Eben ausprobiert. War zwar nur 🏴 gegen 🏴 aber die Straßen im nahen Bergischen waren schön frei.
hättest du mal was gesagt
eng vs scotts war magerkost
Eben ausprobiert. War zwar nur 🏴 gegen 🏴 aber die Straßen im nahen Bergischen waren schön frei.
hättest du mal was gesagt
eng vs scotts war magerkost
Einen noch
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fuck robert palmer!!!!!
die deutlich bessere hälft war auf dem festvial, aber unter holland fans 1990
boah volles programm!!
boah danke
bleiben die kaputten Straßen, silberne A-Klassen und Horden von auf einer Welle des Hochmuts schwebenden Radfahrern ...
deutschland em-fieber sei dank ist davon morgen einiges weniger vorhanden.
und das beste an der neuen saison sind die neu gemachten strassen. es gibt dieses jahr echt ein par schöne hier, die letztes jahr gar nicht mehr gingen... on top kommen die moped sperrungen dazu =)
Stimmt - hängt mit den täglichen Beobachtungen meiner Umwelt zusammen. Und da sehe ich leider Entwicklung, die allem Wunschdenken entgegenstehen. Ist halt die Haut in der ich Stecke
hast ja recht, meinen optimismus muss ich auch eher entgegen der eigenen erfahrung entwickeln.
sei's drumm =)
snip
Und der Zeitgeist gibt ihnen Recht.
snip
danke Klubbi mein nächster nick
kurze sachdienliche hinweise
- die mehrheit der bevölkerung kauft keine neuwagen. die e-schlurren werden schon en masse in 2., 3. und 4. hand ankommen und werden auch dann noch laufen und laufen und laufen
- neue techologie, disruptiver kram muss her, damit es erneuerung gibt. ohne erneuerung kein vorankommen egal auf welcher ebene. zumindest solange wohlstandswachstum das wesentliche ziel bleibt
- bei dem argument "der verbrenner ist notwending weil job" kann man auch nachfragen, woher die heutigen beschäftigungsverhältnisse kommen und was diese im besonderen erlaubt hat und ob das zukünftig noch sinnvoll ist. freiheit ohne ein vertieftes bewusstein derselben mündet im gegenteil, was dir sicher so mancher berufspendler bestätigen wird. freiheit ist die einsicht in die notwendigkeit und so...
heroes del silencio - gleichzeitig 110% cringe und iwie doch ok 90ies
ausserdem muss ich immer diese jungs denken, wenn die heroes laufen
und am ende wirds nur ein evora facelift werden
alles aber das nicht.
ausserdem wetten lambo türen =)
ich sehe schon greggs race like led leuchten am heck und der rest ist mir egal (4pot)
Darum finde ich die A110 so gut.
Wenn das eine Kiste 400PS mit 1200kg wird dann reiht sich das in das momentane Sportbild der Automobilwelt ein.
nur weil wir das gut finden, hält das laden aber leider nicht am laufen...
so ca. 7 Alpine A110 basteln die am tag zusammen. da ist die entscheidung in zukunft zusammen mit Lotus zu machen, einfach richtig.
hmm anstatt den m139 den m133 nützen?!
sonst wird das mit dem toyota nix wie du schon sagst. von dem 2gr gibt es doch updates, könnten die signifikant mehr können? 500+
post aus dem Lotus forum von gestern abend, nur für die leudies die nicht im TLF oder im seloc forum unterwegs sind
Emira gezeigt, erstes Lotus SUV gezeigt (700+BHP EV) - beides Bilder, Emira fertig, SUV wird noch minimal verändert
On 15/06/2021 at 18:00, Ali M said: Just a heads up, this post does not contain said image because no phones were allowed to be out during the presentation. I apologize in advance for disappointing any expectations, Last friday, There was a mini event organised by Lotus Abu Dhabi to drive down to Lotus Dubai (Same owners for both showrooms). There we had the pleasure of meeting the CEO of Adamas Motors, and we were given a tour of the new showroom with all its thoughtful additions for the owners, like a games room with a simulator and other nice features.
