Immer AM zweiten Samstag eines Monats. Findet also nur einmal monatlich statt. Nur um Missverständnissen vorzubeugen 
Einige schon, machen nur nicht so viel Lärm wie andere
Und schon poppen auf Mobile die ganz jungen 380er Cup Exigen auf 
Top Danke. Ich vermute meine SF4 würden zu einem drastisch anderen Preis führen
Habe meine jetzt bei der Mecklenburgische für 585 p.A. versichert.
Wenn jemand den Ansprechpartner möchte, teile ich gerne per PN mit.
Wäre super wenn ihr bei solchen Aussagen mal eure SF dazu gebt......andernfalls ist die Vergleichbarkeit überhaupt nicht gegeben.
Bewegte Bilder
Der hat's sich aber mit 19 Jahren eine Elise gekauft, und zwei Jahre später eine 110.000 Euro Exige, als Studien-Abbrecher. Ich gehe schon schwer davon aus, dass das "Business" ganz primär aus Mama und Papa besteht. Seine bzw die Wohngelegenheiten der Eltern und die Hotels lassen da keine Zweifel. Vom seinem Seb-T-Shirt Verkaufen-Buisness ist das eher nicht.
Und der immense Zeitaufwand den er mit Fahren und Partymachen mit Ferrari und Lamborghini-Freundeskreis verwendet deutet auch nicht gerade auf geregelte Arbeit hin. Wie gesagt: es sei ihm gegönnt, wenigstens hat er guten Geschmack, aber machen wir uns doch keine falschen Illusionen wie es im Leben läuft....
Aber aber aber, er ist doch ein Auto-Broker. Er sucht Autos für Leute und vermittelt die. Da diese Leute scheinbar nicht in der Lage sind dies selber zu machen, gehe ich auch stark davon aus dass genau diese Leute dann viel zu viel zahlen müssen - was alles in die Taschen des Herrn Seb wandert Das steuert dann bestimmt 2% zu Mami und Papi bei.
Bei den ganzen Youtubern folgt doch alles einem Schema: I BOUGHT A NEW CAR!!!! --> I'M WRAPPING MY NEW CAR ---> MEGA EXHAUST FOR MY NEW CAR!!!!!! ---> I'M SELLING MY NEW CAR!!!! All dies innerhalb von 2-3 Monaten. Man muss ja Content produzieren.
Angenommen ich würde hier nicht im Forum lesen und auch nicht zu irgendwelchen Treffen fahren, dann hätte ich bis heute nichts von der Problematik gehört. Warum machen die Werkstätten wenn es denn so ein Problem ist nicht mehr Werbung für einen Umbau? Spült denen ja auch Geld in die Kasse......
Die mattschwarze Heckblende gab es doch schon bei der V6? Da ist doch jetzt nichts neues dran ausser dass die 380 vorne ausgehfertig gestyled wurde...
....Dank dieses optimalen Heckspoilers. Die praktische, nicht verstellbare Airbrake erzeugt genau den richtigen Luftwiderstand um den Lotus von den gefährlichen Geschwindigkeiten fernzuhalten. Wenn man jetzt noch vorne das Kennzeichen im richtigen Winkel montiert dann ist das Ding narrensicher!
Bestimmt eine Verschwörung. Die mußten alle langsam fahren, damit Sabine ein tolle Video machen konnte.
Wenn man das Ganze mal ein wenig relativiert: Dort wo sie startet sind die meisten Autos dem GT3 R deutlich unterlegen, daher geht das sehr fix dran vorbei. Dann nachm Karussell geht es am Alzen Ford GT vorbei, der idR von der Kombination Alzen Alzen Schwager gefahren wurde. Unter gleichen Voraussetzungen ist der Ford schneller. Daher nehme ich stark an dass Sabine mit den Reifen richtig gepokert hat und zu dem Zeitpunkt einfach deutlich mehr Grip hatte.
Fahren kann sie definitiv, aber in den VLN Läufen fahren vorne Profis gegen Profis und da sticht sie dann eben nicht mehr hervor....Interessant aber dass auf der Nordschleife auch generell Fahrer im höheren Alter noch vorne mithalten können.
Man kann als Hersteller ein Auto durch Getriebeübersetzung und Aerodynamik mehr in Richtung Abtrieb oder auch Höchstgeschwindigkeit trimmen, sicher wären da noch ein paar km/h drinnen, aber Lotus wählt logischerweise Abtrieb.
Schlecht fürs Auto-Quartett, besser für den TrackUnd 275 oder 279 laut AMS ist in dem Auto sehr extrem. Wer das mal in der Exige gefahren hat käme gar nicht nicht erst auf die Idee aerodynamische Hilfen abmachen zu wollen. Es ist ja immer noch eine Elise-Basis.
Optisch wirkt das Auto ohne auch nicht schlecht, halt eleganter/italienischer. Aber mit Highspeed halte ich das für unvereinbar. Und ja, das Verdeck wird das darüber hinaus auch nicht mitmachen.
Aber bitte: Freiwillige immer vor !
Getriebeübersetzung? Aerodynamik? Solange du nicht in den Limiter läufst oder der höchste Gang dann bei 260km/h bei 2500RPM dreht hast du irgendwann den Moment erreicht dass der Luftwiderstand zu groß wird für die zur Verfügung stehende Leistung. Spoiler erhöhen auf jeden Fall den Luftwiderstand wobei nicht jeder Spoiler Abtrieb bringt (ich hab schon Sachen an einen Lotus geschraubt gesehen.......Sinn und Zweck habe ich da nicht verstanden).
