Danke dir für die Info lieber Schützenbruder. Eine Feinwerkbau AW 73, vollvernickelt, hatte ich ach mal. Die beste KK-Sportpistole, die ich kenne.
Mit dem Hobby habe ich sehr viel Zeit verbrannt. Ich war mal Landessportleiter Kurzwaffen im BDS Hessen. Es gibt soviel zu entdecken und zu
machen, ein Leben ist zu kurz. Weiterhin viel Spaß damit!
Bist du Wiederlader, Böllerschütze oder Pyrotechniker?
Ich frage nur wegen einer möglichen weiteren Zusatzqualifikation, neben Lotusfahrer, Uhrensammler ,Plattensammler und Audiophiler... 
Hier schlummern doch so viele unbekannte Talente.
Ich stimme dir voll zu. Aber wenn das eine Familie ist, die zusammensteht, werden Sie es meistern. Weil sie eben noch etwas auf der emotionalen Ebene verbindet, was vielen verloren gegangen ist.
Erst, wenn der letzte Mitmensch seine erste Milliarde auf dem Konto hat, werden alle verstehen, dass ein glückliches Leben nicht vom Kontostand abhängt.
==> Gesundheit, Freude durch Teilen von Erfahrungen, echte Freundschaft und Liebe sind durch nichts zu ersetzen. <==
Willkommen im Club der Alpini !
Bitte liebe Lotusfahrer schmeißt uns hier nicht raus , wir liiiieeeebeeen Eure Autos. 
Einmal Lotus, immer Lotus (im Kopf)
Mich freut es zu sehen, dass einige von Euch auch noch andere Akustik als die Eurer Sportwagen lieben und durchgeknallte Highender sind.
Mein leider viel zu früh verstorbener jüngerer Bruder Wolf, Gott hab Ihn selig, war auch so einer. Riesen Altbauwohnung in Kreuzberg und
selbstgebaute Klipsch-Hörner für den Tiefton und oben drauf ACR-Holzhörner mit Fostex-Treibern. Dazu Burmester Vorverstärker und ein
2* 20 Watt Röhrenendstufe. Das reichte für den tollen Wirkungsgrad der Lautsprecher voll aus. Ich erinnere mich, das der Kompressor für den
Plattenspieler im Nachbarzimmer stand. ( Das nenne ich Understatement, wir brauchen einen Kompressor für 200 PS der damals für 40 Watt)
Man konnte morgens um 2 voll aufdrehen, die Nachbarn haben nichts gehört. Das waren noch Wandstärken.
Als er umzog hat der Nachfolger die Lautsprecher übernommen, die waren schwer zu transportieren.
Das waren noch Zeiten in Berlin
Sorry Wickie, aber von der Größe auf die Kompetenz zu schließen, ist Potenzgehampel.
Zenos ist Geschichte, die Macher waren Ingenieure von Lotus und Caterham. Im Umkehrschluss
fährst du also das Fahrzeug einer zu groß gewordenen Hinterhof Zangler-Klitsche. sic 
Aha, eine GMT-Uhr, also mit zwei Zeitzonen.
Sehr schön.
Britain rules: Der Zenos E10 R hatte die gleiche Maschine und bei 350PS und 700 Kg ein ähnliches Leistungsgewicht. Dafür aber war er für 25% des Preises zu haben. 
es geht ja auch anders.
Den wollte ich schon als Frauen noch kein Thema waren.
Der war auch im Auto-Quartett eine starke Karte!
Lotus-Sound oder Fluglärm ...
Das ist gleichbedeutend mit den Teufel mit dem Belzeebub austreiben..
Es ist meistens hilfreich, wenn man genügend Umdrehungen hat.
Danke für die Richtigstellung.
Hatte den Sachverhalt nicht recherchiert und mich auf meine Erinnerungen verlassen.
Was leider wieder beweist: Cogito, ergo dumm.
Oder auf gut deutsch: Ich denke , also spinn ich. 
Mit Schlucken bist du ja voll Donald-Tump-konform. Der xxxx hatte doch gegen Corona das Trinken von Desinfektionsmittel empfohlen und sich dann, wie immer, nicht an die eigenen Empfehlungen gehalten.
Mauritius hat die Lösung! So kann Lotus mehrere Jahresproduktionen in Deutschland unterbringen!
Ich liebe deine gelbe Streifen und Kanten. Hatte ich an meinem Zenos.
