„Für nen Arzt“? - Das Niveau des Threads schraubt sich immer Schwindel-erregenderen Höhen entgegen …
?!? Hab hier immer was vernommen von nem Kernspinn der so elend viel Strom fressen soll. Oder darf man mit den Dingern schon nach ner Wochenendschulung hantieren?
Anyway, 70000km per Anno würd ich auf jeden Fall nicht in nem Dacia runterreissen, da darf es schon was bequemes sein.
Daher wirklich die konkrete Frage...welches Auto?
https://www.mercedes-benz.de/passengercars/…ASAAEgK3ifD_BwE
Standesgemäßes Auto für nen Arzt. Wenn man 70k km pro Jahr fährt it das auch ok nen bequemes Auto mit allem Pipapo zu fahren.
Find den gar nicht so schlecht:
Haben wirklich alle Mitgliedsländer der EU das faktische Ende des Verbrennungsmotor beschlossen
Beschlossen ist das doch schon lange, im Moment streitet man sich ob 2030 oder 2035.
Gerade Komplexität und Wirkungsgrad sind kein Selbstzweck, aus einer allgemeinen Optimierungssicht sollte das eine runter, das andere hoch. es gibt aber auch Märkte für Komplexität (Luxusgüter, die meisten Fahrzeuge der deutschen Automobilindustrie, mechanische Uhren usw.) und zwar solange, wie es die Käufer attraktiver macht. Deine Fahrzeugbeispiele lassen den Käufer (noch nicht) attraktiver dastehen. dass wird sich bald ändern, wenn du mit dem SUV, Sportwagen sozial geächtet wirst (vgl.Pelzdiskussion). und für Sportwagen möchte ich diese Entwicklung nicht, verstehe sie aber
Genau das hat Musk der Schlawiner wohl genauso gesehen und zuerst Sportwagen und Oberklasselimosinen gebaut bevor er sich dem Massenmarkt gewidmet hat. Alle anderen "vernünftigen" Schmalspurkonzepte sind in der Versenkung verschwunden weil sich keiner sowas antun wollte. Mit nem Birkenstock-Image läßt sich halt schlecht kokettieren. Und ich bin ganz ehrlich, mit hat E-Auto auch erst ab dem Moment interessiert wo es aus meiner Sicht geiler geworden ist als Verbrenner. Elise fahren ist ein cooles Hobby aber im Alltag macht mich E mehr an.
Aber was haben wir jetzt? Viel zu schwere, viel zu große und viel zu teure Batteriekisten, die es einem kleinen Teil der Bevölkerung ermöglichen Geld zu sparen und zeitgleich ihr Umweltgewissen rein zu waschen. Ich hätte gern für den täglichen Weg zur Arbeit sowas wie den XL1, denn der schont die Umwelt ohne all die Nachteile eine Batterieautos - für mich haben diese Dinger leider fast nur Nachteile. Und vermutlich wäre so ein sogar für sehr kleines Geld auf den Markt zu bringen, wenn man nur wollte.
Ja, das ist aber kein Problem des Antriebs. Das ist einfach so weil die Leute es so wollen. SUVs sind nun mal die meistverkaufte Fahrzeugkategorie egal ob als Batterieauto oder als Verbrenner. Das wäre z.B ein E-Auto das mich total reizen würde: https://www.aptera.us/ Aber da ist ja auch gerade von der Verbrennerfraktion hier schon hinreichend die Nase gerümpft worden. Es ist Quatsch zu glauben das diese Sachen nicht gebaut werden weil die Industrie nicht dazu in der Lage ist. Die Industrie will immer Geld verdienen und baut alles was sich verkauft. Die Leute kaufen es nur leider nicht.
Ich will nicht in Abrede stellen das batterieelektrische Antriebe für Flugzeuge, LKW und Schiffe (noch) nichts sind und Wasserstoff hier eine Alternative werden könnte, aber Wasserstoff ist mitnichten in allen Belangen überlegen weil es eben einen sehr schlechten Wirkungsgrad hat und technisch kompliziert ist. So wie es aussieht wird die EU wohl beschließen das ab 2030, spätestens ab 2035 EU weit keine Verbrenner mehr verkauft werden dürfen. Damit ist der Verbrenner mausetot. Und eine Infrastruktur für Wasserstoff incl. Herstellung und Fahrzeugen wird es bis dahin auch nicht geben. Wir werden in Zukunft batterieelektrisch fahren, egal ob es einem gefällt oder nicht.
In meinen Augen ist Wasserstoff in allen Belangen überlegen. Ob der Gesamtwirkungsgrad jetzt geringer ist spielt doch angesichts der zu vermeidenden Umweltschäden durch die Gewinnung von seltenen Erden für die Akkutechnik keine Rolle. Denn der Strom soll ja in beiden Fällen in Zukunft quasi nur durch Luft und Liebe erzeugt werden.