We were not expecting it be presented with a keynote that included a full side picture of the Lotus Emira, as well as the SUV. It was noted that the SUV shown will under go changes to the lights and other minor details as the picture was not the car in production trim. Also, there will be 2 more SUVs, They were referred to as medium and sport (not sure what sport will be, given that the one which the picture was shown of will have 700+HP) All SUVs will be full electric. But back to the Emira, I thought I would first get to see it in the Goodwood event, but we were lucky enough to get a look. We were 6 owners in total, and we were asked if we are more interested in the Toyota V6 or the Mercedes 4 pot engines. They asked to assess the market for their future order allocations, they settled on a 60/40 order split with the majority showing interest in the V6 model. The picture had lotus watermarks with a number all over, and I believe this photo will be used by them once the embargo is lifted.
The car shown was in silver, and the rims were smaller versions to the ones on the Evija, the renders online also exaggerate the size of the side pods. In fact out of all the renders, the one by autocar is the closest.
am besten touren einfach innerhalb von calimoto teile. brauchst nur den nick/ktonamen und dann geht das =)
sonst bleibt für kurviger et al nur gpx export der dann aber bearbeitet/geprüft werden muss
calimoto hat allerdings in der premium version die aktuellen daten von blitzer.app
nun zu dieser fortgeschrittenen stunde, geschätzter oli, lass mich dir mit "mush!" antworten.
jim jar-mush
so spät sind die eigentlich nicht, schau dir mal die Entwicklung der TSLA, GM und F Aktie seit Dezember an, dann weisst du was drüben los ist.
spät in dem sinne, das die GM jungs ihr EV1 damals geschrottet haben. TESLA ist da doch ein kleines bisschen mutiger und disruptiver. ob der tanker GM nochmal zurückkommt, ka...
aktienkurse, soso
#BREAKING General Motors lifts electric auto investment 30% to $35 billion through 2025
ohhhh lieber spät als nie
länger nicht mit ihm gesprochen, daher ka. nur da Lotus die nächsten 3 jahre ggf etwas dünn aufgestellt ist, würde ich mir das risiko auch "absichern" wollen...
ot: kommst du heute abend zur motorworld?!
edit: ahh tust du, cool =)
diese veränderung und anpassung ist ja gewollt was die grossen OEM angeht.
Lotus fügt sich im passenden umfeld ein. siehe exemplarisch & erfolgreich Bell & Colvill oder Exklusive Kollektion.
Spochtsgeist was meinst damit?
nachdem da in den letzten jahren scheinbar nur was passiert ist, wenn der händler was macht, hat Lotus dieses jahr schonmal 1-2 sachen neu angestossen...
eins: (u.a. digital store)
https://media.lotuscars.com/en/news-articl…l-strategy.html
zwei: (junge sterne like programm)
guckt mal bei polestar, wie die service definieren für die 3 jahre neuwagengarantie... die kosten ballpark "Einstiegs-Lotus".
guckt mal bei lynk & co was die unter "eigentum", "service" und auto so anbieten
https://www.lynkco.com/de-de/month-to-month-details
das ist mm nach das minimum für Lotus. wie guido etc schon sagte, Lotus will premium liga spielen. dann kann nicht mehr viel von dem aktuellen laden überbleiben...
die haben jetzt sogar power frauen am start, die richtig preise abräumen...
abgefahren. und ab 2022 dann nur noch eine spalte Emira
"die marke" wie sie bisher bekannt ist, ist vergangenheit.
die haben x mrd investiert in modernste fertigungshallen.
die hängen an Volvo & Lynk etc. wer glaubt denn ernsthaft, die wüssten nicht was ersatzteilbeschaffung ist.
genau die bekannte situation (margenschwache kleinstserie) begründet die "misere" in der Lotus seit jahrzehten ist.
schluss damit, neustart.
bringt mir den 6. juli und fertig.
die ganzen bestandskunden und -kisten sind eh spätestens in 10 jahren von der strasse. wer mit in die neue zeit geht, willkommen mit all den vor/nachteilen.
wer bei seiner Elise/Exige/Evora bleibt, wird eben mit den bekannten vor/nachteilen leben müssen.
bin gespannt, was sich auf der händlerseite tun wird. erste schritte sind ja bereits gemacht...
und einfach ups bissi aus dem editor mitgenommen, ohh lallala
wünsch dir viel spass & freude mit den dingen
Die Frage war eher an Laus gerichtet 😉
uff
ihr solltet mich nicht mit eure Kindheitserinnerungen provozieren. Dies ist nur ein Vorgeschmack, ihr seid gewarnt.
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