Beiträge von lieslS1

Ja,

hat mir gestern Abend geschrieben er würde die ECU am Montag rausschicken. Ich berichte, hoffentlich positives.

@s d r

Freut mich da es bei Dir geklappt hat.

Mein Steuergerät sollte direkt nach den Osterferien rausgehen. Seitdem habe ich kein Lebenszeichen mehr von Emerald.

effixx

Danke Dir. Bis auf Die Zeichnung hatten wir auch alle Pläne.

Die Umarbeitung des Kabelbaum erfolgte schon vor 10 Jahren und die ELise ist damit immer gefahren.

Grüße

mf-guddyx

ich bin mindestens genau so gespannt wie es weitergeht.

Ich werde auf jeden Fall berichten.

Nein, da hast Du eine Signalleitung und eine Masse (return) Leitung. Also 2 pins.

an.di

Danke, das ist noch ne Idee. Brauche dann aber 2 Eingänge und muß an den Kabelbaum ran.

Wenn dies allerdings zu einem Erfolg führen würde wüßte man mit Sicherheit daß die K6 defekt ist.

an.di

danke für Deine Antwort.

Ja die Schirmung ist richtig gemacht.

Ich kann nur versuchen, daß Kabel noch einmal extra außen mit aluklebeband oder ähnlichen abzuschirmen.

Bei mir ist das Problem sobald die K6 das Signal verloren hat dieses auch nicht mehr erkennt wird.

@ s d r

Prinzipiell ja, aber der VVC Motorkabelbaum wurde ja in meinen S1 Fahrzeugkabelbaum integriert. Damit bin ich auch ca. 10 Jahre ohne irgendein Problem rumgefahren.

Um den S1 Motorkabelbaum wieder zu integrieren müßte ich alles wieder neu verbinden.

Außerdem habe ich Liveadjustment alle Werte, keine komischen Schwankungen, keine nicht plausiblen Werte bis die Mopped ausgeht.

Kabelbaum wurde schon mehrfach vom Fachmann überprüft und durchgemessen.

Ich schließe einen Kabelbaumfehler mit ziemlicher Sicherheit aus, da der Motor mit dem originalen VVC Steuergerät immer läuft und nicht ausgeht.

@s d r

Mich würde ja interessieren ob es noch andere "Leidende" gibt mit diesem Problem.

Ist Dir da was bekannt?

Da hast Du Recht.

Mir gegenüber wurde es immer so dargestellt, daß solch ein Fehler absolut unbekannt ist.

Die wollten mir das zuerst gar nicht wirklich glauben und dachten meine Werkstatt und ich ist zu doof die ECU in Betrieb zu nehmen.

OK, wir ärgern uns jetzt beinahe ein Jahr mit dem Ding rum.

Muß also nicht aus derselben Serie stammen.

Achso?? Auch neu.

Dann scheinen unsere beiden ECUs dasselbe Problem zu haben.

Wann hast Du dieses gekauft?

Eventuell wo gekauft?

Grüße

@s d r

Das hört sich so an wie bei mir. Nur das ich dieses Problem schon mit der neuen K6 hatte / habe.

Alles durchgemessen. Direkte Verdrahtung vom Crank sensor zur ECU.

Ist auszuschließen.

Liftboy

Hat 2 Stecker, siehe vorherigen Post.

@ Liftboy

Eigentlich ja. Die Liesl hat aber vor 10 Jahren einen VVC 160 Motor bekommen. Damit natürlich auch den 2-teiligen Stecker.

Theo Rist

Genau das selbe hatte ich auch, war ori von Emerald die Polung für das Mainrelay vertauscht. ECU und Main geschossen. Wurde dann bei Emerald repariert.

Wir haben uns dann aber bei einer Elektronikfirma vor Ort einen kompletten Adapter neu machen lassen und sauber vergossen.

Diese Fehlerquelle ist ausgemerzt.

Aber danke für den Tip.

Grüße

Nicht immer kommt der Motor komplett auf Betriebstemp. MAnchmal geht er schon vorher aus.

