Ok, das Ding ist eine Fehlkonstruktion. Lässt sich nicht mal eben bzw. gar nicht ändern.
Vermutlich wird es durch das unterschiedliche Ausdehnen des Materials der verschiedenen Bauteile und „konstruktiven Materialanhäufungen“ beim erreichen der Betriebstemperatur und dem abkühlen usw. mit der Zeit undicht, bzw. belastet und stresst die Dichtung(en) zu sehr, bis sie versagen.
Wie wäre es denn, vor dem Zusammenbau alle Bauteile, also Zylinderkopf (wenn ausgebaut) die Nockenwellen mit NW-Schienen, Schrauben usw. z.B. auf ca. 60-70 Grad zu erwärmen und dann zu montieren?
Ein Teil der Spannungen die durch die Erwärmung auf Betriebstemperatur entstehen, könnten so ggf. etwas kompensiert werden.
Schon mal jemand ausprobiert?
Zu verlieren gibt’s ja nicht viel…