Posts by MaxP

Verkauft

Der hat aber die normale Hülle. Ich steh auf den Longtail-Look vom Rekordauto oben.

VW XL1 und das XL1 Sport Concept waren auch richtig gut. Mittlerweile ist VW leider nur noch ein Schatten seiner selbst.

Den fand ich ganz gut optisch 😎

Wenn man drin sitzt sieht man das äußere eh nicht. Die Motoren sind auch gut - wieso nicht wenn man Fahrspaß / Preis in Betracht zieht

Früher war die Elise noch ein Sympathieträger mit der unaufdringlichen Form. Mittlerweile wird man in jedem sportlichen Auto blöd angeschaut hab ich den Eindruck. Zumindest bei uns hier

Mein Schwager (Nico) verkauft seine Elise. Ehrliche Kiste - ideale Einsteiger Elise. Nix für die Eisdiele - eher was zum fahren.

Chassis ist Unfallfrei - vorne gab es einen GFK Schaden an der Clam - der wurde mittelmäßig repariert - sieht man aber nur wenn man das vordere Kennzeichen entfernt. Ob das noch Baseline gemacht hat oder der Vorbesitzer können wir nicht sagen.

RHD, EZ. 01/2002, 186.000 km, HU 06/27, Nico ist der 4. Halter in DE.

Ehemaliges Baseline Fahrzeug - die letzten Jahre seit 2024 kam somit einiges neu (Rechnungen vorhanden):

• alle Querlenkerbuchsen, Traggelenke, Spurstangenköpfe, Schrauben etc, neu (2023)
• neues Toe Link Kit (ES) verbaut (2023)
• Handbremsseil neu
• neue Banner Batterie (2024)
• Wilbers Fahrwerk eingetragen (63 N/mm vorn / 80 N/mm hinten) 2023 neu gekauft
• Stahlflexbremsleitungen
• Tauschmotor 122 PS, ebenfalls aus einer S2 hier aus dem Forum inkl. neuer Kopfdichtung BW750+ WaPu+ Zahnriemen (2024)
• dabei Ausrücklager neu
• PRT Thermostat neu (2024)
• Brembo HP Beläge vorne / hinten (2024)
• Geo ist eingestellt + Radlasten - Fast Road
• diverse Schrauben / Kleinzeug / Schläuche neu - da wo es nötig war
• Auspuff müsste ein Janspeed sein
• Hurricane Ansaugung
• Ölwechsel jährlich

Auto ist angemeldet - Probefahrt möglich - steht in Rosenheim

Bei Fragen kurze PN an mich. Weitere Bilder folgen!

Forumspreis: 20.900 € VB

KÜS!

Verkaufe einen Satz AWI Felgen inkl Original Nabenkappen. Laufen alle rund. Insgesamt guter Zustand - siehe Fotos.

Reifen gehören erneuert. Die vorderen sind noch gut aber aus 2015.

Abholung in München Aubing oder Versand möglich (ca. 60€)

750€

Hier geht es um unverhältnismäßig hohe Gebühren. Ich weiss jetzt nicht was das mit deinem Fall zu tun hat.

Ja - Anwalt sollte in so einem Fall helfen

Dann fällt mir direkt der hier ein....hatten wir den schon?

Naja es geht vermutlich um den Reichsadler auf der Plastikabdeckung......

ist ein Projekt Wir wissen ja noch gar nicht wie hoch sein Budget ist.

Viel besser wird's nicht mehr

Quote from Thilo

Ja und dann noch in einen leichten Gitterrohrahmen mit 200 kg weniger, mehr Wind und Sonne -> perfekt

PS. Und am Ende muss es dem der drin sitzt gefallen.

Ist schneller fährt aber nicht so schön wie die Mittelmotor Autos

Den Nagel den man dafür braucht hat er schon auch im Kopf

Alex hat's gut erfasst. Klassischer Ringtausch im Forum 😆

Detlef 😆 Alex hat sich jahrelang anschauen müssen was die 150Ps Rover auf dem Pass machen. Verständlich das er da auch mal schwach wird. Es fährt einfach ein bisschen leichtfüßiger ums Eck. Glaubt mir immer keiner. Ist so .

Auto verkauft!

Standard ist da mittlerweile nicht mehr viel und der KR1 vom Roger ist im Vorlauf😆 So eine 150PS Rover ist auf der Straße schon ganz nett. Konnte Alex ja schon mehrfach beobachten 😄

Ich hab die Honda auch hergegeben und trauere ihr nicht nach. Hat alles seine Zeit. Bin froh das ich es gemacht hab. Jetzt ist sie in guten Händen 😎.

Wenn man 3-4 Trackdays im Jahr macht dann bin ich auch definitiv beim Honda. Auf der Strecke kann man nie genug Leistung haben 😆

Guido😄 Dafür hab ich doch was schönes für ihn in der Garage. Und wenn er dann mal zu dir kommt kennst du das Auto dann auch schon gut 😆

Immerhin gibt er brav "mehr als 4 Fahrzeughalter" an

Quote from Bemani111R

Baujahr

GR Yaris! Mega Gerät - leider fast zu gut und damit ein bisschen langweilig wenn man von der Elise kommt

Oder man schreibt halt einfach rein was Sache ist? Peinliche Aktion auf jeden Fall.

