Gleiche Preise wie der Elefantenrollschuh 
Beiträge von Maekx
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Endlich ist das supergünstige Supertrooper Hypercar konfigurierbar.......
Und der Konfigurator ist schon abgeschmiert unter dem Andrang...
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Der geistert ja schon gut 2 Jahrzehnte + durch die Presse. Aber bei seinen Aussagen hatte ich regelmäßig Schüttelfrost. Da fragt man sich dann häufig auch wo ist da die Expertise?
Doch bei allen „Experten“ so. Ich mach einfach immer das Gegenteil. Bestens damit gefahren.
Irgendeiner sagte mal: Früher saß das Gesindel mit ner Galskugel auf dem Jahrmarkt.
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Ja, gerne. Mach das mal. Ich finde das durchaus interessant zu wissen, auch für alle die noch am überlegen sind sich einen V6 zu holen. Dann aber wohl einen bereits zugelassenen, wenn das Bestellfenster zu sein sollte.
Daher finde ich die Frage spannend, ob Lotus sich auf die Zahl von 1500 Fahrzeugen beziehen kann, denn Ziel war ja meines Erachtens 5000 pro Jahr herzustellen. Gilt hier dann die Gesamtproduktion oder nur das, was in die EU geleifert wird. Kann ich mir jedoch fast nicht vorstellen, dann könnte man ja sämtliche Fahrzeuge kontingentieren.
Wenn ein i4 Testwagen da ist, wird er vermutlich noch nicht eingefahren sein
Daher ist dann ein Vergleich im Moment auch nicht wirklich aussagekräftig.
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Für den Track kann ich nicht reden, auf der Landstraße fehlte mir bei der 220 ein klein wenig Spritzigkeit beim überholen. Bin mit der 220 nie warm geworden. In die Cup hab ich mich reingesetzt und nach100m hat es gepasst. Beide Serie.
Beide haben aber nicht die Leichtigkeit der Rover.
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Das liegt womöglich an den Abgaswerten, nochmal eine andere EU Regulierung.
Mazda z.B. stellt deshalb den Verkauf des MX-5 mit 2,0 184 PS in der EU ein.
Auf der UK Seite kann man die V6 noch konfigurieren.
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Vielleicht bin ich auch zu blod, aber am Konfigurator lässt sich kein V6 mehr hinzufügen...
Fein, dann gehen die Preise hoch
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Ich frage mich zunehmend häufiger, ob das Fahrspaß Delta zwischen 220 PS Elise und 136 PS Elise ähnlich groß ist, wie die preisliche Differenz zwischen beiden Motorisierungen.
Ich kann dir zumindest sagen, dass das Fahrspaß Delta zwischen der Sport 220 und der CUP 250 die Preisdifferenz wert ist.
Wenn es aber wirklich nur um den Fahrspaß geht, ist ne S1/S2 Rover mit 120 PS meine Benchmark.
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Schönstes Auto, nicht schönstes Fahrwerk
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Alla Hopp
Es juckt in den Finger
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Der ist "leider" geflopt, weil zu teuer! Besser einen gebrauchten IQ besorgen und aufhübschen
Ne, der IQ ist ein TOYOOOTAAAAA. Das ist ein Aston, vor allem innen.
Die Kiste hat mir immer schon gut gefallen, aber die Preise...
Hmmm, als Firmenstadtauto vielleicht darstellbar
Außerdem: Ich verbastel meine Autos nicht.
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Das hier wär mal noch was, wenn sie nich so teuer wären:
Aston Martin Cygnet:
Innen ist das ja schon sehr nett gemacht.
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Und natürlich als "Besenwagen".
Da wird es doch hoffentlich ein würdiges "Backup-Car" geben
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Deshalb # 4.503
Wo dann wieder der Landrover als Zugmaschine ins Spiel kommt
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Bedeutend gefährlicher als die Displays finde ich allerdings die falsch eingestellten Sitze. Wie viele Leute ich jeden Tag sehe, die den Sitz so niedrig haben, das diese kaum über ihr Lenkrad schauen können. Das am besten noch in einem Panzer, damit man auch ganz einfach Mensch und Fahrradfahrer leichter "übersehen" kann. Oder flache Autos. Bzw. mangels der Möglichkeit weit voraus zu schauen eben nicht vorausschauend fahren kann und in letzter Sekunde reagieren muss, dies ob des dann zu hohen Lenkrads nicht korrekt kann...
