der Fezza erinnert mich an manchen Stellen an Evora...
Beiträge von ClaudioM
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Zusammen ist lustiger!
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warte bis die Mehrheit der Bevölkerung SUV fährt, dann ist eine der Vorteile weg, nämlich über den restlichen Verkehrsteilnehmer sehen zu können. Dann werden wir das noch erleben was ich schon seit Jahre prognostiziere: die Erfindung der 2-Etagen SUV. Dann kannst du auch mit ne Elise drunter parken und sogar von unten auf der Bahn überholen.
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Forumstour Spa Six Hours? (sorry for thread entgleisung...)
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als La Source noch Teil der Bundesstraße war
so isses.
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ach die 90er waren schon ganz OK
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mit Verlaub:
- '...Klitsche...' - interessante Bewertung deinerseits. der Porsche Vorstand sieht das offensichtlich anders und übernimmt annähernd das Unternehmen (...'subsidiary') mit einer Mehrheitsbeteiligung von 83,75 Prozent und mit einem 'hohen zweistelligen Mio Betrag'
- die 1000 Fahrzeuge bezieht sich auf die Kapazität der eigenen Fabrik in Tübingen. das Wissen, dass man sich mit der Herstellung und Erforschung aufbaut ist hier der Schlüssel. und weitere Partner stehen bereit, das skalierenden umzusetzen. der CEO hat für Porsche ausgegeben, dass die Batterie das Äquivalent zur Verbrennungskammer ist. ob das jetzt für ein Porsche als ganzes wichtig ist, kann jeder für sich interpretieren (für Lotus ist der Motor und Untereinheiten davon auf jeden Fall nicht das wichtigste)
- zur Unternehmenskommunikation - CEO's sind sich der Aussenwirkung ihrer Aussagen sehr bewusst. und hier lohnt sich genau hinzuhören. es gibt hier schon einige Ansagen (weiteres Zitat aus dem Link):
"This joint venture allows us to position ourselves at the forefront of global competition in developing the most powerful battery cell and make it the link between the unmistakable Porsche driving experience and sustainability. This is how we shape the future of the sports car."
gerade beim letzten Teil des Satzes sollte es klingeln.
Im Vergleich schau dir mal die Aussagen zu den E-Fuels an und den Kontext, in dem die Erforschung der E-Fuels gesetzt werden:
Porsche-Chef: Serientaugliche eFuels in zehn Jahren möglich (wiwo.de)
Synthetische Kraftstoffe „stehen nicht in Konkurrenz zur Elektromobilität, sondern in Ergänzung. Wenn man allein daran denkt, dass wir Milliarden an Bestandsfahrzeugen auf der Welt haben, müssen wir von beiden Seiten kommen: sowohl nach vorn gerichtet, eindeutig Elektromobilität, aber auch nach hinten gerichtet, mit den synthetischen Kraftstoffen“, betonte Blume.
aus weiteren Interviews geht es stark in Richtung CO2 - Certifikate etc. für den Bestand an Verbrennern und lokaler e-Fuels Herstellung, wo es sich lohnt (nicht bei uns in Mitteleuropa).
ich sehe da keine Hinweise, dass Porsche noch auf den Verbrenner setzt. man ist 'ausreichend' wage, dass eine Interpretation entfernt möglich ist, damit man die heutigen Verbrennerkunden nicht über die Massen beunruhigt und vom Kauf abhält.
Boah, dein Missionierungseifer ist grossartig, respekt! (muss du nicht um die Uhrzeit arbeiten?).
Bevor hier der falsche Eindruck entsteht, ich bin gar nicht gegen Elektrokarren, im Gegenteil je mehr von den Dinger gekauft werden desto sicherer ist mein berufliche Zukunft, wie schon mal erwähnt habe ich tagtäglicht damit zu tun. Ich glaube auch nicht an der Titelthese übrigens.
Da ich schon sowohl in der strategische Plannung als auch Business Development eines OEMs gearbeitet habe weiss ich grob wie solche Dinger laufen. Wenn Herr Blume mit eine 40 Mann Klitsche eine JV eingeht in ein Umfeld wo viele Big Players (sowohl OEMs als Zellenhersteller Milliarden in Forschung investieren, inklusive sein Mutterkonzern (übrigens die 99 .ppt Slides von VW Power Day schon gelesen? Sehr empfehlenswert für Elektrokarrenjihadisten), und dich das glücklich macht habe ich kein Problem mit.
