Beiträge von touristenfahrer

Sodele:

Hier mal mein Erfahrungsbericht von Lotus Brüne:

-Termin heute 9.30h, gestern Mittag Erinnerungs-SMS für den heutigen Termin erhalten (finde ich gut)
Inspektion, Räder auswuchten und BFK Wechsel - Lotus Exige V6

Ankunft 9.15h
Am Empfang bei der netten Dame die Unterlagen abgegeben, der o.g. Arbeitsauftrag war bereits vollständig hinterlegt,
ein Autogramm und fertig.
Nettes Gespräch mit Georg geführt und zusammen die Exe bestaunt.
Schlüssel abgegeben, mit in die Werkstatt und ab auf die Bühne.
Mit dem Meister und Mechaniker gesprochen - beide sehr freundlich und kompetent!
Die Vorderräder hatten 30g Unwucht, welche egalisiert wurde.
Zusammen mit dem Meister abschließend eine Probefahrt durchgeführt und die Arbeiten besprochen.
Ich bin sehr zufrieden und kann Brüne sehr weiterempfehlen.

Zitat von Yoshimura

Hey Mann, das ist war ja stockdunkel da im Tunnel, und ich war total geflasht.....na jedenfalls hat ja der Kollege im Porsche ja etwas den Anschluss verloren....., sehr genial

Wo warst Du denn zum Zeitpunkt im Tunnel?

MFG

Zitat von NW76

Guten Morgen,

ich bin vorn und hinten 2.0 bar gefahren (auf den Corsa). Das hat gut funktioniert. Die Reifen hatten, für nicht Semis, guten Grip und haben den Track Day auch gut überstanden.

Für meinen ersten Trackday alleine (hab vorher schonmal ein paar BMW M Track Events gemacht) war ich sehr zufrieden. Wollte hauptsächlich Auto und Strecke kennenlernen und bin insbesondere in der Mausefalle mit viel Respekt gefahren. Die Runde oben war in meinem ersten Stint - hab dann über den Tag geschafft noch einige Sekunden besser zu werden. Da hatte die Kamera aber keinen Akku mehr - der Laptimer lief aber noch Habe aber noch sehr viel zu lernen. Nicht nur meine Linie hat noch viel "Potential"...

Ich denke mit Semis und nem richtig guten Fahrer schafft es die Exige definitiv klar unter 2 min. am Bilster Berg.

Warst Du schonmal am BB?

Gruß

Norbert

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Hi Norbert!
Mit 2,0 bar meinst du bestimmt den Kaltdruck, oder?
Ich war bis dato 2 x BB mit einem Clio.
Hat sehr viel Spaß gemacht.

Du meinst eine nightfall blaue!

...welchen Luftdruck bist du nun gefahren?

Hier noch eins mit einem Kumpel.
Megane 3 RS, KW Clubsport, 310 PS
Corsa, Serie

Eine weitere Runde mit Yokohama AD08R:
Anfahrt Wehrseifen hatte sich zuvor ein Megane seiner Betriebsmittel entledigt.

Danke!

Es waren gut abgehangene Hankook S1 drauf.

Moin!

Bewegte Bilder zum Saisonstart mit meinem Winterauto.
Muß mal 2 neue Reifen investieren!

Ebenso den Federal auf meinem Ex Megane 3 RS -
hat auch sehr gut funktioniert.

Werden den Reifen kurzfristig auf dem Clio mal testen.
Bis dato hat sich der Federal FZ201 sehr gut auf dem Clio gemacht.
Hier mal ne Mitfahrt vom 22.10.2015:
-Clio 3 RS, Serienfahrwerk
-Mit 90kg Beifahrer

Ach was.

Stephan hatte bereits berichtet.
Ich benötige noch ein wenig Input.

MFG
Marc

Hi Sebastian!

Herzlichen Glückwunsch. Ich hoffe wir sehen uns mal am Ring.

MFG
Marc

Heute bei Komo Tec:
Sehr nette Gespräche geführt.
Toller nachmittag.

Hallo!

Nützliche und hilfreiche Infos für die Nutzung der Exige S V6 - Straße / Rennstrecke.

Ich fang mal an:
Anzugs-Drehmoment der original Alufelgen - 105 Nm
Luftdruck für die orig.Bereifung (Pirelli Straßenreifen) - VA 2,2 bar und HA 2,6 bar (im kalten Zustand)

schnellste Rennrunde für SVG!

Du sollst auch vernünftig fahren!

Ein Freund hat mich heute in Essen mit seinem neuen Cayman S besucht und hatte auf dem Heimweg leider Pech gehabt.
Ihm ist ein Dachs vors Auto gelaufen.
Ist aber nicht viel passiert.

Gruß Marc

Zitat von Lotus_Essen

Njoooaaah, also wenn ich mir das im Konfigurator so ansehe ist das mehr oder minder das Gleiche wie beim 981...

Hallo!

Das Gewicht ist um exakt 35 kg gestiegen.
Der Tankinhalt ist um 10 Liter beim Grundmodell von 64 Liter auf 54 Liter verkleinert worden.

Gruß Marc