Masseproblem habe ich glaube keines. Motor war draußen zum überholen. Da wurden die Massenpunkte gereinigt. Kabelbaum in Werkstatt mehrmals geprüft. Wir konnten keinen Fehler feststellen.

Thermisch kann auch nicht sein, Lüfter für Motor springen an und nachdem der Motor ausgeht hat das Steurgerät maximal 40 Grad Celsius.

Nach 2h läuft es nicht unbedingt, braucht meist länger.

Liftboy

Nachdem die LED erloschen ist ist alles tot. Keine Benzinpumpe etc. keine Werte mehr auf dem Laptop. Programm sagt: "No link to ECU". D.h. steuergerät hat abgeschaltet.

@s d r

Würdest Du bitte berichten was bei Dir war?

Danke

Gerne!!

Motor VVC mit Blanking-Kit, deshalb die Emerald ECU

Das Problem ist wie folgt:

Motor springt an und läuft eine gewisse Zeit (so zwischen 10 bis 30 Minuten) dann geht der Motor plötzlich aus und läßt sich nicht mehr dazu bewegen zu starten da er das Kurbelwellensignal nicht mehr erkennt. (Sensor ist neu und gebraucht gleich, Kabel wurde geschirmt direkt vom Sensor zur ECU gelegt um Kabelfehler auszuschließen).

Wenn man wieder versucht zu starten passiert folgendes:

Zündung an ----> LED rot

Starten ----> LED geht kurz (max. 1 Sek.) auf grün ----> LED kurz Rot (ebenfalls unter 12 Sekunde) ----> LED komplett erloschen (Software sagt "no Link to ECU", wie wenn die ECU komplett abschaltet

Das kann man dan so lange wie möglich probieren alles beleibt gleich.

ECU abklemmen ein paar Stunden oder Tage warten und der Motor läuft für eine gewisse Zeit und dann passiert nach ein paar minuten wieder das gleiche.

Mit der Ori. VVC ECU läuft der Motor immer!!

Das ist mögl. kurz geschildert mein Problem.

Grüße

Hab ich gemacht.

Grüße

Hallo,

bin leider aus dem Süden, sind leider 530 KM nach Nordsehl.

England ist eher keine Option, die hatten das Steuergerät schon mehrmals geprüft. Dieses zeigt aber ein komisches Verhalten und es kann eigentlich nicht am Fahrzeug liegen.

Aber danke.

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meiner Emerald K6 ECU.

Um herauszufinden ob es wirklich an der ECU liegt oder nicht bräuchte ich leihweise (gerne Gebühr und Kaution) ein K6 um zu testen ob der Fehler mit einer anderen ECU auch auftritt.

Ich gehe aber von einem defekt der ECU aus, denn wenn ich das originale Lotus Steuergerät verwende läuft der Motor einwandfrei.

Kann mir da bitte jemand helfen??!??

Grüße

marko

Ist die Mail bei dir angekommen?

marko

könnten wir uns da mal direkt austauschen?

Dann befaßt sich Marko beruflich mit den Emeralds?

Oder hobbymäßig auf gehobenem Niveau.

Hallo,

danke Euch.

Mit Jubu habe ich bereits telefoniert.

Von einem Bekanntem, welcher Audi und Porsche tunt, habe ich den Tip bekommen daß Bruce Henni in Wernau gut wäre.

Der Tuner weiß was er tut. Baut Motoren mit reichlich Leistung und gibt darauf Garantie.

Kennt jemand die Fa. Henni in Wernau?

Hallo,

vielen Dank für die zahlreichen Antworten.

Auf der Straße mappen habe ich auch schon überlegt, aber da bin ich mir etwas unsicher.

Deshalb lieber machen lassen.

Jubu sind schon ein paar Kilometer weit, aber lieber etwas weiter fahren und jemand mit Know-How.

Grüße

Entschuldigung,

ist JUBU Performance für unsere Elisen empfehlenswert?

Vielen Dank.

Das ginge auch.

Ich Jubu Performance zu empfehlen?