Es ist ein Graus für mich.
Man sitzt aber auch bei den meisten Karren heute wie in einem Panzer, so hoch wie die Seitenaufprallschutz ist. Das ist mal bei der Emira sehr schön gelöst, dass das Seitenfenster zum Spiegel hin angenehm abfällt.
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nein. Meine Musik und die äh.. Navi-App brauche ich während der Fahrt. Mein Mobiltelefon brauche ich nicht zum telefonieren.
Kann ich nachvollziehen.
Aber am schönsten ist es: Ich hab Zeit, das Ziel steht fest, aber der Weg ergibt sich. Also so 2h Brötchen holen fahren
Zumindest bei den Ellis.Für mich ich das dann Zen. Ich weiß garnicht wieviele verschieden Wege ich von zuhause schon bis zum Ring gefahren bin
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Mich nervt dieser ganze Scheiss nur noch! Ich will wieder schöne Autos wie in den 80ern und 90ern!
Mit schönen Zeigern und schönen Schaltern! Intuitiv und einfach zu bedienen! Man konnte ohne groß hinzusehen alles so einstellen, wie man wollte.Warum braucht man für alles ein nerviges Display?
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Weil das Handyklingeln nervt und der Anrufer eh in 2 min wieder anrufen wird
Hosentasche, lautlos. Besser Kofferraum lautlos
Ich kann einfach nicht telefonieren und Autofahren.
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Ich hab heute eine E-Mail bekommen von Lotus Cars. Die nennen es "Der Emira" statt "Die Emira". WTF?
Na, liest sie sich heute eben männlich. Moderne Zeiten. Bald dann als Regenbogen E-sel.
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Die Anzahl der Unfälle hat sich verdoppelt.
Das Verkehrsaufkommen hat sich deutlich mehr als verdoppelt.
Ja, früher ... da hat man dem Idioten auch ganz pragmatisch einfach mal Schmerzen zugefügt. War ne gute, einfache und wirkungsvolle Methode.
Ich behaupte mal, dass ich mit überdurchschnittlich offenen Augen durch die Gegend fahre und geb dir zu 100% Recht, dass viele genau das nicht machen, also sich nicht aufs Fahren konzentrieren. Es liegt meiner Meinung nach aber nicht an der Technik wie WhatsApp, Touchscreens und auch nicht daran, ob diese überdimensional sind oder nicht.
Ich kann diese Touchscreens beim fahren nicht bedienen
Mal versucht in der Emira die Sitzheizung einzustellen. Autsch. Ich muss die Hand auf dem Schaltknauf ablegen, um zu treffen.Handy meide ich eigentlich mit dem Auto zu verbinden, aber wenns DAB nicht geht, halt für Musik in der Emira. Und dann gehen sogar die Teams-Calls durch
Die Pest der Neuzeit.Und telefonieren ist mir auch mit Freisprecheinrichtung zu viel. Handy beim fahren anfassen passiert bei mir nicht. Hat Zeit, bis ich anhalte.
Denke, dass wird auch nix mehr bei mir.
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Ach das Moppelchen hat jetzt auch 2+2 Sitze
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Jetzt weiß ich wo Tasla das Design vom Cybertruck kopiert hat.
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Sollen wir Airbus mal die Nummer von Saab geben?
Ups, dachte zuerst, das wäre der neue Mercedes SL von innen
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Nachtrag
Für was man die Autobatterietragegriffe doch alles verwenden kann.
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Du meinst einfach die Kassette abfotografieren und als PDF-Datei anhängen?
Ja, so in etwa
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...
Also ist es ein Mini Clubman Jahreswagen geworden.
Hab meinen jetzt ein Jahr, bin sehr zufrieden.
Tip: Wenn es warm wird suppt es aus der Motorhaube auf die Kunsstoffradhaus Blenden. Möglichst gleich entfernen das Zeug
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Kein Problem, wenn ich das technisch hinbekomme, mache ich das gerne!
Ein PDF reicht
