Beiträge von M123

M123

Hallo,

Verkaufe Studbolts für eine Elise/Exige Mk2

Waren 3 Jahre montiert

Gekauft bei eliseshop

65€ plus versand

M123

Nockenwellensensor getauscht. Hat vorerst mal nichts gebracht. Konnte sie dann aber mit viel Gasgeben beim starten am laufen halten, und warmstart lief dann problemlos. Mal sehen ob der kaltstart funktioert oder wieder nur mit gasgeben.

M123

Wegen Wartung und Komfort

M123

Sind verkauft.
Verkauft wegen Rückbau auf Original

M123

Verkaufe einen Satz Elise shop uniballs. Waren verbaut in meiner Exige MK2

Ca 3000km gelaufen

Inkl. Neuen O-Ringen und Werkzeug zum einbauen.

Preis 170€+Versand

M123

Hallo. Nockenwellensensor ist gekauft und wird jetzt dann getauscht. War auch meine Vermutung. Ich halte euch auf dem laufenden.

M123

Laut ECU Master sind die logs ok. Aber es scheint das die Zündung unterbrochen wird vom Zündschloss.
Kann es sein dass die Cobra kurz nach dem Start die Zündung unterbricht? Der Immobilizer hat ja nur eine Verbindung zur Benzinpumpe und zum starter. Aber hat das Alarmmodul zugriff auf die Zündung?

M123

Ich befürchte es handelt sich um einen Zufal und ich habe ein Problemit der EMU black.

M123

Ja. Er startet ja für 1 sekunde und geht dann aus. Ich denke es ist zufällig etwas unabhängiges von der Wegfahrsperre eingetreten.

M123

Ja wegfahrsperre ist aktiv (habe ich probiert) weil die ja einfach den Strom zum Starter und zur Benzinpumpe stoppt also unabhängig von der ECU arbeitet.
Support muss sich erst melden, leider noch keine RM

M123

Das dachte ich vorher auch. Aber anscheinend nicht. Das Verhalten ist aber genau so wir bei meinen e36 wenn der transponder vom Schlüssel nicht passt und die EWSII den Motor nach 1 sek. abwürgt.

M123

Hallo, danke ja das habe ich alles schon gemacht. USB kabel habe ich bei der Installation schon in den Fahrgastraum verlängert fr logs etc. ECU ist erreichbar und die für mich bekannten Sensorwerte machen Sinn, map sensor zb habe ich geprüft ob der reagiert etc., log funktioniert auch, nur habe ich halt nur 1-2 sek. Parameter da er dann wieder abstirbt.

Failsafes sind auch nicht das problem da map und die Temperaturen unterhalb des Failsafe wertes sind.

Eventuell könnte es noch der camshaft oder crankshaft sensor sein da habe ich mir jetzt einmal die Toyota äquivalente bestellt.

wo ich jetzt stecke sind die Fehlercodes. Wie lese ich die bei der ECU Black aus?

Danke

M123

Geht nicht da das Originale Steuergerät ein n/a war und ich aus einner verunfallten Exige vor ein paar Jahren auf das Originale S240 Kompressor Package umgebaut habe.

M123

Hallo,

Beides hat leider nichts gebracht.

M123

Hallo,
Ich komme einfach nicht mehr weiter:

Exige MK2 2006 mit EMU Black ECU, Batterie nagelneu.

Ich wollte die Cobra wegfahrsperre vorsichtshalber überbrücken und habe auch die Sirene abgesteckt.

Vor dem Eingriff hat sie gut gestartet, nach dem brücken hat sie auch noch EINMAL gestartet

Aber danach nie wieder, sie springt 1 sek. An und geht dann sofort aus.

Die Benzinpumpe läuft hörbar an

Sicherungen alle ok, habe die Kabel wieder mit der Cobra verbunden, Sirene wieder angesteckt, neue Batterie verbaut. Nichts hilft.

Die Fernbedienung läuft, sperrt auf und zu etc

Habe ich zufällig zur gleichen Zeit die EMU zerschossen?
Vielen Dank

M123

Fahrwerk verkauft, Steering arms verkauft.
Bremssättel sind noch da.

M123

Update:

Koppelstangen verkauft

M123

Hallo,

Ich baue meine Exige Mk2 192Ps 2006 Rechtslenker wieder zurück auf Serienstand.

Alle Teile wurden 2019 im Herbst gekauft, 2020 verbaut, 2021/2022 bei 3 Trackdays (Wachauring und Greinbach) gefahren mit Nankang AR1 und ca. 450 km auf der Strasse bewegt. 2023 habe ich die Teile ausgebaut.

Die Teile sind in Wien, können aber auch versandt werden.

Das Fahrwerk wurde bei Wolfgang Weber abgestimmt und hat Super funktioniert.

Fahrwerk Nitron NTR 46 Druck/Zug kombiniert einstellbar mit brackets und Verstellschlüssel.
550/700 lbs v. / hi. helper 150lbs

Hintere Dämpfer mit verstellbaren Aufnahmen.

VHB 1450€