Kannst du was zu der automatischen Zwischengasfunktion sagen? Plug'n play Lösung, Eigenbau ...?
Ich habe das Auto-Blip drin. Funktioniert ganz gut, Einbau Kinderleicht.
In dem Lotus hatte das aber der Vorbesitzer Einbauen lassen, ich habe es aber selber mal in einer Corvette verbaut.
Einstellung ist wahrscheinlich bei jedem Shifter etwas fummelig.
Wie viel hast du für den Shifter bezahlt? Ist wahrscheinlich günstiger als der shiftR111 aus den USA oder?
Würde das Thema bei mir nämlich auch gerne irgendwann angehen. Und wenn der Dolomiti Shifter auch gut ist würde ich wahrscheinlich eher den bestellen.
Ich meine der hat um die 1300 EUR gekostet.
PPR Hab gerade in deiner Verkaufsanzeige gesehen dass du nen Dolomiti Shifter verbaut hast. War der schon beim Kauf verbaut oder hast du eingebaut/ einbauen lassen? Kannst du einen Vergleich zum Originalen Schalthebel abgeben bzw zu anderen Shiftern?
Habe ich selber eingebaut. Einbau ist auch was fummelig und die Einstellung bis alles passt noch viel mehr. Habe meinen aber auch noch nicht ganz perfekt eingestellt (1 und 2 Gang passen noch nicht ganz) aber es schaltet sich meine Meinung nach schon wesentlich besser, präziser, metallischer mit einem sehr guten Schaltgefühl und auch Schaltgeräusch. Ich würde ihn nicht mehr hergeben. Abgesehen davon das es auch sehr gut aussieht!
vielleicht hat er die biene maja witze satt
Da stehe ich doch drüber. 
Außerdem ist die Biene Maja Schwarz Gelb. 
Nein, der GT4RS kommt jetzt doch etwas schneller! 
Die Elise war ja von Anfang an nur als Übergang geplant... ich glaube das hatte ich aber auch schon mal gesagt. 
Da ich jetzt doch schneller als erwartet meinen neuen Wagen bekomme, trenne ich mich wieder von meiner Elise.
Wenn jemand Interesse hat kann er sich gerne melden.
Forumspreis: 42.000 EUR
Inkl. Softtop, Diff Sperrre, Räder, Reifen etc. 44.000 EUR
Damit ist das Auto so wie ich es sehe die günstigste S3 aktuell im Markt.
Lotus Elise S Sondermodell "20th Anniversary Edition"
TÜV & AU bis 09/24
Unfallfrei
Öhlins Advanced Trackday & Motorsport Gewindefahrwerk
Komo-Tec Forged Felgen
AP Racing Bremsanlage mit 2 teiligen Bremsscheiben
Komotec-Leistungssteigerung 265 PS
Wasser und Ölkühler upgrade (bessere Kühlung)
Stahlflex Bremsleitungen
Automatische Zwischengas Funktion
Dolomiti Shifter
Reverie Carbon Sitze
Exige Carbon Side Scoops
Original Lotus Hardtop
Gurtstrebe mit Schroth Gurten
Gegen Aufpreis mit folgenden Extras:
Quaife Differentialsperre
Großes ARP Spoiler Paket (Heckflügel, Splitter, Seitenschweller)
Softtop
Original Lotus Exige Felgen
Kompletter Satz Nankang Semislicks
Das Auto befindet sich in techn. hervorragendem Zustand!
Äußerlich hat der Wagen ein paar Mängel da z.B. der Spoiler und Splitter demontiert wurde und somit noch die Befestigungen zu sehen sind. Auf Wunsche gerne Detailbilder per Whatsapp.
Fahrzeug ist angemeldet und kann bei Interesse Probe gefahren werden.
Kommt auf die Dimension der Felge an, im Gegensatz zu Spurplatten kann eine Felge auch auf der Innenseite breiter sein. Die meisten wollen ja nur das Rad optisch schöner im Radhaus stehen haben... eine andere Felge kann das schaffen ohne den Nachteil einer Distanzscheibe.
Es waren noch 0,7l drin...
Gestern konnte ich die Elise übrigens fertig machen, sie fährt wieder ohne Ölverlust.
Es hat sich die Schraube von der Öl Einfüll Öffnung verabschieded. Sie fehlte einfach. Wie das passieren konnte kann ich nur mutmaßen...
Ich denke du kannst Fett von Getriebeöl unterscheiden.
Es ist immer leichter wenn man Fotos reinstellt.
Du hast doch bestimmt ein gemacht.
Auf Bildern in der dunklen Halle schwer zu erkennen.
Wenn ich es schaffe baue ich heute mal alles ab und schaue genau... aktuell würde ich Antriebswelle Simmering vermuten.
echt? Hast Du dazu mehr Infos?
Ist aber auch egal, Du wirst dich unters Auto legen und die Quelle der Flüssigkeit suchen müssen.
Genau darauf habe ich aktuell gar keine Lust. 
Denke aber es wird vermutlich Simmering der Antriebswelle sein. Aber egal... hoffe es ist nur eine Kleinigkeit, ansonsten war der Lotus schon nicht schlecht auf der Nordschleife. Aber braucht noch Feintuning.
Ja Denke es ist zu 99,9 % Getriebeöl. Aber wie ich erfahren habe sind die Achsmanschetten ja auch mit Öl gefüllt....
