Keine Ahnung ob die die ein Amazon abo haben das mit dem Link sehen können.
Ist Jedenfalls "Ferrari" auf amazon Prime. Kam wohl gar nicht in die Kinos.
Penelope Cruz find ich ja sowieso gut. Mit in bisschen Race Action bzw. Mille Miglia Nostalgie hab ich mich irgendwie gefühlt wie ein Rennfahrer.
Gut mit einer 3/4 Flasche Wein. Hat das wohl jeder. Aber keine synthetischen Drogen ich schwör.
PS: Nüchtern auch nicht mehr als der 6.5 Score bei Imdb. War aber ein Film mit Autos und Frauen.
...und schnell ist sie auch:
Ja gut, aber die Linie vom Porsche Fahrer ist genau so schlecht wie seine Lederhandschuhe.
Der lenkt ja schon auf der Geraden ein.
Wo hingegen der Alpine Fahrer die Kiste schon fast zu arg an stellt, wie ein Kart, beim Einschwenken.
Scheint aber richtig Spaß zu machen.
Also wenn die Fesseln der Frau dicker sind als die Schlappen des Autos stimmt was nicht.
Da finde ich den noch schöner :
Hallen wir den Alfa Romeo 33 Stradale schon? Finde sowohl den alten als auch den neuen Schön:
Alles anzeigenDas ist bei neuronalen Netzen nicht richtig. Die werden nicht programmiert, sondern trainiert.
Der der das programmiert hat hat keinerlei Einfluss was dabei raus kommt. Hängt nur von den Daten ab.
Intelligenz ist auch falsch/irreführend.
Außerdem ist es sehr schwierig eine wirklich zufällige Zufallsfunktion zu schrieben. Es könnte sein dass (wenn N= NP ist, oder man schnell Zahlen faktorisieren kann), das dies für eine gewisse Klasse von Algorithmen unmöglich ist.
Aber ich will hier keinen Ausflug in die Theoretische Informatik machen.
PS : Ich vermute der Text der Verkaufsanzeige des Caterhams ist mit ChatGpt oder einer ähnlichen KI geschrieben.
Einen interessanten Link dazu hab ich auch noch:
Ab 30k€ https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…b6f3e8e1&vc=Car gibts einen schwwarzen mit 184 PS.
Aber ja als ich vor 4 Jahren geschaut habe gabs da noch 20% Rabatt, und es war deutlich preiswerter. Ich meine um die 24.000
Und noch einen Link der das Dilemma bzw. Die verpasste Chance von Lotus beschreibt :
https://m.focus.de/auto/news/elektroautos-als-sportwagen-funktionieren-nicht_id_259708445.html
Mit günstigen Autos ist kein Geld mehr zu verdienen. Punkt und gut ist es.
Der MX-5 beweist das Gegenteil, immer noch. Neupreis ND : 27.000€.
Beim Caterham hat man auch Grosserienteile verwendet.
Aber klar richtig Geld verdient man vermutlich mit fetten SUV's.
An alle die einen tollen leichten und trotzdem neuen modernen Sportwagen möchten. Ich wüsst da was ...
Ja die Alpine ist wohl der letzte Sportwagen, der wirklich Leichtbau Gene in sich trägt.
Ironie an :
Du meinst das Projekt Renault-Caterham? Da bin ich mit meinem Caterham besser/leichter bedient.
Die ganzen Sonderserien erinnern mich an das Ende der Leichtbau Ära bei Lotus.
Ja dann sehen wir uns hoffentlich. Muss aber sehen ob es dieses Jahr klappt. Termin Stress. Wenn dann vermutlich auch nur mit einem Caterham.
SWT = Speed Week Tirol?
Aber viel wichtiger als ein sportliches Auto für Jedermann zu bauen, ist es
dass jeder Hersteller mindestens ein Hypothetisches Auto (a.k.a. Hypercar) ankündigt.
Dass mindestens 2 Millionen € kostet,
das vermutlich nie oder weniger als 100 mal gebaut wird,
das mit theoretischen Bestwerten auftrumpft, die wohl nie jemand erfahren wird,
weil die Dinger bestenfalls in irgendwelchen Hallen versauern.
Genauso wichtig ist es dass jeder Lautsprecher einer Marke verkündet dass man bis DATUM IN DER ZUKUNFT
CO2 neutral ist, und keine bösen Verbrenner mehr baut. Keiner dieser CTO's wird zu diesem Datum noch der CTO der Marke sein.
SPORTWAGEN MIT SAUGMOTOR UND HANDSCHALTUNG
Die Letzten ihrer Art
Diese Fahrspaß-Maschinen sind vom Aussterben bedroht. Denn sie haben noch frei saugende Motoren und manuelle Schaltgetriebe. Ein Blick auf die Rote Liste der letzten wahren Straßensportler.
