Beiträge von Vielen Dank

AD09 war in Australien in unseren Größen erhältlich, als ich mal geschaut hatte

Was hat das mit dem Caterham oder dem S1 look-a-like BEV zu tun?

Software machen Firmen mit Wunsch auf zukünftig noch tragfähige Geschäftsmodelle per over-the-air (OTA) Programmaktualisierung.

Antrieb ist entweder Großserientechnik bzw. geliehen von bekannten OEMs oder halt wie hier ein Technologieträger. Das Ding kommt so nicht in den Handel.

Scenic ist doch super und kann genau das. Kostet halt.

Ob es gleichzeitig noch Cocktails mixen und das Horoskop vorlesen kann, ist doch wurst.

Basis V6 Exige. Vermutlich einfach nur ein Marketing- und Entwicklungs-Vehikel.

Mir gefällt zwar der Splitterkram nicht. Ich mag die S1-Rundungen da unten sehr. Aber wenn es den Eimer zu kaufen gäbe, könnte ich schwach werden, sofern er gut fährt. Um die 1.200 kg sind heute ja schon Ultraleicht-Fahrzeuge...

In Norditalien fahren recht viele Tesla rum. In Süditalien aber fast gar keine BEVs, obwohl generell der Fahrzeugbestand eher jünger als bei uns ist.

Hab gerade Kampanien, Apulien und Kalabrien abgespult.

HPC-Lader ab 100 kW im Dreieck Venetien-Trentino-Lombardei. Sollte reichen. Auf jeden Fall entspannter als die Suche nach SuperPlus, die mich auch immer umtreibt.

Abends kann man am Hotel laden.

Hast Du Dich schon gefragt, warum der Fetzen so gut klebt?

Jedes Hotel bietet ne Waschmöglichkeit. Entweder als Service, man kann deren Maschine benutzen oder in Zusammenarbeit mit einer Wäscherei. Ich hab seit zwanzig Jahren nirgendwo mehr Wäsche als für eine Woche mit hingenommen. Das Einzige, über das ich mich ärgere, ist daß ich das nicht schon immer in meinem Leben so gehandhabt habe.

Lief bei mir jahrelang in der Werkstatt als Teilewaschanlage. Klarspüler muss vorher raus, weil sich sonst ein grauer Schlonz auf dem Alu bildet.

Der Rest funktioniert wunderbar und wird in Werkstätten nicht groß anders gemacht.

In der Küchen-Waschmaschine isses ein bissi eklig, weil die nie vollständig das Wasser tauscht. Aber sind wir nicht alle ein bissi komisch als Lotussis?

Reicht auch. Ich fahr nen Anssems-Einachser am Limit und der fährt stabil wie Yokozuna beim finishing move.

Schau mal in die ex-ebay Kleinanzeigen. Da inserieren viele Private und Gewerbliche ihre Anhänger zur Vermietung. So habe ich damals einen Kontakt bekommen, bei dem ich für Spielgeld hin und wieder den Autotransport-Hänger miete. Da lohnt ein Kauf alleine schon aus Komfortgründen (Besitz belastet) nicht. Dazu isses noch ein lustiger Typ und wie sich rausstellte, haben wir auch noch gemeinsame Ex-Kollegen.

Läuft immer mit. Kannst einfach mal ohne Ansaugrohr laufen lassen und zuschauen. Aber nicht die Finger reinhalten. Die sind glatt weg.

Suche genannte Hinterreifen, sollten noch ein paar Millimeter Restprofil aufweisen.

Bevorzugt Abholung in Süddeutschland.

Gerne ne PN schreiben. Dann klären wir alles weitere

Wollte mal das Öhlins probieren. Für die S1 ist das aber recht selten zu finden.

Wilbers ist ne andere Alternative.

Der gute Dieter Rams...hab mal ein Vitsoe 606 geschenkt bekommen. Vorbesitzer und ich wussten beide nicht, was das für ein Teil ist. Fand's selbst ziemlich hässlich, aber irgendeiner ist 600 km für das vergilbte Teil gefahren und hat so viel Geld gezahlt, daß für alle Zeiten Möbelkäufe bei mir bezahlt sind.

Hat jemand zufällig Erfahrungen, ob man das mit anderen Brackets und passenden Federn in der S1 getüvt bekommt?

Oder bringt das eh nix, weil man es komplett umshimmen und/oder Ventile tauschen müsste?

Die stehen schon lange weit oben. Ist ja auch ein super Auto, vorallem wenn man den kurzen Zeitraum erwischt hat, in dem es das letzte Technikupdate gab.

Aber heute nur noch schwer zu betreiben und leider nicht schnellladefähig. Gruber Motors ist nicht schlecht, doch eben auf der anderen Seite des Teichs und hin und wieder wegen abgebranntem Firmengebäude geschlossen (kein Witz).

...und *plonk*

Die Interpretation Deiner gedichteten Zeilen erzeugt wie so oft Kopfschmerzen.

Schreib doch einfach Punkt für Punkt, was Du bestätigen oder widerlegen möchtest. Dann interessiert das jemanden oder halt nicht.