Der Radkasten ist von Innen versaut, Öl steht auch in der Felge und im Diffusor bzw. in der Verkleidung unter dem Motor.
Ich bin mir eigentlich sicher das es Getriebeöl ist, das riecht man ja. Fett aus der Antriebswelle würde anders aussehen... hatte auch schon überlegt ob es evtl. die Antriebswelle ist. Werde heute oder morgen mal alles zerlegen, aber wollte vorher mal Fragen ob das evtl. ein bekanntes Lotus Problem ist.
Was gegen die Antriebswelle spricht ist halt das auf dem Weg nach Hause kein Öl mehr raus kommt. War scheinbar nur auf der Strecke so.
Moin, Moin,
war gestern das erste mal mit der Elise auf der Nordschleife, so weit so gut, Auto braucht auf jeden Fall noch etwas Feintuning aber ich hatte nach 2 Runden massiv Getriebeöl verlust. Der ganze Radkasten, Diffusor alles richtig Naß. Auto fährt aber ganz normal, von außen keine Schäden zu erkennen.
Jetzt die Frage, kann es sein das bei hohen Belastungen evtl. Öl aus der Entlüftung gedrückt wird und vielleicht etwas zu vie Öl im Getriebe war?
Hatte das schon mal jemand?
KK, wo findet man dich den im Kreis Viersen? Landstraße sieht nach Kaldenkirchen aus
Gruß
Thomas
Wohne in Kempen.
Harlekin?
War wohl so ab Werk.
find den nahtlosen verlaufen von gelb auf grün schon schick
Finde ich auch nicht schlecht, aber bin mir auch nicht sicher ob ich das an meinem so haben muss und ob ich Winter die Teile auch Grün mache.
Ist nur unnötig auffällig und man sieht sich irgendwann dran satt.
Hier mal aktuelle Bilder:
Kurzes update zu gestern, hat absolut Problemlos geklappt. Keine Ahnung warum mir der TÜV da so einen Floh in Ohr gesetzt hat.
Mag auch daran liegen das der TÜV die Date meine Elise nicht im System finden konnte, die Zulassungsbehörde aber schon. Im CoC Papier stehen bei mir auch andere Reifengrößen drin als jetzt im Fahrzeugschein... z.B. genau die Größen die ich bei der TÜV Vorführung drauf hatte und bemängelt wurde, also musste ich neue Reifen in 215/45R17 kaufen. Jetzt sind 225/40R17 eingetragen und die hatte ich auch drauf...
Egal, Platten sind drauf und ich darf fahren. Am Sonntag geht es erst mal auf die Nordschleife zum Testen.
Ist jetzt wieder Paragraphenreiterei, aber:
Habe es mal ausgedruckt und nehme es gleich mit... aber die Erfahrung mit meinem Straßenverkehrsamt ist das die ich eigentlich um nichts scheren.
Das ist auch eigentlich mein Wissenstand, aber die TÜV Station nebenan hat natürlich jetzt meine Befürchtung geschürt das es nur wegen der Sprache Probleme geben könnte...
Hallo zusammen, ich bräuchte mal eure Hilfe bzw. Schwarm Wissen.
Wollte heute meine Elise anmelden, jetzt wurde mir beim TÜV gesagt das es Probleme geben könnte weil das CoC Papier in Niederländisch ist, weil Erstauslieferung eben in Holland war.
Hat jemand vielleicht ein CoC Papierund vielleicht auch eine Kopie vom Fahrzeugschein wovon er mir eine Kopie / Foto schicken kann wegen der Übersetzung (FIN etc. natürlich gerne geschwärzt)? Dann kann ich die Übersetzung Mundgerecht vorbereiten damit die Zulassung weniger Gründe suchen kann um nicht zu Arbeiten.
Meine Elise ist EZ 2016.
THX.
Ok, Danke. Hätte am liebsten was mit Display und Kabel aber wenn das funktioniert werde ich es mal bestellen.
Weiss zufällig jemand von wem die Steuergeräte im Auto sind? ECU, Airbag, ABS, etc. und setzt Lotus da auf einer bestehenden Architektur auf wie z.B. auf Opel oder ähnliches?
Kurze Frage, kann jemand eine OBD Diagnose Tool für Lotus empfehlen?
Danke. Habe da mal angefragt.
Hat jemand eine Idee wo man in Deutschland diese Sticker bekommt?
Suche diverse Innenraum Verkleidungen für eine 2015 LHD Elise.
Vielleicht hat ja jemand eine Elise zum schlachten und würde gerne folgende Teile los werden:
Fahrer und Beifahrer Airbag, Teppiche, Inneraum Verkleidungen, Softtop, Mittelkonsole, Sitze, Fahrer und Beifahrer Gurte usw..
Einfach mal alles anbieten.
Danke. 
Wo kommst du denn her?
Wo kann ich mir was anschauen kommen?
Gruß
Detlef
Bin aus 47906 Kempen
Der Flügel ist schon richtig geil.
Leider sind Elise und Exige Version unterschiedlich da die Clams leicht anders geformt sind
Wenn du aus der nähe bist kannst du gerne vor Ort schauen ob er passt. Das Ding sieht auf jeden Fall Brutal aus.
hatte der nen Reifen fetisch
Haben ist besser als brauchen.