Wenn ich mir Autos wie den Golf R oder Megane RS anschaue, die auch >270km/h laufen, dann haben die auch keine Riesensplitter, Diffusoren oder verkleidete Unterböden montiert und fliegen auch nicht ab (ausser am Schwedenkreuz :D) insofern sollte bei der Geradeausfahrt auf der Autobahn auch mit einer Exige ohne Spoiler nicht viel passieren.
Klaus, da bin ich ganz bei dir.Worum es mir ging, nicht nur die Ausstattung ist mittlerweile Standard, jetzt wird auch die Optik
weichgespült und dem Mainstream angepasst.
Alles runder und kleiner.
Die alte Elise Cup hatte wenigstens noch die Optik, aber die verliert sie auch so langsam.Außerdem weißt du ja, du kannst alles nachrüsten... Brauchst nur ein wenig Kohle...
Also weichgespült finde ich die Optik keinesfalls. Der Frontsplitter und die Sideskirts in den ersten Cup Versionen waren einfach zu verspielt. Diese vertikalen Elemente habe ich so zum Beispiel bei keinem "Rennauto" gesehen. Die gebogenen Ecken passen jetzt zu Autos der aktuellen GT3 Generation zum Beispiel dem Ferrari 488 GT3
https://www.supercars.net/blog/wp-conten…ri_488_gte.jpeg
Der große Diffusor passte dazu, klar. Aber der lässt sich ja leicht nachrüsten...
AMuS Fahrbericht. Kommt ganz ut weg die Kleine.
http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/f…t-12166419.html
Mir gefallen die geänderten Frontsplitter und Sideskirts sehr gut, besser als bei der "alten" Cup.
Pistonheads Review
Also gestern Abend war bei Dohrgaul mal wieder nichts los. Bin dadurch aber wohl auch nicht gespottet worden.... 
Oder war zu schnell
Hier hatte doch jemand die Trenner für die Regenrinne gedruckt....kann man die nicht etwas breiter und fester machen und da vorne einen Halter dranschrauben? Dann wäre das Ganze vollkommen zurückrüstbar und macht die Rinne frei wenn nicht gebraucht...
Tomason TN1?
Ich hatte letztes Jahr den Herrn S. aus D. kurz am Steuer meines Gefährts und auch er ist von aussen angefahren.
Bitte nicht als Kritik ansehen, war als Frage um meinen Horizont was Linienwahl angeht zu erweitern gedacht.
Habe mal eine willkürliche Runde von mir letztes Jahr daneben gelegt....soo viel schneller bist du da nicht in der Ecke, zumal meine Elli komplett Serie ist und insgesamt auch grad wegen Beifahrer deutlich schwerer.
Hat das einen bestimmten Grund dass du T1 so weit innen anfährst? Als rein virtueller Rennfahrer hätte ich mein Auto so weit rechts wie möglich positioniert...
Hab den Besitzer hier noch nie schreiben sehen. Ist aber regelmäßig beim Stammtisch in Dabringhausen (nächster Termin 8.4. ab 15:30 - Pfannkuchenhaus Coenenmühle)
ja, ich stimme dir uneingeschränkt zu.
und wenn ich wüsste was ich mit denm ding anfangen soll .... würde ich sie dir sogar abkaufen ....
hätte aber dan kein geld mehr für die 6 liter motul le mans ....
- Du könntest Zeitraffer-Videos der Arbeiten an deiner zerlegten Gelben machen und sie uns zur Belustigung einstellen
- Du könntest die Kamera an oder in deinem Auto befestigen um uns tolle Straßen oder dein elegantes Kurbeln am Lenkrad zu zeigen
- Du könntest die Kamera im Schlafzimmer positionieren um auf einschlägigen Erwachsenenseiten einen Nebenverdienst zu kreiren um dann zu den Top-Verdienern des Forums zu zählen
Brauchst du noch mehr Tipps?
Hab gestern schon eine in der Farbkombi gesehen (ohne die gelben Bremssättel). Finde ich sehr schick....
Die hab ich tatsächlich noch nicht hier gesehen....
Dann ist das wohl noch jemand anders.
Die, die ich meine hat ein GL Kennzeichen. Ich komme selber aus SG, eine schwarze Exe hab ich da aber noch nicht gesehen. MK2 oder V6? Bei V6 hätte ich noch eine Theorie....
Ich kenne eine schwarze Exige MK2 die öfter in Solingen unterwegs ist, aber nicht aus Solingen kommt
Ich führe dieses Jahr Strichliste.
Wochenendtage mit gutem Wetter im November: 1
Wochenendtage mit gutem Wetter im Dezember / ohne Salz auf den Straßen: 2 / 0
Bisher hätten sich die Mehrkosten absolut nicht rentiert
Lieber mehr Leistung als die 136er wenn man den anderen Threads glauben schenken darf was die Attraktivität des Einsteigermodells angeht.
Farbe ist total latte und abhängig vom Geschmack. Weiß wahrscheinlich neutraler als rot, meiner Freundin würde beides nicht gefallen.
Klimaanlage habe ich im Regen noch nie vermisst, da beschlägt bei mir nur die Frontscheibe von aussen wenn ich an der Ampel losfahre und der Wasserdampf auf die Frontscheibe weht.......in meinem Auto wird es nur im Sommer sehr warm im Fußraum, gefühlt +10°C zur Aussentemperatur. Kein Plan ob ne Klima da hilft.
Tempomat hätte ich gerne auf den 600km Autobahn aus NRW Richtung Alpen gehabt, sonst nie vermisst. Ansonsten eher gebraucht kaufen, da haste deutlich mehr Stabilität drin als beim Neuwagen......
Hier einmal mit KT Auspuff, allerdings auch anderes externes Mikrofon:
