also, wo ist der 'offene Brief'? (noch scheint er sich zu verstecken)
Du möchtest uns also "allen Ernstes" mitteilen dass Du vorhast, das Ergebnis von 60 Wissenschaftlern zum Thema
zu analysieren und selbstverständlich zu widerlegen...
Kleine Info am Rande: Bei dem weissen Zeug, welches da kürzlich auf den Straßen lag, handelte es sich lediglich um Streusalz...
60 gegen den rest der welt!!°"!"!"1
60 mit Rückgrat gegen den Rest, der sich Sorgen ums Einkommen und um die Fördergelder macht...
meine Google Fähigkeiten haben keinen Treffer auf den offenen Brief von dem Herrn Professor gebracht. also was sind jetzt genau die Argumente...
Es handelt sich nicht um "einen Professor" sondern um 60 Wissenschaftler.
"Die Bundesregierung setzt beim Klimaschutz nur auf die E-Mobilität. Mehr als 60 Wissenschaftler kritisieren das scharf. Kanzlerin Merkel missachte die Naturgesetze. Sie fordern mehr Technologieoffenheit, alternative Bio-Kraftstoffe oder E-Fuels.."
...ich denke bei einigen Teilnahmebeiträgen oft....
...ohhhh Gottttt !!!???.....
Aber der Wissenschaft lauschst Du doch noch, oder?
https://www.br.de/nachrichten/…-der-e-mobilitaet,SPxRfFU
Wer hier noch weiterschreibt, darf sich ab sofort und bis in alle Ewigkeit nicht mehr über die Existenz des "threads",
die Laufzeit desselben sowie über das angeblich nicht enden wollende Interesse am Thema echauffieren... 
Die Falle ist zugeschnappt 
Sehr schön zusammengefasst 
damit kann ich meinen Beitrag dann jetzt ja schließen.
Ich starte mal nen Ideeenwettbewerb für die eine neue Forums-Rubrik - Lotus new cars passt ja bald nicht mehr
- Motorräder 
Warum schwirrt mir immer im Hinterkopf ?
Lotusfahrende "Wutbürger" oder "Querdenker" die denken sie denken...
Das ist eine sehr gute Frage.
Gute Besserung!
....also puristisch...........wenig Gewicht
Das wäre doch lotuslike
Sag' ich doch
Hey, nichts gegen 2CV‘s - hatte mehrer davon,
warensind coole Kisten...
---> ---> ---> ---> 
Wäre das gut oder schlecht?
---> ---> ---> --->
Hast Du schon so präzise Informationen?
(ab) 60.000 auf Evora-Basis das klingt doch sehr interessant
"interessant" trifft es. Klingt nach einer Innenausstattung auf 2CV-Niveau...
Auch "schön"...und ganz frisch:
https://www.hna.de/lokales/mel…a-kassel-zr-90203385.html
Aber "Wir schaffen das" schon
Oberflächlich gesehen spricht Krall das aus was die Leute hören wollen...
Hinter den Kulissen arbeitet er für die Degussa und will überteuert Gold verkaufen, mit seine Crashwarnungen. Wer dann noch die Historie der Degussa kennt, wendet sich ab...
Du meinst, die Leute hören es gerne, wenn jemand mal die Wahrheit ausspricht?
"Ein Mann, der die Wahrheit spricht, braucht ein schnelles Pferd."
angeblich von Konfuzius (aber auch Buffalo Bill, Henning Voscherau ff.)
Und Historie wird oft auf verkehrte Weise überbewertet. In Israel leben sogar Menschen, die den Deutschen vergeben haben.
Im Grunde müsste man sich ansonsten im Laufe der Geschichte von nahezu sämtlichen Völkern/Staaten abwenden.
Das wäre jedoch maximal kontraproduktiv...
VW steht allerdings ganz aktuell noch aus mehreren Gründen voll im Sturm.
Hör' ihm einfach nochmal zu 
Ist das jetzt ein Beispiel für kognitive Dissonanz oder nur dafür, dass Du die Widersprüchlichkeit Deiner beiden Aussagen nicht erkennst?
Oder bist Du der Meinung, dass Du der einzige bist, der das besser steuern kann als der Staat? Oder dass diese Fähigkeit mit zunehmendem Einkommen abnimmt?
Dazu existiert eine interessante Überlegung:
Wenn Auto Motor und Sport das schreibt...E-Auto im Winter, nicht aufregender wie mit einem Verbrenner.
Oder arbeiten bei AMS jetzt Anton Hofreiters (Anton Hofreiter – Wikipedia) Buddies?
Tatsächlich "kritischen" bzw. objektiven Fach-Journalismus zum Thema Kfz findest Du heute im Grunde nur noch hier: https://www.motor-kritik.de/
Alles Schwarzseher hier.
Warum so negativ? Bis jetzt gabs für alles sowas wie „Besitzstandswahrung“. Sprit wird es länger zu kaufen geben, als alle hier leben. Die Preise werden genau so steigen wie für Strom.
Stimmt, auf die kommenden Preissteigerungen für Strom freuen wir uns natürlich
Bei der "Besitzstandswahrung" bin ich allerdings nicht so positiv gestimmt. Eine Art "Nutzungsgarantie" wäre mir lieber.
