Vielleicht ist das Überdruckventil in der Ölpumpe durch das Wasser im Öl gerostet und schließt nicht mehr richtig
Das ist das was wir nachgehen wollen. Zuerst wird aber noch das neue gute Öl abgelassen und mit Endoskop in die Wanne reingeschaut.
Zum ersten Punkt, es sieht so aus als würde man an die verdammte Schraube des Überdruckventils (Innensechskannt) so gut wie nicht rankommen (im eingebautem Zustand). Hat hier jemand einen wörtlichen "work around" parat?
Öldrucksensor ausgebaut und mit Öldruckmesswerkzeug vom Mechaniker getestet. Kein Druck.... Ursache irgendwo anders.
Komisch halt, dass nach der Wechsel der Zylinderkopfdichtung (und Reinigen aller Teile), Entschlackungsmittel im Öl 300km gefahren und erst nach dem erneuerten Ölfilter/Ölwechsel das Problem aufgekommen ist....
Hi,
Öl ist in einwandfreiem Zustand und klar neuen Filter.
Nichts zusätzlich neues eingebaut, keine Erweiterungen am Motor.
Der Öl/Wasser Wärmetauscher wurde abgebaut und wieder eingebaut.
Danke für weitere sachliche Hinweise.
VG Thomas
Hallo Gemeinde, ich bitte um Hilfe zu folgendem Problem:
Elise Rover S2 - 111s - 160PS
Problem nach Zylinderkopfdichtungstausch (Standard - Rover Problem - Wasser in Öl - mit langer Standzeit in dem Zustand)
Nach den ersten 300km (ohne Auffälligkeiten) habe ich nun das Problem, dass der Öldruck sich nicht mehr richtig aufbaut, nur sehr langsam die Öldruckwarnleuchte ausgeht (spreche hier von Minuten).
Eine zusätzlicher Messung mit Druckmesser bestätigt, dass der Druck sich nicht aufbaut....
Das ganze lässt sich durch klares Klackern der Stößel auch akustisch bestätigen, welches nach aufgebautem Öldruck sich abstellt, eben nach längerem Betreiben des Fahrzeuges (Ja, ist nicht optimal, aber ein wenig Notlaufeigenschaften muss ich leider voraussetzen).
An der Ölpumpe, sollte es kaum liegen, oder?
Wir werden mit Endoskop in die Ölwanne schauen, ob dort etwas das Absaugen verhindert.
Könnte das Überdruckventil an der Ölpumpe festsitzen und dort für "zufälligen" Aufbau des Öldrucks und dann weiterleiten an die Stößel eine Ursache sein?
Gibt es jemand der ähnliche Erfahrungen gemacht hat? Abstellmaßnahmen? Kommt man an Überdruckventil und dessen Innensechskant ran? Im eingebauten Zustand (des Motors) sieht das eher als unmöglich zu sein...
Vielen Dank für die Unterstützung.
Thomas
HI,
durch Umbau auf Corbeausitz, ist ein S2 - Sitz zu verkaufen. Pumpe für Lordosenkissen kann mitgeliefert werden, nicht im Bild verbaut.
Details siehe Bilder
VB: 250,- (ohne Versand - Abholung möglich - Raum Regensburg)
Einfach melden!
VG
Thomas
@ Casten ist noch zu haben, bitte über Message kontaktieren, da ich deine Anfrage nicht finde... 
skizzy bin auf dem Weg in die Garage um dem Klimaleak auf die Spuren zu kommen 
@ all unsere Kisten sind nicht mehr die jüngsten 
Aus neugier würde ich es auch nicht machen, sonst hast hier schon alles gelesen was wirklich wichtig ist.
Mehrmals been there done that
Klima = Geschmackssache und vergiss das Thema Gewicht bei der Betrachtung, wichtiger ist bei welchen Temperaturen fährst du? Und wo? Szenario (Überfahrt / Anfahrt -> Stadt / Ampel / >30° voll Sonne), hier wirst du dich fragen.... Um so südlicher du unterwegs bist, um so einfacher die Entscheidung
Farbe = dein Bier, vieles spricht für jede Farbe. Auch sehen, gesehen werden, wie auch gehört nicht gehört. Denk darüber nach, dass ein SUV dich im Rückspiegel fast nicht sieht...
Softtop = klar, weil ich dich bei einem Platzregen während einer Rundfahrt mit Shower cap etwas benachteiligt sehe...
Hardtop, falls Winterfahrten anstehen - deinem Fall nicht
Weitere Gedanken:
Ich liebe 4-Gurt - schön fest im Sitz
Viel Spaß egal wie was und wann es wird
Ein seriöses Autohaus regelt diese Dinge direkt mit dem Kunden.
In einem Forum, darf viel geschrieben werden, da jeder in seinem kleinen ein Experte ist.
Wenn solche Themen aufkommen, würde ich erwarten, dass Verkäufer - Kunden Verhältnisse dies regeln.
Wenn das nicht geht, kann man weitere Maßnahmen einleiten...
Peace brothers!
Hallo zusammen,
lang ist her, da hab ich mir einen LHD dashboard gesichert. Gibt es dafür Interesse
Dann mach ich mir gerne die Mühe Bilder und mehr ...
Den Umbau meiner S2 (111S) 2003 von RHD auf LHD werd ich nicht mehr machen.
Detail 1 und 2 zeigen einen Riss der aber ganz einfach geklebt werden kann, da er auf der Oberseite nicht "angekommen" ist. Siehe auch die Draufsicht.
VG
Thomas
Servus,
die Regenburger Minigemeinschaft ist am beschriebenen ADAC Training angemeldet (6 Fhrz.)
https://www.sicherheitstraining.net/pkw-perfektions-training,48.html --> am 19.5!
Noch sind 4 Plätze frei, mag wer? Wir dürfen direkt ohne die Basiskurse uns anmelden.
Wenn wir insgesamt 12 Fahrzeuge zusammenbekommen, kriegen wir einen Exklusivtermin.
Wir haben uns mal den Termin gesichert!
CU
Thomas
Tach
hatte die Beschreibung gefunden, aber nun ist sie trotz Suchfunktion nicht mehr zu finden.
Vielen Dank für den Tip!
Gruesse
Thomas
Tach zusammen
sorry wiederkehrendes Thema:
Elise 111S (2003) - Tip gesucht, welche Winterreifen?
Vielen Dank!
Grüße
Thomas
PS: Freu mich :kotz2:
