Beiträge von Thilo

    allein wer schon glaubt es gibt künstliche Intelligenz ist auf dem Holzweg. Es kann und wird niemals künstliche Intelligenz geben.

    Alles sind nur vom Menschen entwickelte Steuerprogramme die nur das ausführen was auf diesen geschrieben wurde.

    Das ist bei neuronalen Netzen nicht richtig. Die werden nicht programmiert, sondern trainiert.

    Der der das programmiert hat hat keinerlei Einfluss was dabei raus kommt. Hängt nur von den Daten ab.

    Intelligenz ist auch falsch/irreführend.

    Außerdem ist es sehr schwierig eine wirklich zufällige Zufallsfunktion zu schrieben. Es könnte sein dass (wenn N= NP ist, oder man schnell Zahlen faktorisieren kann), das dies für eine gewisse Klasse von Algorithmen unmöglich ist.

    Aber ich will hier keinen Ausflug in die Theoretische Informatik machen.


    PS : Ich vermute der Text der Verkaufsanzeige des Caterhams ist mit ChatGpt oder einer ähnlichen KI geschrieben.

    Aus : https://suchen.mobile.de/auto-inserat/c…tm_source=other

    Zweitbestes Auto des Jahres :

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    <300 PS

    < 700 kg

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    oder anders, wer benutzt heute noch das Pferd, um von A nach B zu reisen.

    ...sollte man nicht weiter denken...

    Weil mir diese undifferenzierten Totschlagargumente - die immer von dir kommen - total nerven, komme ich auch mal mit einem:
    KI setzt in Kriegssimulation Atomwaffen ein -> https://www.heise.de/news/Fuer-den-…in-9628928.html


    Neue Technologie ist nicht immer besser. Ich hatte an der Uni damals selbst ein Seminar "Technologiefolgeforschung" veranstaltet. Man kann so was auch differenzierter sehen, diskutieren.


    Du sagst vielleicht was soll das mit Autofahren zu tun haben? Auch beim Autofahren müssen etische Fragen beantwortet werden, wenn man nur die Wahl hat diverse Individuen mit unterschiedlichem Alter, Rasse, Geschlecht, Anzahl überfahren zu müssen.


    Ich möchte dir daher auch den Wikipedia Artikel https://de.wikipedia.org/wiki/Elektroauto mit folgenden Überschriften:
    Erste Blütezeit und frühe Rekorde (ca. 1896–1912)
    Nischenfahrzeug (ca. 1910–1990)
    Renaissance (1990–2005)
    nicht vorenthalten

    Für die Ostseite muss ich dir zumindest bedingt zustimmen. Für die Westseite von Bormio gilt das nicht

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    Ja Teile (auf der Italienischen Seite) sind ganz gut zu fahren, andere Teile echt grenzwertig, wenn man zur Prime Time fährt, was man ja nicht immer beeinflussen. Ich fands vom Fahren her ok, aber wie kommt der Supermoto Fahrer von dir weg?

    Sorry ich habe mal deinen Youtube Kanal angesehen.

    Das finde ich super: Beifahrer/Frau, nach Slide : "Du übertreibst es " Du/Er "Neeee":

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    Dann fährst Du das falsche Auto. Ich schaffe die Spitzkehre am Stilfzer Joch auch nicht mit 100 km/h, bin aber 3 Sekunden schon wieder bei 140 km/h.

    Wenn man von 0 auf 100 beschleunigen will nimmt man doch irgendein Elektro SUV. Können andere mittlerweile besser als ein Sportwagen.

    Und auf der Geraden auf Pedal treten kann, dafür braucht man auch keinen Sportwagen.


    Stilfzer Joch ist in der Lotus gemeinde Vollkommen überbewertet, nur weil die da mal irgendwelche Bremsen getestet haben.

    Großteil der Strecke ist superenge Kurven bei denen man

    - holländischen Wohnwagen beim rangieren zusieht

    - Motorradfahrer zuschaut wie sie die bei 3km/h nach innenumgefallene Maschine wieder aufzuheben versuchen

    - Mitleid und ein bisschen Respekt vor Fahrradfahren hat, die sich durch die Kurven quälen

    - Angst davor hat dass man irgendwo aufsetzt weil dir Kurve einfach zu eng ist

    - sich Irgendwo in die Reihe derer einreiht, die sich da hoch quälen wollen.

    Ein Großteil der Strecke etwa von der Österreichischen Seite aus ist Fahrtechnisch anspruchslos.

    Spitzkehre kann man nur ganz langsam rum. Dann voll auf den Pinsel. Gääähn.

