Adresse habe ich nicht parat (im Zweifelsfall geh zum nächsten offiziellen Händler). Ich würde Kopie von Brief/Schein mitschicken.
Posts by Christi@n
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A und C sind doch beide mit Gurtstraffer. C zusätzlich mit Airbags.
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Gestern, Col de la Cayolle (okay Auto kaum zu sehen … )

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Vielleicht hilft es, das Lenkrad mit einer Massagepistole zu behandeln!?
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Diese war es:
Vollgarage Mikrokontur® Schwarz mit Spiegeltaschen für Lotus Elise S3
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Ohne sonstige besondere Merkmale, die Aufbewahrungstasche habe ich noch.
Natürlich kann jeder sein Cover zum Verkauf einstellen! -
Danke für‘s Teilen und euer Mitgefühl 😉
Die Abdeckung werde ich nie wieder sehen, das ist klar. Ziel der Anzeige ist es, im (kleinen) Kreis möglicher Kunden Awareness zu schaffen. Und die Zweitvermarktung vielleicht etwas zu erschweren.
Ich habe noch ein Cover von meinem alten 7er, da werde ich das Auto kommenden Winter dann drin einwickeln, so groß ist die 🙈 -
Ist ggf diese hier:
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Ich hatte damals recherchiert ob der Schlüssel noch von anderen Herstellern verwendet wird, aber leider nichts gefunden.
Lösung wäre basteln gewesen, hatte die Abdeckung damals aber tatsächlich wieder gefunden. Glück gehabt. -
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Verkehrshinweis 
Die A1 bei Leverkusen ist am WE gesperrt, ggf. Umfahrung einplanen …A1: Vollsperrung zwischen den Kreuzen Leverkusen-West und LeverkusenVon Freitagabend (26.7.), 22 Uhr, bis Montagmorgen (29.7.), 5 Uhr, ist die A1 zwischen den Autobahnkreuzen Leverkusen-West und Leverkusen in beiden…www.autobahn.de -
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Ich war das

Auf Passhöhe habe ich vormittags einen netten Schweizer mit gelber S1 gesehen und mich nett unterhalten. Bin jetzt vier Tage unterwegs gewesen und habe täglich einen Lotus gesehen

Euch noch viel Spaß für mich geht es morgen heim

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Ich hatte auch schon über einen 4-Punkt Gurt nachgedacht, aber es ist tatsächlich einleuchtend, dass dann der Kopf den heftigsten Impact hat. Und dafür habe ich ja einen Airbag (leider keinen Seitenairbag). So scheint es, dass der 4/6-Punkt Gurt (ohne Hans) eher dazu dient, das Auto besser kontrollieren zu können und dabei sich die Sicherheit sogar reduziert.
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Meine vereinfachte laienhafte Darstellung dazu:
Beim 4 bzw 6 Punkt Gurt ist der Oberkörper deutlich stärker an das Fahrzeug gekoppelt als beim 3 Punkt Gurt. Dadurch wird die Beschleunigung, positiv wie negativ, direkter auf deinen Körper übertragen.
Dein Kopf ist in dem Fall 4/6 Punkt Gurt dann der ungekoppelte Körperteil mit der höchsten Masse, mit vergleichsweise wenig Muskel zum halten, und dann auch noch plus Helmgewicht. Ohne HANS entfällt eine Ankopplung wie beim Rest des Körpers. Daher kommt es zu einer hohen Relativbeschleunigung und Bewegung zwischen Kopf und Oberkörper, mit entsprechenden Verletzungsfolgen. Mit HANS kann dein Kopf nicht „weiterfliegen“ während der Rest des Körpers schon mit dem Fahrzeug negative Beschleunigung erfährt.
Der 3 Punkt Gurt ist so ausgelegt dass deine Körper-Vorverlagerung, unter Berücksichtigung von evtl. Gurtstraffern und Gurtbanddehnung, deinen Kopf im Airbag landen lässt. Ein Helm ist in diesem Fall meist nicht in der Entwicklung berücksichtigt (Gewicht etc), schützt aber natürlich beim Anprall im Innenraum oder von Fremdkörpern.
Theoretisch könnte man sich im Innenraum komplett einbetonieren. Dann verlagert sich das Problem aber nur: Dann finden die Relativbeschleunigung bzw. Bewegung im Körper statt, mit entsprechenden Folgen Innerer Verletzungen durch Abriss und Anprall von Organen etc.
Also am besten langsam und vorsichtig fahren

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Der Event Data Recorder ist Pflicht ab 2024 nach der ECE 160. Wen es interessiert, im Dokument steht was der Hersteller so alles aufzeichnen muss. Darüber hinaus wird bestimmt noch einiges mehr geloggt:
https://unece.org/sites/default/files/2021-10/R160e%20_0.pdf
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Wann geht das Samstags denn los? Hätte ca 4h Anreise, kann man da auch noch um 10h aufschlagen? Oder reist ihr wenn von weiter weg dann am Vorabend an?
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Auch hier gerade erfolgreiche Zustellung - vielen Dank für die Organisation der Aktion!
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Radialverdichter sind mir auch nur beim Tuning bekannt. Auf anhieb fällt mir kein OEM ein der so etwas verbaut hat.
Alpina hat Mitte bis Ende der 2000er im B5, B6 und B7 Radialverdichter von ASA am V8 verbaut. 500PS & 700Nm konnte ich bei meinem 2006er B5 Touring genießen.
Und nein Alpina ist Hersteller und nicht Tuner

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Ich würde dann noch 2x 100 nehmen.
1. 2x 100 (8/10)
2. 1x 100 (7/10)
3. 2x 100 (5/10)
Danke für die Organisation. Entsprechende Mail ist raus.
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Ich denke das bezieht sich auf den Transportmodus des Fahrzeugs, wo manches nur eingeschränkt funktioniert. Der wird von Händler bei der PDI deaktiviert und dann der Sticker entfernt. Zumindest ist das bei anderen OEMs so.
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Hat jemand vielleicht eine Empfehlung für einen Wagenheber, der gut unter die Elise passt und kein kleines Vermögen kostet?
Hätte mir den Rodcraft RH216 angesehen, aber eigentlich möcht ich keine 270€ für einen Wagenheber ausgeben

Weiterer Pluspunkt wäre, wenn er recht leicht ist, da ich ihn gelegentlich wohin mitnehmen müsste.
mfg Roman
Genau den RH216 habe ich Montag gekauft. 219€ inkl Versand. Fand ich fair, solides Teil und schneller Versand. Gekauft bei Druckluft Fachhandel, die geben bis Ende des Monats noch 10% Rabatt ... wiegt allerdings ca. 34kg.
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Nissan GT-R, oder wurde der schon vorgeschlagen?
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Hi, ich nutze die Car Scanner App. Den Stecker habe ich von Amazon, weiß leider nicht mehr welchen.
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Mein PIN für BJ 10/2014 ist 5 stellig.
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Hi,
um nicht in diese Situation zu geraten habe ich eine Mail an den Lotus Customer Service in UK gesendet. Mit Bild von Fahrzeugschein und Personalausweis als Eigentumsnachweis. Nach 24h bekam ich die PIN per Mail. Vielleicht geht das schneller als über den Händler.
Viel Erfolg!