BP- und Shell- Aktionäre wird es freuen.
... wie öko war doch noch früher das Esso-Marketing:
PACK DEN TIGER IN DEN TANK
Die tierschützerische Antwort eines Mitbewerbers lautete:
ERSPAR DEM TIGER DIESE QUAL UND TANKE LIEBER BEI ARAL
Das waren noch Zeiten.
Hallo Heike und Alex,
Beschädigungen durch Neider und Chaoten sind nie auszuschließen. Man hat mir meine A-Klasse bei einer Gelegenheit rundum 3-4 mal mit dem Schlüssel verkratz und mein Peugeot 205 wurde zweimal von Reifenstechern besucht. Einfach traurig.
Aber, und da werden sich hier bestimmt einige meiner Meinung anschließen, Elise und Co. sind Sonderfälle. Diese niedlichen kleinen Rennerchen werden wirklich von allen geliebt und bestaunt. So ein Auto zu beschädigen geht auch gegen das Gefühlsleben von sehr vielen Kriminellen.
Meine stand sehr oft draußen in der Großstadt und Gucker gab es viele aber keine Beschädigungen.
@ mezo:
... zum Beispiel für einen Lotus 
HeiFi83: wie wäre es mit Contenance wahren?
Es gibt Mitmenschen, und Italiener gehören auch dazu, die keine 50.00 Euro für ein Spaßmobil übrig haben.
Nicht ohne Grund baut Piagio so etwas seit Jahrzehnten erfolgreich. In alten italienischen Städten und z.B.
an der ligurischen Küste wirst du mit der Breite und dem Wendekreis eines Lotus keinen Stich machen... 
Also bis 1989 war der deutsche Geheimdienst Staatssicherheit, und ich meine hier ausdrücklich nur die Hauptabteilung Aufklärung, wohl einer der besten ....
In Deutschland gab und gibt es immer wieder große Denker. Einer davon war Emanuel Kant (1724-1804).
Von Ihm stammt der Satz: Aufklärung ist der Ausgang des Menschen aus seiner selbstverschuldeten Unmündigkeit.
Wenn das Angebot eines Herstellers nicht mehr zu den eigenen Ansprüchen passt, muss man konsequent sein und
handeln. Lamentieren ändert nichts. Gerade für Autos gilt: Andere Mütter haben auch schöne Töchter!
Nicht vergessen, ich hoffe da für eine Mehrheit zu sprechen: Wir fahren bestimmte Autos, weil es riesen Spaß macht
und nicht um uns immerzu über sie zu ärgern!
@ Lackaffe:
ich werde alt und habe seit Anfang Oktober 2021 nicht mehr hier mitgelesen. Du hast mein Mitgefühl wegen der Frontscheiben.
Unsere wurde 2020 gewechselt, wegen Rißbildung. Letzte Woche wurde im Rahmen der Inspektion die Benzinpumpe getauscht.
Das war eine allgemeine Rückrufaktion, über die ich nicht informiert wurde. Aktuell warte ich auf eine neue Dichtung für die Heckscheibe.
Leichter Wassereinbruch, auch Garantiefall. Ist wie bei Lotus, auch nicht an jeder Ecke ein Servicepartner. Aber das Auto macht Spaß.
... immer diese Praktiker!
Chauvi-Patrol an Vali,
warum leicht bekleidete Frauen? Add lightness ==> nackt
was kostet es und was wiegt es? Bestimmt sauber, aber bestimmt kein Beitrag zum Leichtbau ...
Das Problem mit Neukonstruktionen sind doch eigentlich die laufend steigenden technischen Anforderungen.
Ein versiertes Ingenieurteam konstruiert einen Gitterrohrahmen mit FEM im Schnellgang. Aber Emissionsvorschriften
(Abgas und Lärm) und all die unsinnigen Details , wie Reifendrucksensoren, usw., machen es mittlerweile unmöglich
ein Leichtbaufahrzeug auf die Straße zu bringen. Glücklich, wer einen Seven oder Ariel Atom 
sein Eigen nennt.
Hallo Rohan,
den Beitrag hättest du auch unter "Was hörst du gerade " veröffentlichen können. Cooler Sound und auch die Bremse gelegentlich...
Für den tibetisch-asiatischen Raum gilt:
Historisch, religiöses Marketing, voll markenkonform:
Om Mani padme hum
Oh du Kleinod in der Lotusblüte
