>Überleg' doch mal, 350 PS, 1300kg, 60.000 EUR, DAS wäre es
>gewesen und hätte Leute zum Umstieg bewegen können, aber
>so...
Hmmm... das wäre aber auch nix wirklich neues:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqu4kmdopdwd
Kleine Provokation am Rande 
> Wieso denn keinen "Esprit"? Mit ein bisschen weniger Luxus
> und ein bisschen mehr Elise.
Ist sowas denn nicht schon in der Pipeline??
>'Adding lightness' ist nur ein Aspekt der Marke, da steckt
>viel mehr dahinter. Sonst würden wir hier alle nur Sevens
>fahren, bzw. gar nicht diskutieren, weil es die Marke gar
>nicht mehr gäbe...
Das ist m.E. genau der Punkt... die Erfahrung zeigt doch, dass Firmen, die ausschließlich an tradierten Philosophien und Produkten festhalten, oftmals eingehen.
Porsche wäre (bis vor einigen Monaten) nicht so gut positioniert gewesen, wenn man sich dort nicht getraut hätte, den Cayenne zu bringen. Da hätte man auch leicht sagen können "SUV? - Das können andere besser".
Lotus verabschiedet sich mit dem Evora doch nicht von seiner Philosophie. Wer es leicht mag, kann nach wie vor zu Elise/Exige greifen, wer ein bisschen mehr Komfort braucht, nimmt den Europa, und wer eine kleine Rückbank und Premium-Verarbeitung zu schätzen weiss, kann ebenfalls der Marke treu bleiben und zum Evora greifen.
Was ist daran auszusetzen?
Gruß,
Georg
>Wann begreifen die radikalen Elisejünger, daß Lotus (schon >seit langem) mehr als nur das elisische Fahrzeugkonzept >anbietet. Diesen zwanghaften Drang aus jedem Fahrzeug alles >rausreißen zu wollen, ist mir nicht begreiflich...
Das wird vermutlich mit der Chapman'schen Philosophie zusammenhängen - deren Umsetzung manchmal etwas überzogen scheint (zumal bei Fahrzeugen, die überwiegend im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden) :o)
Hi,
das war wirklich ein tolles Event.
Ich schätze, dass es 10-12 Fahrzeuge waren... ich glaub 3x Esprit, 2x Elan, der Rest Elise, und ein Fremdfabrikat als Safety-Car (Hierbei nochmals danke für die geübte Toleranz!)
Gruß,
Georg
>Wir sind dann mit Kai-Uwe gefahren, der freudlicherweise von >Steffi abgeholt wurde...keine Ahnung wie spät es war...
Och... so spät war das gar nicht. War gegen kurz vor 1 Uhr 
Das Bergrennen war ja irgendwie nicht so richtig fesselnd. Nach einer zünftigen Wanderung kamen wir an den Fleck mitten im Wald, den uns der freundliche Einweiser (der ebenfalls mitten im Wald stand und dort Programmhefte verkaufte!) empfohlen hatte, an. Es fuhren ca. 10 Autos dort in meist gemächlichem Tempo vorbei, da wenige 100m später das Ziel war und man zwecks Einhaltung der Zeitvorgabe vorher schön langsam fuhr. Nach 5min. dort hiess es dann, es sei nun 1 Std. Pause.
Mangels Motivation, 1 Std. im Wald rumzustehen ging es dann zurück in den Ort zum 'static display'. Immerhin gab es einige interessante Fahrzeuge - und Würstchen vom Grill (die wir ja schon ewig nicht mehr hatten )
Schön war dann die Rückfahrt am Rhein entlang von Rüdesheim bis Koblenz... .
Alles in allem ein klasse Wochenende!
Gruß, Georg
P.S. Das Hotel, wo wir waren hiess 'Stolberg'. Wirklich empfehlenswert - vor allem das Frühstücksbuffet!!