Hallo Niek, willkommen im Forum.
PS: Ich kann die Bilder nicht sehen (Chrome, Firefox und Chrome Mobile).
Ich sehe folgendes:
Im Caterham haben die seit ein paar Jahren den Rover Motor abgelöst. https://caterham.de/seven-485/
Viele finden den Rover besser/harmonischer. Der Duratec drückt und dreht (> 8.500 1/min) jedenfalls ordentlich und hält im Caterham auch.
Ich habe einen 1.6 l Sigma also die kleine Variante von Duratec drin. Kann nicht jammern. Bisher keine Probleme.
Zurück zum Thema:
Es geht doch:
Der Anzeigentext ist schon ein Grund, den Händler auszusortieren.
Das Auto an sich ist sehr geil, und wird bei dem Preis schnell seinen Kunden finden.
Was dabei herauskommt hängt mit dem vorher programmiertem zusammen. Die einfließenden Daten können sich nur in dem vorher gegebenen Rahmen bewegen.
Leider haben wir keine Ahnung wie ein neuronales Netzt zu seinem Output kommt. Das ist ja das große Problem.
Das ist was vollkommen anderes als die normale Programmierung, oder das was so mechanisch mit einer Ursache Wirkung kennt.
allein wer schon glaubt es gibt künstliche Intelligenz ist auf dem Holzweg. Es kann und wird niemals künstliche Intelligenz geben.
Alles sind nur vom Menschen entwickelte Steuerprogramme die nur das ausführen was auf diesen geschrieben wurde.
Das ist bei neuronalen Netzen nicht richtig. Die werden nicht programmiert, sondern trainiert.
Der der das programmiert hat hat keinerlei Einfluss was dabei raus kommt. Hängt nur von den Daten ab.
Intelligenz ist auch falsch/irreführend.
Außerdem ist es sehr schwierig eine wirklich zufällige Zufallsfunktion zu schrieben. Es könnte sein dass (wenn N= NP ist, oder man schnell Zahlen faktorisieren kann), das dies für eine gewisse Klasse von Algorithmen unmöglich ist.
Aber ich will hier keinen Ausflug in die Theoretische Informatik machen.
PS : Ich vermute der Text der Verkaufsanzeige des Caterhams ist mit ChatGpt oder einer ähnlichen KI geschrieben.
LEBE LIEBER UNGEWÖHNLICH
In einer Welt, in der Massenproduktion die Norm ist und jedes Fahrzeug oft nur ein weiteres Blatt im Strom der Automobilgeschichte zu sein scheint, erhebt sich ein wahrer Champion der Individualität und Leidenschaft: der Caterham.
Er ist keine bloße Maschine aus Metall und Kunststoff, sondern ein lebendiges Wesen auf vier Rädern, das die Essenz des reinen Fahrvergnügens verkörpert. Seine Gestalt ist schlank und athletisch, ein Meisterwerk des minimalistischen Designs, das jede Kurve und jede Linie perfektioniert hat, um die Kraft und Agilität zu betonen, die in ihm stecken.
Wenn man sich hinter sein Lenkrad setzt, wird man in eine andere Welt versetzt, eine Welt, in der die Zeit stillzustehen scheint und die Straße zum endlosen Band des Abenteuers wird. Das Grollen seines Motors ist wie eine Symphonie, die die Sinne belebt und das Herz schneller schlagen lässt. Jedes Rütteln des Chassis, jedes Pfeifen des Winds um die Karosserie herum, erzählt eine Geschichte von Geschwindigkeit und Freiheit!
Doch der Caterham ist mehr als nur ein Fahrzeug - er ist eine Hommage an die pure Freude am Fahren. Er fordert den Fahrer heraus, seine Grenzen zu erkunden und seine Fähigkeiten zu testen, während er ihn gleichzeitig belohnt mit einem Gefühl von Einssein mit der Maschine, das in der heutigen Welt selten geworden ist.
Er ist nicht für jedermann gemacht, dieser Caterham, aber für diejenigen, die die Kunst des Fahrens verstehen und schätzen, ist er mehr als nur ein Auto - er ist ein Gefährte auf dem Weg zu unvergesslichen Abenteuern und unendlicher Begeisterung. Möge sein Ruf als Ikone der Straße für immer weiterleben und die Herzen von Autofahrern auf der ganzen Welt inspirieren!
Aus : https://suchen.mobile.de/auto-inserat/c…tm_source=other
Zweitbestes Auto des Jahres :
<300 PS
< 700 kg
oder anders, wer benutzt heute noch das Pferd, um von A nach B zu reisen.
...sollte man nicht weiter denken...
