Auf Mobile werden grade mehr als 100 GT4RS angeboten...
Scheint kein reines Emira Phänomen zu sein.
Jeder versucht halt ein paar schnelle 10.000€ zu machen, kanns verstehen..
Unterschied ist das die GT4RS immer noch 40k über Liste sind und die Emira halt unter Listenpreis
Ich weiß jetzt nicht was an meinen Aussagen schon wieder lustig ist! Reich waren wir nie! Vielleicht haben wir aber eben auch nie über unsere Verhältnisse gelebt. Mag sein. Weiß ich nicht. Ich wüsste jetzt aber auch nicht warum der letzte Asi mit nem 100k€ 3Tonnen 2Sitzer auf Pump durch die Gegend ballern sollte. Das ist krank! So wie das System krank ist. Wer damit auf die Fresse fliegt hat es doch nicht besser verdient. Und wer solch Mikroeier hat und sich nicht traut mit etwas weniger in die Öffentlichkeit zu gehen, der braucht professionelle Hilfe aber nicht geringere Zinssätze! Und wenn der Wohlstand auf Pump ist, so ist es kein Wohlstand sondern Selbstbetrug.
Ok, Boomer 
Ja das Surren bei den Bemanis ist schon extrem nervig, aber von der Performance kann ich mich an keinen besseren Lotus erinnern...
Nice, hatte mal den gleichen Bemanikit auf meiner Exige MK2, absolut genial. Sind die Änderungen eingetragen, bzw welche der Umbauten sind eingetragen?
Hatte damals kurz einen G500 4x4 als Dienstwagen und meine Frau ist die Exige gefahren,
Size Matters 
Auf der Autobahn im G hinter der Exige hatte man immer das Gefühl man kommt da über die Exe drüber ohne das was passiert bei der Bodenfreiheit 
Pics or it didn´t happen
Gibts zumindest Bilder?
Hast du noch ein paar Bilder von den Felgen, ist das ein Satz oder nur die 2x auf den Bildern? Da wären ein paar weitere Infos gut
Preis hab ich mir noch nicht so wirklich groß Gedanken gemacht weil ich Sie ja für mich gekauft habe und auch heute oder morgen
erst die Infos von der Versicherung bekomm was mich die kosten würde.
Und ja in den Zustand kann man Sie jederzeit versetzen, aber mit Belederung, LHD Conversion, Volllackierung und so nimmt man da halt auch ein paar Euro in die Hand.
Und ich stell sie ja nicht Online, war ja nur weil der Threadersteller wohl sowas in einer knalligen Farbe sucht und ich da eine stehen hab wo ich ned so recht weiß was ich damit machen soll
Für 30k würd ich die abgeben, ansonsten fahr ich Sie mal ne weile
Wird ja nicht schlecht der Plastikbomber
Ich hab aktuell eine S2 111S Rover ohne Kennzeichen in der Garage stehen, EZL 2002, 76.700 km, auf LHD umgebaut, komplett in Chrome Orange neu lackiert und neu beledert, hatte der Vorbesitzer die letzten 7 Jahre ganze 1200 km gefahren, war meistens nur von Tüv zu Tüv, mehr geputzt als gefahren, keine Steinschläge, hatte Spinnweben unter dem Sitz , neuer Tüv ohne Mängel 06/2025, Spoiler von der S3, anderes Fahrwerk verbaut, Original auch vohanden, wirklich guter Zustand, unfallfrei
Wenn die Interessant wär einfach kurze PM
Bin noch etwas unentschlossen ob ich Sie zulassen und fahren oder verkaufen soll
In so einem Zustand wohl mittlerweile echt schwierig zu bekommen...
Wenn die Interessant wär einfach kurze PM
Mann, das wär echt ein Schnäppchen gewesen... aber ist für so spezielle Fahrzeuge CollectingCars der richtige Ort?
Zudem sehr mutig das ohne einen Mindestpreis anzugehen
Mit Mindestpreis halt für den Verkufer ohne Risiko, aber als Käufer auch nicht wirklich interessant...
Wann ist denn die Versteigerung und wie sind die Erfahrungen mit CollectingCars?
Bin auf den Preis gespannt, wär schon verlockend...
Hatte 3x Autos als Rechtslenker, man gewöhnt sich sehr schnell dran, auch Schalten ist seltsamerweise gar kein Problem, aber alle
Argumente die schon genannt wurden überwiegen auch bei mir beim Kauf
Vor allem Wiederverkauf, Landstraße überholen, einparken sind halt immer anstrengender als
mit einer "normalen" LHD. Parkhaus und Übersicht in der Stadt ebenso, Deutschland ist einfach auf Linksverkehr ausgerichtet, das merkt man bei vielen Kleinigkeiten erst dann wenn man keinen LHD fährt.
RHD ist halt schon ein schöner Exotenfaktor im Alltag der auch zu Lotus passt,
aber der einzige Grund warum ich RHD´s hatte war der Preis.
Hätte es die Autos nicht so viel günstiger gegeben durch RHD wärs definitiv keine Option gewesen.
Also die offenen Ultimas sehen schon echt geil aus, sind ja doch einige Unterwegs...
die restlichen Autos waren anscheinend auch Scheunen Funde?!. Der Typ war/ist einfach zu faul oder zu geizig die Autos zu putzen oder ne Schutzhülle zu kaufen. Der hatte ja noch andere rumstehen wenn ich mich nicht täusche.