    Und trotzdem keine Angst: Meinem 130 PS Caterham haben schon ganz andere Auto mit > 300 Ps versucht in den Bergen (ja auch am Stilfzer Joch) weg zu fahren. Vergeblich.

    Ja eben der Caterham will gar nicht schneller als 150 km/h. Dafür enge Kurven und Kreisel quer.

    Kann aber auch Nordschleife oder Hockenheim, wenns sein muss.

    Und genau das meine ich mit Sportwagen. Auf der Rennstrecke performt auch ein fetter Bentley.

    Seien wir mal ehrlich, die modernen Sportwagen (sofern es sie noch gibt) bieten ein Leistungspotential, dass so weit über die StVZO hinaus geht, dass man sie eigentlich nur auf der Rennstrecke ausfahren kann. Wenn ich mit der Exige unterwegs bin nehme ich am Staßenverkehr nicht teil, sondern ich bewege mich in einer anderen Dimension. Beschleunigung, Kurvenfahrt, Bremsen, usw. sind alle so überlegen, dass die anderen Autos nur vorübergehende Erscheinungen bleiben (es sei denn, die Straße ist nass - dann ist sogar der Daccia den semi-slicks überlegen).

    Wenn man dann aber überlegt, dass die heutigen 2-Tonnen-plus SUV ebenfalls ziemlich flott unterwegs sind und in der Regel den Sportwagen von Früher ebenfalls überlegen sind fragen sich viele warum soll ich noch den Sportwagen fahren.

    Dann fährst du die falschen Strecken. Da wo ich fahre ist es schwer schneller als 120 km/h zu fahren. Und da kommt kein SUV mit.

    Früher konnte man noch klar differenzieren zwischen BMW, Mercedes, Porsche, Audi, .. und sich mit einer Marke identifizieren

    Heute SUV Einheitsbrei. Oder Plattformen: Porsche, VW, Audi, Skoda, ... Sich von der Masse abheben will doch auch die Jungend, oder?


    Ich bin mir sicher dass ein nicht geringer Teil irgendwann wieder Spaß an einem echten Sportwagen haben werden.

    Weil

    • leicht d.h. Feedback eines echten Sportgerätes. Besseres Feeling als ein 3 Millionen elektronischen Sportwagen
    • nostalgischer Oldtimer Gentleman Style, kein AMG 63 Alder was guggst du
    • Formel 1 Mythos. Bei freistehenden Rädern schauen die Leute schon.
    • mechanische Technik die man verstehen und anfassen kann. Kein glattes Touchdisplay
    • Sieht einfach geil/anders aus. Unverwechselbar
    • knattert bollert, riecht nach Öl, Benzin -> wenn man 10 Jahre nur klinisch rein ohne Sound gefahren ist will man es wieder drecking und laut.

    Die Preise für Caterhams steigen ordentlich.

    Gibt bei meinen Kids nur noch das Xaomi-Zeugs. Zum zerbröseln immer noch teuer genug.

    Drei mal darfst du raten wer ein Xaomi Handy hat. Frau und Tochter haben nur die aktuellen Apple Produkte.

    Ja Tochter bekommt erst mal keinen Ersatz. Und wenn (weiß nocht nicht wann) Lowbudget.

    Haben die letzten Tage mal wieder zusammen Karten gespielt. Der Tochter war langweilig -> War echt nett.

    Schlimmer als das Gewicht, ist in meinen Augen, dass es für die junge Generation nahezu unerschwinglich ist, sich ein eigenes Auto zu leisten.

    Ich will ja nicht schon wieder gegen die E-mobilität wettern, aber wer kann sich die E-Autos leisten? Die sind deutlich teurer als die normalen Verbrenner.

    Die Masse kann sich keine teuren Autos kaufen, die brauchen ein Auto mit dem sie auf dem Kaff im Hintertaunus (ohne Bahnanbindung) auf die Arbeit kommen.

    Der Markt der Tesla / Apple Jünger ist schon durch.

    Nun werden auch mal teure SUV's verscherbelt, und dann?

    Ich frage mich wirklich ob die Kategorie eines sportlichen Fahrzeugs ausstirbt.

    Mit Sportwagen meine ich ein Auto mit dem man sportlich fahren kann.

    Also ein Auto als Sportgerät, das große Herausforderungen stellt, und gewisse Skills zur Beherrschung stellt.

    Viele Autohersteller geben das Konzept des Sportwagens auf weil sie elektrische SUV's entwickeln müssen. Etwa R8 wird eingestellt https://www.chip.de/news/Autobauer…22t%2Donline%22.