Ein bisschen weniger Stern Glitzer Effekte in den Anzeigen und ein paar mehr echte Daten. Das wär doch was.

Anscheinend lassen sich immer noch genug Leute blenden sonst wär's kein Business Modell.....

Nein, einfach Nein Aber da könnte er dann direkt GFK, lackieren und schrauben üben.

Also für das orange Teil würde ich keine 35 ausgeben. Da ist ja wirklich auf jedem Foto ein Detail das mir nicht gefällt....

Das ist richtig. Bei jedem Umbau gibt es Teile die nicht 08/15 sind und damit bei Yvo oder Geary bestellbar.

An sich sind die Dinger im Vergleich zu modernen Autos keine Raketentechnik. Die Honda Motor Getriebe Einheit ist top - da gibts gar nix. Preise sehe ich auch stabil - im Vergleich zu schönen Rover Elisen aber nicht mehr so stark ansteigend. Ist sowieso alles mutmaßen in der heutigen Zeit.

Mit einer gut gemachten Honda Elise macht man definitiv nichts falsch. Sie muss halt zum geplanten Anwendungsbereich passen

Quote from Lupenrainer

Und eine ergänzende Anmerkung noch: Der Vorbesitzer ist bis zum Schluss bzw. Verkauf vor 2 1/2 Jahren noch 40 Runden am Stück Hockenheimring gefahren ohne thermische Probleme oder ähnliches.

Er sagte das Ding war absolut Standfest.

Das ist jetzt nicht unbedingt aussagekräftig. Es gibt Leute die können eine Elise auch 100 Runden ohne thermische Probleme im Kreis fahren. Andere bringen das gleiche Auto in 5 Runden ans thermische Limit

Du willst ja mit "deiner" Elise dann auch auf den Track und wenn mal was kaputt geht lange Standzeiten vermeiden. Da geht's dann um Teilverfügbarkeit - Motorlager, Motorteile, etc.

Wenn das Teil das erste Mal 6 Monate steht vergeht einem der Spaß schnell.

Ich hab auch ein Herz für hässliche Autos - mein Yaris war nicht "schön" - das hat er mit anderen Qualitäten ausgeglichen.

Quote from V-Acht

Hat denn keiner im Dorf eine Corvette

Mein Nachbar fährt eine C8 in matt blau foliert - Seitlich gehts schon, das Heck ist leider wie ein Unfall

Quote from AlexB

Die "besseren" Optionen würden mich mal interessieren. Das Auto von MaxP läßt wenn man ne S1 haben will kaum noch Wünsche offen und das auch noch zu nem fairen Kurs. Allgemein dauert so ein Lotusverkauf immer ne Weile, aber ich könnt wetten die wartet nicht ewig auf dich sondern ist ziemlich bald weg.

Zur Honda von Marc Zabel. Das ist kein K20 Umbau und hat damit auch überhaupt nix zu tun. Das Getriebe z.B. sitzt auf der anderen Seite. Vermutlich ist das die einzige Elise in Deutschland mit dem Motor. Und dann noch mit Einzeldrossel. Sowas kauft man wenn man:

1.

Schrauben kann, bzw. über entsprechendes Budget verfügt um andere die sich damit auskennen und zusätzlich auch einigermaßen in der Nähe wohnen daran schrauben zu lassen.

2.

nach Möglichkeit ein weiteres Spaßauto verfügbar ist weil sowas im Altagverkehr z.B. in ner 30er Zone ziemlich scheisse fährt und es einen auch nicht jucken darf wenn das immer mal wieder in der Werkstatt steht. Als Einstiegselise ist die eher ungeeignet.

Sowas kauft man wenn man sonst keine Probleme hat und einen Überbestand an Kopfschmerztabletten wie z.B. der MaxP.

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Danke - ein paar Wünsche lässt sie noch offen - das Thema bearbeitet Roger aktuell in UK.

Den Überbestand brauche ich nicht. Nach fast 15 Jahren mit Elisen und vor allem dem Caterham bin ich mittlerweile entspannt

Ich bin die grüne am Wochenende gefahren. Man kann so eine Einzeldrossel - in diesem Fall Roller Barrels - butterweich mappen. Der Caterham mit dem 2.0 Duratec und nur einer Drosselklappe war so beschissen, dass man das o.g. 30 Zonen ruckeln hatte.

So eine verbastelte Einzeldrossel Elise würde ich keinem als erstes Auto empfehlen. Egal ob B18, Duratec oder Rover. Da muss man sich schon öfter mal drum kümmern.

Die Optionen von Rainer sind mir bekannt, wir sind in Kontakt - immerhin hat er schon begriffen, dass man nur eine S1 kaufen kann

Er weiß auch selbst das für den Track 130/140 Rover PS ideal wären um zu üben. Ob er das am Ende auch durchzieht. Schauen wir Mal