Zitat von Bemani111R

wo soll ich anfangen....  

Bei der Behandlung Deiner Logorrhoe

Findest Du da etwas in 15 Zoll oder 16 Zoll?

Zitat von Chizzo

20.000 Euro sind daher viel Geld für mich, das ich nicht einfach mal so aus der Tasche schütteln kann.

Einen R8 V10 erste Baureihe offen bekommst Du mit etwas Suchen für unter 70 kEuro. Wenn etwas dran zu machen ist, nochmal um einiges günstiger.

Die momentanen Marktpreise für die V6 kenne ich nicht. Ich weiß nur, daß es immer mehr auf dem Markt werden und die Dinger oftmals Monate bis Jahre angeboten werden.

Die Frage ist eher: Kann er sich mit sowas Schwachbrüstigen anfreunden?

In Australien sind sie auch verfügbar. Yokohama DE und EU haben null Interesse an Kommunikation.

Aber vielleicht hat ja jemand einen Draht in die Zentrale.

Wenn Du so viel Geld für ein Spaßfahrzeug ausgibst, sollten der recht geringe Unterschied ja zu verkraften sein. Aber das musst Du natürlich selbst entscheiden. Mir gefällt der R8 Spyder nicht sonderlich gut (besonders das Facelift war ein Rückschritt), aber er ist exzellent verarbeitet, qualitativ hochwertig und der V10-Motor fährt sich schon toll, besonders nach Abschaffung des E-Gear Getriebes, das ich nicht empfehlen würde. Mit der richtigen Anlage ist der V10 schon richtig emotional.

Exklusivität: Wenn Dir das wichtig ist, würde ich nach TVR oder Noble schauen. Elisen/Exigen sieht man recht häufig.

Für Deine Zwecke ist die Elise übrigens das spaßigere Auto, was das reine Fahren und Handling angeht. Aber ich hab bei Deiner Anfrage einfach im Gefühl, daß Du mit sowas wie dem R8 glücklicher wirst. Elise/Exige ist schon recht speziell.

Der Reifen ist in Europa in Elise-Dimensionen (noch?) nicht erhältlich.

Zitat von s d r

Werden bei der Montage eines solchen Flügels eigentlich auch die Gasruckdämpfer der Heckklappe als verstärkte Version verbaut?

Sofern Du mit offener Kofferraum-Klappe die Höchstgeschwindigkeit antesten möchtest: Ja

Vom Gefühl würde ich Dir ehrlich eher einen R8 Spyder V8 oder V10 empfehlen. Da hast Du ein Auto mit existentem Händlernetz, sicherer Ersatzteilversorgung, ordentlich Komfort auch für die Dame und einem auf Wunsch heftigen Sound (Geboller oder Gekreische V8-V10). Einzelne kleinere Probleme und natürlich vereinzelt auch nicht ganz günstig bei den Teilen. Aber man bekommt wenigstens alles. In Anschaffung und Betrieb nicht wirklich teurer als eine V6 Exige bei breiterem Einsatzzweck. Das Chassis ist nicht ganz so stabil wie das der Exige, was aber eher beim Rennstreckeneinsatz auffällt. Aber es ist ein Auto mit viel breiterem Einsatzbereich.

Lass Dich nicht von den Preisen abgeschrecken. Die meisten Anbieter versuchen es mal mit Phantasieangeboten und/oder haben noch nicht gemerkt, daß es seit einiger Zeit mit Fahrzeugwerten allgemein (mit Ausnahmen) bergab geht.

Vielleicht noch ein wenig warten, sofern Du die Zeit hast. Wie bei den Immobilien hat sich das Angebot in den letzten Monaten vervielfacht und es wird langsam vom Verkäufer- zum Käufermarkt.

Zitat von RGB143

Solche Menschen nennt man Schmarotzer. Aber ist ja heute schwer angesagt, auf vielen Ebenen des gesellschaftlichen Lebens.

Das war auch erstmal mein Gedanke. Dann hab ich mich detailliert mit dem Thema beschäftigt und erkannt, daß die einzigen "Geschädigten" in dieser Sache der dänische und mit Abstrichen der schwedische und norwegische Staat sind, die für einen gewissen Umfang des in ihrem Land stattfindenden Neufahrzeug-Handels keine Umsatz- und Luxussteuern erheben konnten.

Der deutsche Staat hat mit diesem Modell Millionen verdient, da er mehr Umsatzsteuer eingenommen als Förderung gezahlt hat. Deswegen wurde dies eine solch lange Zeit lang nicht korrigiert. Erst Änderungen in der Gesetzgebung der Importländer und final dann die europäische Angleichung der Verkaufspreise durch den Hersteller hat diesem Treiben ein Ende gesetzt.

Deswegen wird auch erst andersherum ein Schuh daraus: Wer sich einem Tesla als Firmenwagen hat hinstellen lassen und ihn nicht privat erworben hat, war der Gelackmeierte.

Ist OT, aber irgendwie muss man dieser Legende einfach den Garaus machen.