Ja, war ne tolle Sammlung mit u.a. schöner Cobra Replika, alte Benz und einen 997 GT3 RS mit erst 2000 km(!) aber viel Staub und katzenspuren Leider alles verstaubt und ungepflegt, im Alltag fährt er lieber seinen G500 4x4²... was ich auch irgendwie verstehen kann
ich hatte mal kurzzeitig einen Ultima...
War tatsächlich ein Scheunenfund, Besitzer hatte kaum Angaben zum Auto, nur das englische v5c dabei, hatte nen LS Motor, das Auto stand auch mal ne weile beim Geiger Cars in München der den Motor da gewartet hatte.
Aber ist bestimmt schon 8 Jahre her wenns reicht, und selbst damals wars wohl schon schwer da eine Straßenzulassung zu bekommen. Hatte da mit einigen Tüv Prüfern Kontakt die alle den Kopf geschüttelt haben.
Bin den dann nur mit roter Nummer gefahren, sowas würd ich mich heute auch nicht mehr trauen. Aber war auch nur eine Liaison für ein paar Wochen bevor er wieder weg war. Im Nachhinein eine vertane Chance, wäre wohl selbst in dem Zustand jetzt das 4 oder 5 fache wert, damals wars mir den Aufwand und Ärger nicht wert bis der eine Zulassung hat.
Aber find Ultima immer noch wahnsinnig faszinierende Auto, auch wenn heutzutage jeder GT3 Kreise um das Teil fährt.
Der Spoiler war auch echt grenzwertig
Aber Straßenlage echt gut und die härteste Kupplung die ich je treten musste
Aber viel Erfolg damit, ich drück die Daumen das es klappt!
also damals vor Ort hatte sie lt. deiner Aussage ein paar PS mehr
Gemessen bei Komotec waren wohl 280, aber eingetragen sind die alle mit 263 bei dem kleinen Kit.
Aber selbst wenn die 400 PS haben würden, will ich dieses nervige surren nicht mehr zurück
Hatt auch mal eine Bemani Exige mit den 263 PS, furchtbar anstrengend mit dem dauernden Kompressorgeheul hinter den Ohren.
Aber ging besser als meine 350 Exige, ohne den furchtbaren Sound wäre das echt ein Keeper gewesen
Ja in so nem Dalara saß ich schonmal.
Megaauto, aber in der Preisklasse gibts auch viele andere Autos, leider ganz weit außerhalb des Budget
Waren die späten K1 nicht auf Speedster Basis gebaut worden?
Denke schon, waren zwar alle unter 1000 kg wenn ich mich recht erinnere, aber halt grad mal 230 PS aus nem V6, da fährt dir jeder aktuelle GTI davon
Aber alleine durch die Akkus werden die Karren so schwer dass sie sich das Radar auf dem Kofferaumdeckel sparen können um das Gewicht zu steigern.
Naja, die Technik bei den Akkus geht ja mit schnellen Schritten voran.
Ist ja jetzt schon so das ein Verbrenner in der Performance keinerlei Chance mehr gegen ein Elektroauto hat, wenn eine Familienlimo wie der Tesla Plaid schneller beschleunigt als ein Aventador SVJ
In 15 Jahren ist ein Akku kleiner als ein Motor und hat 2000 km Reichweite, der Verbrenner ist genau wie damals das Pferd, da haben auch viele nicht geglaubt das sich die Zukunft durchsetzt.
Der Emira ist halt jetzt nochmals ne Chance ein paar Verbrennerfreaks mit Retrobrille mit ner modernisierten etwas schwereren Evora Karosserie etwas Geld aus der Tasche zu ziehen bevors unausweichlich auf Elektro geht
wie Wärs mit einem K1Attack, extrem selten.
Nee, da werden immer wieder mal welche angeboten, echt alte Technik und lahme Kiste, Kenn 2
die so einen mal gefahren haben und recht enttäuscht waren. Einzig die Optik find ich recht gelungen, wobei
die ja auch verschiedene Varianten hatten, den in der Anzeige find ich recht gelungen... der Preis ist schon sehr optimistisch
Exotisch genug? Wechselkurs ist gerade top.
https://www.carsensor.net/usedcar/detail…H0001#mainBlock
LG
Sowas wär mega, sobald so einer mal in Deutschland steht, gerne info
Wenn du Lotus gewohnt bist zu schrauben dann gibt es nur einen Ferrari der Sinn macht
F40
Diese Kiste bewegt sich zu 100% auf den Niveau einer Elise
Hmm... ich bezweifle das es viele F40 Eigentümer gibt die selbst an dem Wagen rumschrauben bei einstandspreisen jenseits der Million
Naja, war doch ne schöne Abwechslung auch mal andere Exoten zu sehen, und hab da einige Autos kennengelernt von
denen ich noch nie was gehört hatte.
Aber steht ja jedem frei den thread zu kommentieren oder ignorieren
Man merkt schon, lotusfahrer haben ne kurze Zündschnur wenns um andere Marken geht...
Ich wär wieder auf der Suche, wenn jemand einen witzigen Exoten hat, Info an mich
Gerne auch Vorschläge oder kuriose Fahrzeuge von mobile etc...
Ich glaube der meinte mich, mein Autoverschleiß war in den letzten jahren relativ hoch