Da langfristig sich die Dinger durchsetzen werden ist unbestritten. Die Frage ist wo (geografisch), wie schnell, welche Kompromisse man eingehen muss, wieviele sich die Karren leisten werden können, welche soziale Verwerfungen entstehen wenn man politisch in der eine oder andere Richtung pusht und und und. Ich gehe da keine Wette ein -- Lektion aus meine Zeit in der strategische Plannung: hatte ne tolle strategische Studie über die Ukraine gemacht mit tolle Zukunftsaussichten, ein paar Jahre später sind die Russen da einmarchiert... a black swan appeared... da könnte noch eine kommen, wer weiss vielleicht ist Kobold () gesundheitsschädlich
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Bilanzsumme bei Bundesanzeiger für 2019 €4,3m, 40 Angestellten und €200k Verlustvortrag... Klingt eher nach kleine Klitsche, vermutlich hat Herr Blume von Herrn Diess Ärger bekommen wegen e-fuel Ankündigungen von Porsche die gegen den Mutterkonzerndogma stösst.
Für 1000 Autos pro Jahr... Keep calm and carry on, nothing to see here.
p.s. Gemeint ist die Customs Cell Itzehoe GmbH, der JV Partner.
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993 war mir damals zu amorph, mittlerweile finde ich es fast am schönsten.
Sieht nach Penserjoch aus
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Nicht wenige haben ja hier Lotus + x Fahrzeuge. Ich bin begeistert über das Ergebnis. Einfach mal ein paar Bilder zu Anregung von meiner 25 Jahre alten nicht Lotus Schüssel. http://www.aestec.de Ansprechpartner Alex Schäferhoff
Sportskäfer?
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Wie am Mittwoch erwähnt, das nachfolge Werk nach Mind Bomb hiess Dusk, auch sehr empfehlenswert obwohl eine etwas andere Stil als vorher.
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(...) Irgendwann dürfen die alten Verbrenner nicht mehr fahren. (...)
das werden wir noch sehen. Abgesehen davon, für die paar tausend Km im Jahr die solche oldies fahren ist ein e-umbau ökologisch ziemlich das dümmste was man machen kann und nur durch ideologische Verblendung zu erklären.
Was auch noch gern vergessen wird, die politisch motivierte Obsoleszenz der Verbrenner Technik wird ein enorme Wirtschaftswachstum in Drittweltländer generieren, wenn Anlagen und Autos hier nicht zwangsverschrottet werden müssen.
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Herrlich, diese Autos. Kein einziger Hüundei, das war schön.
Kyhüundei bitte...
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Auch interessant. Ich sehe in diesem Desing die Richtung, in die auch Lotus gehen wird:
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für EB110 ist der Cironi zuständig
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2017 Exige Roadster zu verkaufen, 18k Km, schwarz, Angebote über PN
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hat sehr viel Spass gemacht, war schön wieder alte aber auch neue Gesichter zu sehen. Danke nochmal für die Orga!
Habe Mr. Und Mrs. Carbongrey auch vermisst... Ich hoffe ihr habt traditionsgemäss fleißig die Felgen von Bremsstaub sauber gehalten
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#BREAKING General Motors lifts electric auto investment 30% to $35 billion through 2025
ohhhh lieber spät als nie
so spät sind die eigentlich nicht, schau dir mal die Entwicklung der TSLA, GM und F Aktie seit Dezember an, dann weisst du was drüben los ist.
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mehr Frankenstein als Restomod aber Hammerteil.
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Ganz einfach, Claudiussis
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Das kennen wahrscheinlich die meisten hier schon, ich bin trotzdem bei HeiFi, Loten ist cooler, Sprache ist lebendig und entwickelt sich immer weiter und last but not least, Colin ist schon fast 40 Jahre tot und kann uns nicht mehr verklagen
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darf der Test von heute sein (falls eine es weisst)?
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ihr solltet mich nicht mit eure Kindheitserinnerungen provozieren. Dies ist nur ein Vorgeschmack, ihr seid gewarnt.
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alter, dein Ernst? Bossa Nova? Das fieseste, langweiligsten Zeugs, das grosste Irrtum der Musikgeschichte, und ich komme sogar aus dem Land wo das erfunden wurde und mag auch Jazz... Komm gibt dir ein Ruck du bist noch jung!