    Ein elektrische Sportwagen wird zu schwer um ihn als Sportwagen wie ich ihn verstehe zu bezeichnen. Lustig ist ja dass das erste elektrische Auto von Tesla auf Elise Basis war, aber es kommt ja nix mehr.

    Beispiel: Hab mal einen Kumpel im Caterham mitgenommen. Der seiner Tochter gesagt : "Da musst du mal mitfahren geiler Sportwagen" Sie: Ja ich wollte schon immer mal mit 300 über die Autobahn fahren. Scheint so als bräuchte niemand so was wie eine Elise.

    Ist heute vermutlich anders.

    Damals hat man sich über Musik und Bücher sozialisiert.

    Und natürlich wollte man mit dem Mainstream und dem Spießertum der Eltern nicht nur nichts zu tun haben, sondern hat explizit dagegen revoltiert, eben mit der Musik die man gehört hat. Punk, Techno. In fiesen Schuppen Pogo getanzt. Rausschmiss war mit eingeplant.

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    PS: Finde es etwas bedenklich wenn ich die gleiche Musik wie meine zwölfjährige Tochter höre, und sie singt "Der Schnaps schmeckt noch genauso"

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    Das Ding muss meinen Input über Lenkrad und Pedale 1:1 umsetzen, als wäre es ein Körperteil von mir.

    Wenn im übertragenen Sinne mein Bein drei mal so schwer wäre, und mit 1 sec Verspätung nach vorne schwingt, dann hab ich ein Problem.

    Wie Armaturenbrett oder der Blinkerhebel aussieht ist mir so egal. Im Caterham ist der Blinkerhebel ein Kipphebel. Finde ich geil, weil es eben minimalistisch ist und genauso gut wie ein Blinkerhebel funktioniert.

    Warum muss man versuchen Dinge die funktionieren und nichts mit der Kernfunktionalität zu tun haben, schöner (und damit schwerer) zu machen???

    Ja die ganze Disco Linie mit Bee Gees usw. hat mit dem hohen Gesang etwas schwules.
    Finde es auch immer etwas befremdlich wenn fiese Gangster Rapper singen, als hätte ihnen gerade jemand auf den Schwanz getreten.

    Von daher sehr berechtigter Einwand.

    Aber Robert Smith ist jetzt auch nicht mein Hero, auch wenn ich Cure verehre.

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    Habe vor 7 Jahre einen Dacia Sandero für 7.000€ von meinem Vater geschenkt bekommen,

    weil mein Bruder eine Liegefahrrad für den gleichen Preis bekommen hat.

    Auch wenn ich die Kiste die ersten Jahre belächelt, gehasst habe.

    Hat 140.000 km drauf, hat mich immer von A nach B (auf die Arbeit) gebracht.

    Für andere Sachen haben wir noch einen Bulli und zwei Caterhams.

    Ein Film mit einer Elise drin.

    Ich habe nur bruchstückhaft rein geschaut, und das war richtig schlecht:

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    Leider scheinen ja fast alle Automobilhersteller (außer Toyota?) komplett und ausschließlich auf E-Mobilität zu setzen.

    Die aktuellen Aussichten sind düster:

    E-Autos als Ladenhüter: Die Renaissance des Verbrenners
    Ab 2035 werden in der EU keine neuen Verbrenner mehr zugelassen. Tatsächlich aber erleben Benziner und Diesel gerade ein erstaunliches Comeback. Der Boom bei…
    www.tagesschau.de


    Gerade Lotus betont ja dass die Elise Ihr "Bullseye" sei, eben wegen Lightness, bla bla ...

    Warum dann eine schwere Batterie einbauen. Warum nicht die Elise als Verbrenner weiter laufen lassen?

    Die Batterie wird in China - zur Not stattlich subventioniert - immer preiswerter (siehe Photovoltaik) als in Deutschland/Eurpopa.

    Alle Deutschen Autohersteller schmeißen die Maschine zum Gelddrucken weg, und begeben sich auf ein Terrain wo sie mit der rechtlichen Welt nicht mithalten können.

    Nicht mit der amerikanischen/Tesla startup Mentalität.

    Nicht mit der zentralen Macht der Chinesen.

    Copen fand ich damals auch super.

    Den Caterham gabs vor 7 Jahren auch mal mit einem kleinen Motor.
    Bei Cindy kommt er auch nicht schlecht weg:

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    Etwas wenig Leistung hat der mit 84 PS schon.