bei 390er gemacht - geht sofort!
Beiträge von Jubislotus
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Hallo zusammen,
ich bin der Matthias aus Hessen und
stehe vor der Überlegung eine Exige zu kaufen, da mich das Fahrzeugkonzept von Lotus schon immer fasziniert hat.
Die neueren Elise würden für meine Fahrzwecke (hauptsächlich Landstraße) zwar bestimmt reichen, aber ich kann mich mit dem 4 Zylinder klang nicht so wirklich anfreunden. Für mich gehört der Sound aber essentiell zum Fahrerlebnis dazu.
Ich habe schon viele Themen hier gelesen, aber konnte zu manchen Fragen keine (eindeutige) Antwort finden. Verzeiht mir, falls ich was übersehen habe.
Von den Leistungswerten würde mir die 350er sicherlich reichen. Aber da wird hier (z.B. im Thread von Chrislo) anscheinend einiges bemängelt wie z.B. das Fahrwerk, Getriebe und der WLK.
Vom Preis kommt eine 380 CUP, 420 oder 430 nicht in Frage (zumindest nach aktueller Marktlage). Eigentlich würde ich gerne (deutlich) unter 90k bleiben…Aber die offene Schaltkulisse sind ein Must-have
1) Braucht es wirklich einen teuren WLK und andere Umbauten an der 350, damit das Auto „langlebiger“ und besser ist, wenn man „nur“ auf der Landstraße (und selten auf dem Track) unterwegs ist?
Oder sind die Umbauten nur notwendig, wenn mal oft auf dem Track unterwegs ist?
Ich fahre auf der Landstraße sicherlich nicht auf Bestzeiten. Auch die Bremsen werden bei mir nicht gequält. Ich lasse lieber rechtzeitig vor der Kurve ausrollen und habe mehr Spaß an der Beschleunigung mit einer gewaltigen Soundkulisse
2) Für mich also der eher wichtigste Punkt: Unterscheiden sich die Exige 350, 390 und 410 von Sound? Wenn ja wie stark ist der Unterschied?
Als Referenz nehme ich dieses Video (auch wenn es eine 380 ist)
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Dieser Sound wäre genau das richtige für mich und ich schaue es mir sehr häufig an2) Falls die 350 deutlich leiser sein sollte: kann man das legal auf das Niveau vom Video bringen? Was würde das kosten?
Legal ist mir wichtig (gegen eine Klappenfernbedienung hätte ich aber nichts ).
3) Haben die Fahrzeuge unterschiedliche Bodenfreiheiten? Eine (verhältnismäßig) gute Alltagstauglichkeit bei Parkhäusern etc. wäre mir wichtig.
4) In machen Inseraten steht „Kein OPF“ Haben neuere Exige etwa einen OPF?
5) Sind die Exige weltweit baugleich (bis auf Links-/Rechtslenker)? Oder anders gefragt, kann ich auch in den englischen Foren mitlesen wenn’s um Soundvergleiche und generell Fahrzeugvergleiche geht?
6) Kann man die A-Panels aus Glattleder leicht gegen Alcantara austauschen?
Soweit erstmal meine Fragen, andere kommen bestimmt
Viele Grüße
Matthias
Zu Frage 6 - Benötigst Du die Alcantara Verkleidung ? sprich - hast Du bereits eine Exige gekauft ?
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Leider nicht - hab schon geschaut
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Wenn Du jetzt noch die Felgen hast, bist Du mein Mann! ???
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jepp - echt vergessen wie mans schreibt
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Suche FORGED-Y Felgen für Elise - neu oder gebraucht - Farbe ist mir gleich - A120G0065/66/oder 67/68 6x16 & 8x17
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Neee zu laut geht nicht Gut-laut!
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Hey Tim, hab Deinen lauten Auspuff in Krefeld bereits gehört (gesehen...St.Antonstr.) Bin auch aus KR
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In Deinem ersten Beitrag zu diesem Deinem Thema schriebst Du dass eine 410er nicht in Frage kommt - das habe ich nicht verstanden.... Magst denn meine 410er 20th Edition vielleicht kaufen ? Stehe gerade auf der Kippe mit EZ 6.21 und nur 3800km in Mobile zu gehen... und die MEINE hat reichlich CARBON zusätzlich noch nachgerüstet, zu der Seriencarbonnummer von außen!
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Hallo liebe Lotusfans, hat vielleicht jemand ein HARDTOP von VISIUM abzugeben - habe ein NEUES in Motorsport-black oder Zahlung anzubieten! Meine Fotos sind von einem solchen...
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Suoi Info - vielen Dank!
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mein Verständnis von Sportwagen:
- schnelle (hohe) Beschleunigungsänderung in alle Richtungen (naja, vielleicht nicht in Richtung Hochachse)
und da man das mit allen möglichen Mitteln erreichen kann (Leistung, Bremsen, Masse und / oder Allradlenkung etc.) und diese Mittel allen Fahrzeugkategorien zur Verfügung steht das ultimative Kriterium:
- es muss wie ein 'Sportwagen aussehen'. man weiss es, wenn man es sieht
die Exige V6 sieht aus wie ein Rennwagen, ist aber ein Sportwagen. aus der Entstehungsgeschichte ist sie ist eigentlich ein 'Unfall', ähnlich einem Bastelprojekt und nicht bottom up 'durchdesigned' (für Lotusverhältnisse), wie die Urelise und der Evora.
aus diesem Zwitterzustand entsteht m.E. die verschiedenen Sichtweisen, warum man mit dem Fahrzeug mehr oder weniger glücklich auf Track und Strasse ist.
