetup auf Landstraßen fahren kann und ein Rennstreckenspezifisches Setup, damit das Auto da besser performt...

Wenn man das dann immer einstellen lassen muss ist das nichts für mich...

Bei meinem alten Auto hatte ich nen Fahrwerk mit kombinierter Zug-Druckstufenverstellung und habe dann immer auf die Situation angepasst...

Das würde ich dann mit dem Nitron auch wieder gerne machen...

Sieht wirklich interessant aus, wobei ich das Problem mit dem versehentlichen Hupen bislang noch nicht hatte, das einzige Problem habe ich immer, wenn ich Hupen möchte, aber beim Drücken der Airbagabdeckung kein Ton kommt...

Sieht echt gut aus. Ist auch meine absolute Lieblingsstrecke.

In topic: Habe bislang einmal das Nitron NTR46 1-Fach auf der Straße gefahren und als Beifahrer auf Spa gemerkt...

Bin zu dem Entschluss gekommen, dass ich mir das gerne in der kommenden Saison zulegen würde für meine S3

Mein Gasanbieter hat seinen Preis in der letzten Woche um über 100% angehoben und ist damit weiterhin für mich der günstigste Anbieter am Markt. Unglaublich, diese Entwicklung.

Meine CL Brakes RC6 Endurance haben meine Tarox F2000 Bremsscheiben innerhalb von 4 Trackdays gegrillt...

Die gesamte Dicke der Nut auf der Auflagefläche der Beläge war weg geschliffen

Im letzten Seven IG Magazin gibt's nen Elise Umbau... 999 kg mit 200-250 km Reichweite und ungefähr originaler Leistung...

Also muss das umsetzbar sein

Gefällt mir sehr gut.

Das steht bei mir auch irgendwann an, aber sehr weit unten auf der Liste.

Schade, dass du dich davon trennen möchtest.

Ist nen gutes Teil

Besser mit Test als sich gar nicht zu sehen...

Ach, bevor du die nicht montierst hattest du doch schon selbst vorgeschlagen die einfach nur zu kleben

Glückwunsch zur Exe.

Gruß aus Bochum

Guido hat doch schon des öfteren gesagt, dass er eigentlich zu günstig ist...

Schon sehr sexy

Ich hatte bei Eltech meinen Frontsplitter bestellt aus 6 Wochen wurden am Ende 4 Monate... Und es lag nicht am Versandweg.

Wieviel Reichweite verliert ein Elektroauto während einem Turn ist die wichtigste Frage...

Bei meiner Elli ist es so, dass ich im "Alltag" bzw auf Touren zwischen 7,5 und knapp unter 10 l /100 km liege.

Auf dem Bilster Berg bin ich bei 26l/100 km...

Wie groß ist die Differenz zwischen im Verkehr mitschwimmen und so schnell es geht um den Track zu fahren?