?!? Ist doch hier schon tausendmal gesagt worden. Ich wiederhole es bestimmt nicht zum 1001 mal. Ein bisschen zurückblättern hilft.
Genau ich mein das Auto .................... no comment
-fast lautloser Antrieb, bei Transportern im innerstätdischen ein riesen Thema
-sie müssen nicht mehr tanken fahren, sonder laden während der Ruhepausen, z.B Abends im Depot
-Strom ist preiswerter als Treibstoff
-der geringe Baraum des Antriebkonzeptes erlaubt es, dass das gesamte Fahrzeug konzeptionell für den Einsatz optimiert werden kann (mehr ladekapazität und Ladevolume, Ein-und Ausstieg)
-Beschleunigungsvermögen im Stopp and Go
-keine Emissionen
-geringere Wartungskosten
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-fast lautloser Antrieb, bei Transportern im innerstätdischen ein riesen Thema
- Die einen mögen es leise andere mögen es laut
-sie müssen nicht mehr tanken fahren, sonder laden während der Ruhepausen, z.B Abends im Depot
- zumindest ist das Auto morgens immer voll. Ob man tanken fahren muss hängt von der Strecke ab und wenn ich eh tanken muss relativiert sich das.
-Strom ist preiswerter als Treibstoff
-ja aber auch nur weil wir den Treibstoff mit hohen Steuern belasten.
-der geringe Baraum des Antriebkonzeptes erlaubt es, dass das gesamte Fahrzeug konzeptionell für den Einsatz optimiert werden kann (mehr ladekapazität und Ladevolume, Ein-und Ausstieg)
-Relativiert sich durch das Gewicht der Batterie, dazu haben Elektro nicht die Traglastmöglichkeiten (Anhänger) wie ein vergleichbarer Verbrenner
-Beschleunigungsvermögen im Stopp and Go
-Sehr wichtig für ein Alltagsauto, mal ernsthaft wen juckt es ? Die Autos die dann Spaß machen, können sich die wenigsten leisten.
-keine Emissionen
-Stimmt so nicht die Emissionen sind nur umgelagert. Augenscheinlich keine Emissionen in der Herstellung und Energewinnung schon und über was irgendwann mal vielleicht sein wird reden wir nicht.
-geringere Wartungskosten
Vielleicht...
Also ich sehe jetzt nichts wirklich was mich dazu bewegen könnte warum ich von einem Verbrenner zu einem Elektro wechseln sollte