Mir machen sie alles Spass. Perfekt sind sie ganz bestimmt nicht.
Verständnis geteilt . Sehr schön formuliert!
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Hallo Zusammen,
mein Name ist Timo ich bin Ende 30 und auf der Suche nach einem Spaßauto welches
sowohl für Pässe als auch den gelegentlichen Trackday ideal geeignet ist.
Hierbei bin ich nun bei Porsche GT4 und eben Lotus Exige 390 Final Edition hängen geblieben.
Bei meiner Recherche hier im Forum habe ich schon vieles über die "Features" von Lotus gelesen,
hierbei war für mich bisher jedoch noch kein KO Kriterium dabei.
Was spricht aus Eurer Sicht als erfahrene Lotus Fahrer für den Kauf der Exige 390?
Gibt es Ausstattung welche enthalten sein muß?
Vielen Dank vorab an Euch für die Unterstützung bei der Entscheidungsfindung.
Um genau auf Deinen Vergleich zurückzukommen, spreche ich über meine Lotuserfahrung und Meinung... Wer ein Spaßfahrzeug ohne wirkliche Alltagstauglichkeit sucht, und im Moment wählen möchte bzw.kann, der sollte weder den 390er Grundgedanken noch den Porsche GT4 erwägen. For a few dollars mehr gibt es doch noch einige wenige 410er Sport, oder besser noch 410er 20 Unniversity - mit reichlich tollen Carbondetails und grossem PReisvorteil! Das wäre DIE Wahl, die dem Porsche in Sachen Leistung noch ein ganzes Stück näher rutscht! Selbst seit 2 Wochen die 410er 20th fahrend, und von mehreren Elisen bis zur Komotec 265er Elise kommend, fühle ich mich Leistungstechnisch: ANGEKOMMEN! Das Teil macht so viel Spaß.... und ist für meine Begriffe immer noch ein echter Hingucker! Viel Spaß bei der Qual der Wahl!
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175 und 225er Yokohama advan 07 Sport-Bereifung montiert auf 16&17er Original Lotus Felgen mit knapp 4mm vorn und 5mm hinten ! Sehr guter Zustand keine Unwuchten oder Bordsteinkratzer an Felgen oder Reifen! Alles von 2018 mit 12000km meiner Elise S220 - wegen bereits umgerüstet auf Schmiederäder abzugeben!
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Und das geht:
Elise S2 Toyota
Standardgrößen
Vorderachse
175/55 R16 80 W 5,5J x 16 ET31 alle Baujahre 175/55 R16 80 W 6,0J x 16 ET31 ab 2011 195/50 R16 84 H 5,5J x 16 ET31 alle Baujahre 195/50 R16 84 H 6,0J x 16 ET31 alle Baujahre Hinterachse
225/45 R17 91 W 7,5J x 17 ET38 alle Baujahre -
Nachgesehen: 5,5x16 und 7,5x17
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VOrne 16 hinten 17 Zoll mit 175/55/R16 und 225/45/R17 YOKOHAMA ADVAN AD07
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Und so sehen die von Moto Parts am Heck aus .... allerdings schwarz auf metallic schwarzem Lotus
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Gruppe 7 Rest keine Ahnung habe GoPro Videos und Fotos - Wünsche (für für ein fertiges Video) wenn nicht schon bekannt, Kontaktdaten bitte an fernbach@fernbach.de senden.... und Jan - Kupplungsprobleme 220s = No! Gruß Edgar
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Sehr schönes Auto, meine letzten 2 Elliese waren auch rot... ich kam nicht mehr von der Farbe los "ardenred" etwas dunkler als die meisten rot anzuschauen sind. Nun fahre ich schwarz met. (mit Interieur rot und roten Bremssätteln), wobei die Farbe rot ihr einfach eiwas besser steht Also - herzlichen Glückwunsch zum Flitzer! Gruß Edgar aus Krefeld
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Jubislotus hat einen neuen Termin erstellt:
TerminFür Kurzentschlossene: NRW-Rheinland Ausfahrt vom Fast-Club
Hier gehts ab... Sportwagen Ausfahrt beim Fast-Club siehe:https://www.fast-club.de/events/sft-2009Sonntag, 13. September 2020, 08:00 – 20:00Jubislotus9. September 2020 um 19:48 ZitatHier gehts ab... Sportwagen Ausfahrt beim Fast-Club siehe:https://www.fast-club.de/events/sft-2009
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Wenn Du in dem Moment NICHT in einer Elli unterwegs warst, dann war ich das höchstwarscheinlich . Komme aus Kempen... Hab KR Nummer wegen Firmenzulassung! Und Du ?
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Hallo Marleng,
ja das sind die RICHTIGEN... Magst Du mich anrufen, wie wir klarkommen.... Würde mich sehr freuen 01725403654
Das ist diese... stimmts ?
Gruß Edgar