Was hilft der Besitz, wenn man damit nicht mehr in die Stadt (ok, will ich nicht) oder ins Grüne (will ich) darf,
weil die dort seit Jahrzehnten billig hausenden, Sonn- und Feiertage bei bestem Wetter den ganzen Tag lang im Vorgarten verschlafen wollen...
https://www.autozeitung.de/motorrad-fahrverbote-198421.html
...und Europa schaut überall nur zu
Zumindest dementieren sie eine angebliche Beteiligung...
https://www.handelsblatt.com/u…unter-druck/25600326.html
die Planungs- und Beschlusszyklen sind sehr lang, so lang, dass die Industrie sich anpassen hätte können. die Autoindustrie hatte in ihrer politisch unterstützten Ignoranz gehofft, dass sie Ausnahmen für in der Vergangenheit längst bekannte Beschlüsse bekommen und haben die alte Kuh weiter gemolken, statt sich um die neue Technologie zu kümmern. und dabei gab ja bereits Beispiele dafür, dass es anders geht (Tesla).
mit dem VW SW Thema sprichst du ein wirklich interessantes Beispiel dafür an, was passiert, wenn man sich zu sehr an alte Industrien klammert und sich nicht auch um neue Themen kümmert. ich denke, seit Ende der Neunziger ist in aller Welt sichtbar, dass SW uns umgibt. mit dem Internet ist die gesamte Kommunikations-Informationstechnologie weltweit verfügbar und nutzbar und damit auch das bisher angesammelte Know-How für egal was. also sollte man doch in SW investieren (ähnlich Analogie der Schaufel und die Goldschürfrechte)
und trotzdem hat VW ein SW Problem? ich denke, man hat einfach geglaubt, dass SW keine signifikanten Anteil an der Wertschöpfung eines Automobils hat. und jetzt merkt man, dass es fast das ein und alles ist. und wieder das Beispiel mit Tesla, welches vor allem ein SW Produkt ist, wenn das Unternehmen befragt.
VW ist ja quasi eine Behörde und arbeitet auch so. Das rächt sich nun endlich.
Tesla ist VW um mehrere Lichtjahre voraus. Und BYD sicherlich auch sehr weit...
Verbrenner bleiben dann halt ein Hobby. ähnlich mechanische Uhren, ein Luxus, den man sich gönnen kann/muss
Mechanik ist Luxus...
wenn man heute der jungen Menschen ein Clean-Sheet Papier hinlegt und sie sollen eine Fahrzeug entwerfen und designen, da kommt man doch nicht auf die Idee, einen Verbrenner als Antrieb 'unterzubringen'.
Weil die eFuel-Technologie noch, so gut es geht, totgeschwiegen wird.
Das wird sich bald ändern.
aus meiner Sicht und Kenntnis der Planungszyklen in der Automobilindustrie steckt in deiner Überlegung eine Verwechslung von Ursachen und Folgen.
aber man kann schon klar sehen, dass die Entwicklungszyklen in der E-Mobilität konzeptbedingt verkürzt werden. aber da ist die Industrie ja noch nicht komplett in D angekommen
Die Deutsche Industrie tut derzeit vor allem eines: Sie hyperventiliert aufgrund komplett irrsinniger EU-Beschlüsse und stolpert von einem eDrama in das nächste. Bestes Beispiel ist der VW-Software-GAU.
Meine chinesischen Kollegen tun sich mit neuer Technik sehr viel leichter, die indischen Kollegen selbstredend auch.
Liegt es vielleicht daran das wir in Europa eine überalterte, dekadente Gesellschaft geworden sind?
Das wird vor allem daran liegen, dass es wesentlich einfacher ist zeitgleich das Gleiche zu entwickeln,
als zu versuchen, einen in vielen Jahrzehnten erworbenen Vorsprung in Verbrennertechnologie aufzuholen.
Hier wird sich dieser Vorsprung in Verbindung mit eFuel später wieder auszahlen.
Na da werden die Autohersteller ja alle pleite gehen wenn die den Ausstieg aus dem Verbrenner beschlossen haben.
Nein, sie stellen sich ja bereits auf die durch Corona um ein Drittel gesunkene Nachfrage ein. Gezwungenermaßen.
Dass nur 20% Batterievehikel kaufen wollen, passt ja prima zu den Produktionskapazitäten bzw. zur Batterieverfügbarkeit.
Später, wenn die alten Verbrenner "aufgebraucht" sind und die Nachfrage dadurch wieder etwas steigt,
wird mit den bis dahin entwickelten eFuel-Verbrennern ergänzt werden.
Hier mal etwas tatsächlich repräsentatives zum Thema:
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Quelle: https://www.focus.de/auto/elek…er-einer_id_12958485.html
Natürlich taugen Batterievehikel dem einen oder anderen.
Ob aufgrund ihrer Eigenschaften oder aufgrund beruflicher/geschäftlicher Aspekte sei mal dahingestellt.
Aber die weit überwiegende Masse hat kein Interesse, was sich auch mit meinen Erfahrungen im Bekanntenkreis zu 100% deckt.
Schönrechnen von prozentualen Zulassungszahlen, die durch Prämien und Corona absolut aussagefrei sind, ändert rein gar nichts an den Fakten.
Den gab's für den vollkommen berechtigten Zweitakteinwand
Ein mountainbike benutzt man eigentlich, wie der name schon sagt, in den bergen.
man fährt einen berg hoch und wieder runter.
Einspruch, Euer Ehren!
Erstens tu' ich nicht das was "man" tut sondern das, was mir taugt.
Deshalb ja z.B. auch Lotus und nicht Golf.
Und zwotens MTB nicht der Berge wegen sondern weil ich keinen Bock auf Platten und Gehoppel habe.
Mit dem MTB schwebst Du über die postBRD-Asphaltäcker.
Und diese Citybikes sind optisch zum Kotzen und für mich auch in keiner Weise praktischer.
Nönö, lass' mal - ich mach' das schon ganz richtig