Aha, und ne Brennstoffzelle baut sich auch von alleine und ohne haufenweise Platin. Mal ganz davon abgesehen das die seltenen Erden die gerne immer wieder als Totschlagargument herangezogen werden gar nicht so selten sind und immer weniger in den aktuellen Akkus gebraucht werden. Ich bin zwar auch nicht immer einverstanden mit dem was die Politik so veranstaltet, aber das die Politiker und ihre wissenschaftlichen Berater per se viel dümmer sind als die Experten in nem Lotus-Forum bzw. alle von der Industrie bestochen wurden und das das der Grund ist warum sich offensichtlich für jeden Idioten erkennbar für die schlechteste aller Technologien entschieden wird ist mir zu billig.
Das Ding fährt ja noch nicht mal. Da hört der Spaß dann auf.
eliseparts liefert recht flott trotz Brexit: https://www.eliseparts.com/shop/gearbox-d…der-a111q6001f/
Das war ein Zitat und die echte Nerdantwort wäre so ausgefallen:
"ich wünsch mir Frogger von der Gruppe Atari"
wenn schon Thin Lizzy, dann der hier
Wenn schon Phil Lynott dann der hier:
Ich schaue ganz gerne mal über den Tellerrand hinaus und freue mich immer wenn auf den Treffen auch mal was anderes als Elisen steht.
Wenn ich mit der Elise tanken fahre ist mir der Spritpreis ehrlich gesagt egal. Die ganze Karre ist eh vollkommen sinnlos rausgeworfenes Geld und bei einigen Boliden die hier im Forum unterwegs sind in einer Größenordnung die für manch einen kleinen Angestellten das Eigenkapital für nen Eigenheim ausmachen. Sich dann darüber Gedanken zu machen was man pro Jahr spart wenn man die max. 5000km mit Sprit für 1,30€ statt 1,60€ fährt ist doch vollkommen absurd. Spaß kostet nun mal Geld und Hobby heißt mit größt möglichem Aufwand und meist äußerst geringem Nutzen Zeit und Geld zu verbraten.
4 Zylinder aber wohl nur mit Automatik
Das finde ich auch sehr schade.
Ich find den auch ganz gelungen. Ist halt nen modernes Auto aber immer noch genug Lotusgene.
Hier das Elend für die die gar nix mehr schocken kann. Achtung, Fremdschämgefahr:
Damit meine ich ausdrücklich nicht das Auto an sich.
Das Auto ist interessant, aber die Präsentation wirkte wie ne Dorfkirmes auf nem verregneten Real-Parkplatz. Null Specs, dummes Gelaber und zum Gähnen animierende Fahraufnahmen im Platzregen. Das hat Lotus mal wieder gründlich verkackt.
Die Präsentation war einfach nur Grotte!
Wenn die Gänge reingehen
...besteht eigentlich noch kein Handlungsbedarf. Das ist ne Elise, was erwartest du eigentlich?!?
zum Bäcker mit dem Fahrrad oder Joggen machen.
?!? mach ich Sonntagsmorgens immer mit dem Lotus. Dauert locker ne Stunde. Obwohl der Bäcker nur 3km entfernt ist. Da sind die Straßen wenigstens noch frei.
das war noch geile Mucke...
Ja, scheinen hier sehr beliebt zu sein, unter anderem in Post #2007 findest du das erste Konzert ever von der Combo.
Hey Ina, super das wir uns da dann mal wiedersehen. Bin mit Mika auch am Start.
Ich will da auch hin.
195/50-15 fahren sich halt für mein Empfinden etwas Wabbelig auf 5,5
Hab mich gerade gefreut das es die jetzt als 195er AD08RS gibt und wollte die als nächstes auf meine 5.5er draufmachen. 
Wäre dann aber als 16er auf ner S2.
Hallo,
hat irgendwer noch ne Kugelkopfpresse: https://www.elise-shop.com/kugelkopf-pres…ster-p-200.html rumfliegen und kann mir die leihweise zuschicken?
im Elise-Shop ist die gerade ausverkauft und muß erst wieder nachgefertigt werden 
. So lange hatte ich eigentlich nicht vor zu warten. Hab das Auto schon zerlegt und wollte am Wochende wieder fahren. 
Besonders nett ist der Vermerk im Feld "Notizen"!
Die Jungs beim Pabscht sind echt mega. Die Treffen bei denen sind für mich immer absolute Pflichttermine.
Das Pearl-Jam-Album war der absolute Hammer damals. Damit hab ich mir alles über 15 kHz für alle Zeiten unter die Hörschwelle aus dem Gehörgang geblasen.
Moment, kurzer Griff ins Plattenregal:
Hab mal geschaut für was die inzwischen gehandelt wird, da hab ich damals für 27,50DM ja nen richtiges Schnäppchen gemacht.