Weil mir diese undifferenzierten Totschlagargumente - die immer von dir kommen - total nerven, komme ich auch mal mit einem:
KI setzt in Kriegssimulation Atomwaffen ein -> https://www.heise.de/news/Fuer-den-…in-9628928.html
Neue Technologie ist nicht immer besser. Ich hatte an der Uni damals selbst ein Seminar "Technologiefolgeforschung" veranstaltet. Man kann so was auch differenzierter sehen, diskutieren.
Du sagst vielleicht was soll das mit Autofahren zu tun haben? Auch beim Autofahren müssen etische Fragen beantwortet werden, wenn man nur die Wahl hat diverse Individuen mit unterschiedlichem Alter, Rasse, Geschlecht, Anzahl überfahren zu müssen.
Ich möchte dir daher auch den Wikipedia Artikel https://de.wikipedia.org/wiki/Elektroauto mit folgenden Überschriften:
Erste Blütezeit und frühe Rekorde (ca. 1896–1912)
Nischenfahrzeug (ca. 1910–1990)
Renaissance (1990–2005)
nicht vorenthalten
Für die Ostseite muss ich dir zumindest bedingt zustimmen. Für die Westseite von Bormio gilt das nicht
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Ja Teile (auf der Italienischen Seite) sind ganz gut zu fahren, andere Teile echt grenzwertig, wenn man zur Prime Time fährt, was man ja nicht immer beeinflussen. Ich fands vom Fahren her ok, aber wie kommt der Supermoto Fahrer von dir weg?
Sorry ich habe mal deinen Youtube Kanal angesehen.
Das finde ich super: Beifahrer/Frau, nach Slide : "Du übertreibst es " Du/Er "Neeee":
Dann fährst Du das falsche Auto. Ich schaffe die Spitzkehre am Stilfzer Joch auch nicht mit 100 km/h, bin aber 3 Sekunden schon wieder bei 140 km/h.
Wenn man von 0 auf 100 beschleunigen will nimmt man doch irgendein Elektro SUV. Können andere mittlerweile besser als ein Sportwagen.
Und auf der Geraden auf Pedal treten kann, dafür braucht man auch keinen Sportwagen.
Stilfzer Joch ist in der Lotus gemeinde Vollkommen überbewertet, nur weil die da mal irgendwelche Bremsen getestet haben.
Großteil der Strecke ist superenge Kurven bei denen man
- holländischen Wohnwagen beim rangieren zusieht
- Motorradfahrer zuschaut wie sie die bei 3km/h nach innenumgefallene Maschine wieder aufzuheben versuchen
- Mitleid und ein bisschen Respekt vor Fahrradfahren hat, die sich durch die Kurven quälen
- Angst davor hat dass man irgendwo aufsetzt weil dir Kurve einfach zu eng ist
- sich Irgendwo in die Reihe derer einreiht, die sich da hoch quälen wollen.
Ein Großteil der Strecke etwa von der Österreichischen Seite aus ist Fahrtechnisch anspruchslos.
Spitzkehre kann man nur ganz langsam rum. Dann voll auf den Pinsel. Gääähn.
Und trotzdem keine Angst: Meinem 130 PS Caterham haben schon ganz andere Auto mit > 300 Ps versucht in den Bergen (ja auch am Stilfzer Joch) weg zu fahren. Vergeblich.
Ja eben der Caterham will gar nicht schneller als 150 km/h. Dafür enge Kurven und Kreisel quer.
Kann aber auch Nordschleife oder Hockenheim, wenns sein muss.
Und genau das meine ich mit Sportwagen. Auf der Rennstrecke performt auch ein fetter Bentley.
Seien wir mal ehrlich, die modernen Sportwagen (sofern es sie noch gibt) bieten ein Leistungspotential, dass so weit über die StVZO hinaus geht, dass man sie eigentlich nur auf der Rennstrecke ausfahren kann. Wenn ich mit der Exige unterwegs bin nehme ich am Staßenverkehr nicht teil, sondern ich bewege mich in einer anderen Dimension. Beschleunigung, Kurvenfahrt, Bremsen, usw. sind alle so überlegen, dass die anderen Autos nur vorübergehende Erscheinungen bleiben (es sei denn, die Straße ist nass - dann ist sogar der Daccia den semi-slicks überlegen).
Wenn man dann aber überlegt, dass die heutigen 2-Tonnen-plus SUV ebenfalls ziemlich flott unterwegs sind und in der Regel den Sportwagen von Früher ebenfalls überlegen sind fragen sich viele warum soll ich noch den Sportwagen fahren.
Dann fährst du die falschen Strecken. Da wo ich fahre ist es schwer schneller als 120 km/h zu fahren. Und da kommt kein SUV mit.
